ქვების სიმფონია გარნისთან: როგორ მივიდეთ მანქანით

ქვების სიმფონია მდინარე აზატის ხეობაშია, სოფელ გარნის ქვემოთ, ერევნის ცენტრიდან დაახლოებით 28 კმ-ში. ასფალტის გზით სოფლამდე მისვლას დაახლოებით 40 წუთი სჭირდება, შემდეგ იწყება ორიოდე კილომეტრიანი ჩასასვლელი მდინარისკენ. შესვლა უფასოა, არც სალაროა და არც ბილეთი.

წერტილი მოსახერხებელია ადგილების რუკაზე და მარშრუტების კონსტრუქტორში მეზობელ გაჩერებებთან ერთად.

რას ხედავთ ქვემოთ?

მდინარესთან ხეობის კედელი სწორი ქვის სვეტებისგან არის აწყობილი. სვეტები ძირითადად ექვს- და ხუთწახნაგოვანია. ნაწილი ვერტიკალურად დგას, ნაწილი კი ზემოდან ორღანის მილებივით ჩამოკიდებულია. აქედან მოდის მეორე სახელი, ბაზალტის ორღანი.

კედლის ცალკეული მონაკვეთი რამდენიმე ათეულ მეტრს აღწევს. ქვემოთ, ბაქანიდან, კარგად ჩანს, როგორ იცვლება სვეტების დახრა კალაპოტის გასწვრივ: ერთგან მკაცრად ვერტიკალურია, სხვაგან მარაოსავით იშლება, თავზე კი თითქმის ჰორიზონტალურად კიდია.

აზატის ზემო ხეობა გეღარდის მონასტერთან ერთად იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაშია. ეს ინფრასტრუქტურას არაფერს მატებს. ქვემოთ არც სალაროა და არც მოაჯირი წყლის პირას.

რატომ მიიღო ქვამ სვეტის ფორმა?

ხეობა ოდესღაც გეღამის მთიანეთიდან წამოსულმა ლავის ნაკადმა შეავსო. ლავა ხეობაში გაჩერდა და გაცივება დაიწყო. გაცივებისას მასა იკუმშება, გამყარებულ სხეულში დაძაბულობა გროვდება და ეს დაძაბულობა ადრე თუ გვიან ბზარებით უნდა განიმუხტოს.

ბზარები ყველაზე ეკონომიურ გზას ირჩევენ: ბევრი წერტილიდან იშლებიან და ერთმანეთს დაახლოებით 120 გრადუსიანი კუთხით ხვდებიან. ასეთი ბადე ზედაპირზე ძირითადად ექვსკუთხედებს იძლევა, უფრო იშვიათად ხუთ- და შვიდკუთხა ფორმებს. შემდეგ თითოეული ბზარი სიღრმეში იზრდება, გაცივების ფრონტს მიჰყვება და ნაკადს მთელ სისქეზე ცალკეულ პრიზმებად ჭრის. გეოლოგიაში ამას სვეტოვან განცალკევებას უწოდებენ, იგივე მექანიზმი მუშაობს ირლანდიისა და ისლანდიის ბაზალტებში.

სვეტის სისქე გაცივების სიჩქარეზეა დამოკიდებული. რაც უფრო ნელა მიდიოდა სითბო, მით უფრო მსხვილი და სწორი სვეტი გამოვიდა. აზატის ხეობაში ეს განსხვავება სპეციალური მომზადების გარეშეც ჩანს: მკლავის სიმსხო სვეტების გვერდით თითქმის ფანქრისხელა რიგები დგას.

დახრაც იმავე მიზეზით აიხსნება. სვეტი ყოველთვის იმ ზედაპირის მართობულად იზრდება, რომლითაც ნაკადი სითბოს კარგავდა. სადაც ლავა ხეობის ბრტყელ ფსკერზე დაეფინა, სვეტები ვერტიკალურია. სადაც ფერდობს მიეკრა ან ამობურცულობა შემოუარა, გვერდზე იხრება და მარაოებად ეწყობა.

ბოლო მოქმედება მდინარეს დარჩა. აზატმა ასიათასობით წლის განმავლობაში ეს ნაკადი გადაჭრა და შიგნიდან გახსნა, როგორც ჭრილი. ის, რასაც ხეობის ფსკერიდან ხედავთ, ლავის ფენის შიგთავსია და არა მისი ზედაპირი. წყალთან ცალკეული ჩამოტეხილი პრიზმები ყრია, მათზე მოსახერხებელია წახნაგების ახლოდან დათვალიერება.

რამდენი დრო სჭირდება ერევნიდან ქვების სიმფონიამდე?

ქალაქის ცენტრიდან გარნიმდე მგზავრობა 35–50 წუთია, იმისდა მიხედვით, რამდენად სწრაფად გამოხვალთ თავად ერევნიდან. დილის რვიდან ცხრამდე აღმოსავლეთის გასასვლელებში დამატებით მეოთხედი საათი იკარგება.

საფარი მთელ მონაკვეთზე ასფალტია და ნორმალურ მდგომარეობაშია. სოფელ ვოხჯაბერდის შემდეგ გზა პლატოს კიდეზე გამოდის და სერპანტინით მიდის: მოსახვევები დახურულია, გასწრებას თითქმის არსად აქვს აზრი. სიჩქარის კამერები ამ მიმართულებით ბევრია, დასახლებებშიც და სწორ მონაკვეთებზეც, შეზღუდვები კი ხშირად იცვლება. მიჰყევით ნიშნებს და არა წინ მიმავალ ნაკადს.

გარნი ერევანზე დაახლოებით 400 მეტრით მაღლა მდებარეობს. ტემპერატურის სხვაობა შესასვლელთანვე იგრძნობა.

ჩასასვლელი ხეობაში: გაივლის თუ არა ჩვეულებრივი მანქანა?

სოფლის ცენტრიდან, გარნის ტაძრის გვერდით, ვიწრო გზა ეშვება მდინარისკენ. სიგრძე დაახლოებით 2 კმ-ია, საფარი შერეული: სადღაც ბეტონი, სადღაც ასფალტის ნარჩენი, სადღაც ქვიანი გრუნტი. დაქანება სერიოზულია, სიგანე ძირითადად ერთი მანქანისაა, გასაშვები ადგილები იშვიათად გვხვდება.

მშრალ ამინდში ჩვეულებრივი სედანი მშვიდად ჩადის, თუ ნელა და პირველ გადაცემაზე მიდიხართ. წვიმის შემდეგ და ზამთარში სურათი იცვლება: თიხა, ჩრდილიან მხარეს ყინული, არსად ბარიერი. ზემოთ, მოსახვევთან, ჩვეულებრივ დგანან ადგილობრივი მძღოლები ჯიპებით და გთავაზობენ ჩაყვანა-ამოყვანას. ფასი შეთანხმებითია, ამიტომ ჩასხდომამდე მოილაპარაკეთ.

პირველად მანქანა ტაძართან დავტოვე და ივლისში, დღის ორ საათზე, ფეხით ჩავედი. ჩასვლას ნახევარი საათი დამჭირდა და მარტივი აღმოჩნდა, უკან ასვლას ღია, უხეო ფერდობზე თითქმის საათი და ნახევარი ლიტრი წყალი. თუ ფეხით მიდიხართ, დილით წადით.

სად დატოვოთ მანქანა და საით წახვიდეთ

ქვემოთ გზა მდინარესთან ბრტყელ ბაქანზე გამოდის. მოსატრიალებელი და გასაჩერებელი ადგილი არსებობს, მაგრამ ცოტაა: შაბათ-კვირას დღისით მანქანები კიდეზე დგანან და შემხვედრი მანქანის გაშვება რთულდება.

შემდეგ ყველაფერი ფეხითაა. ბაქნიდან კედლამდე ხუთიოდე წუთია მდინარის გასწვრივ, ქვებზე და ძველი კვალის ნაშთზე. მდინარეზე პატარა ხიდია გადებული, იქიდან ხეობით ზემოთ, ჰავუც თარის ნანგრევებისკენ შეიძლება ასვლა. ეს უკვე რამდენიმესაათიანი სრულფასოვანი გასეირნებაა, სიმაღლის აღებით და მარკირების გარეშე.

გამოცდილებით, ქვემოთ ჯობია ცხრა საათამდე ჩახვიდეთ. საქმე სინათლეში ან ხალხმრავლობაში არ არის, არამედ იმაში, რომ ერთზოლიან გზაზე ბევრად ადვილია ტარება, როცა შემხვედრი არავინ ამოდის.

რამდენი დრო გამოყოთ ხეობისთვის

თავად ქვების სიმფონია ნაკლებ დროს იღებს, ვიდრე გგონიათ. ბაქნიდან კედლამდე ხუთი წუთი, კალაპოტის გასწვრივ შემოვლა და სვეტების დათვალიერება კიდევ ორმოციოდე წუთი. შემდეგ ან უკან ადიხართ, ან ჰავუც თარის გრძელ ბილიკს ირჩევთ.

რეალური გათვლა ერევნიდან იქით და უკან მგზავრობისთვის, თუ მხოლოდ ხეობას ესტუმრებით: დაახლოებით 2,5 საათი, თუ ქვემოთ მანქანით ჩახვალთ, და დაახლოებით 4 საათი, თუ მანქანას ზემოთ დატოვებთ და ორივე მიმართულებით ფეხით იარებთ. გარნის ტაძარს დაუმატეთ საათი, გეღარდს კიდევ ორი, გზის ჩათვლით.

ცალკე დროის მარაგი შემხვედრი მანქანების გასაშვებად გჭირდებათ. კვირას შუადღის შემდეგ ჩასასვლელის ვიწრო ადგილას ერთი შემხვედრი მანქანა მშვიდად ჭამს მეოთხედ საათს.

რომელ სეზონზე ჯობია გამგზავრება?

მანქანით ყველაზე მოსახერხებელი პერიოდი მაისიდან ოქტომბრამდეა. გაზაფხულზე აზატში წყალი მაღალია, კედელთან ყველგან მისვლა არ გამოდის, ჩასასვლელის გრუნტი კი ბორბალს უარესად იკავებს. ზაფხულში ქვემოთ პლატოსთან შედარებით შესამჩნევად გრილა: ხეობა ვიწროა და მზე ადრე იმალება.

შემოდგომა გზითაც და ტემპერატურითაც ყველაზე კომფორტულია. ზამთარში გარნისკენ ასფალტს წმენდენ, თავად ჩასასვლელს კი არავინ ემსახურება, და თოვლის შემდეგ ქვემოთ ჩასვლა სრულწამყვანიანი მანქანის საქმეა (ნოემბერში მდინარესთან სამიოდე გრადუსით უფრო ცივი იყო, ვიდრე ზემოთ ტაძართან, რადგან კალაპოტის გასწვრივ მუდმივად ქარი უბერავს).

ცივ სეზონზე გზის მდგომარეობა გამგზავრებამდე ჯობია დააზუსტოთ, ან სოფელში, ან ქირაობის კომპანიაში.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის გარეშე მისვლა?

შესაძლებელია, ოღონდ დათქმით: საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მხოლოდ სოფლამდე მიდის, ქვების სიმფონიამდე ბოლო მონაკვეთი კი ისედაც ფეხით ან ადგილზე მოძებნილი მანქანით რჩება.

მიკროავტობუსები ერევნის აღმოსავლეთი გარეუბნიდან გადიან და თავისუფალი გრაფიკით მუშაობენ, ამიტომ განრიგი წინა დღეს დააზუსტეთ. საღამოს უკან დასაბრუნებელი ბოლო რეისი შეიძლება იმაზე ადრე იყოს, ვიდრე გათვალეთ. ტაქსი ქალაქიდან ადვილად მოდის, გარნიდან უკან მანქანის დაჭერა კი უფრო რთულია და მძღოლები ხშირად ითხოვენ ლოდინის საფასურს.

გარნი, გეღარდი და რა არის ახლოს

გარნის ტაძარი ჩასასვლელის მოსახვევიდან თხუთმეტი წუთის სავალზეა, ცალკე ბილეთიან ტერიტორიაზე. უცხოელი სტუმრისთვის ღირებულება დაახლოებით ათას ხუთასი დრამის ფარგლებშია (დაახლოებით 4 დოლარი), თუმცა ფასები და სამუშაო საათები იცვლება, ამიტომ გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ.

გეღარდის მონასტერი იმავე გზაზე კიდევ 9 კმ-შია და ნაწილობრივ კლდეშია ნაკვეთი. ერთი დღის ლოგიკური მარშრუტი ასე გამოიყურება:

• ერევნიდან გასვლა დილის რვისთვის;
• ჩასვლა ხეობაში ქვების სიმფონიასთან, ქვემოთ საათი ან საათნახევარი;
• ამოსვლა, გარნის ტაძარი;
• სადილი სოფელში, ხოროვაცი იქ საკმარისია;
• გეღარდი და ერევანში დაბრუნება საღამოსთვის.

ქვემოთ, მდინარესთან, სტაბილური სიგნალი არასოდეს დამიჭერია: რუკა წინასწარ ჩამოტვირთეთ ოფლაინ და შეხვედრის წერტილი ზემოთ შეათანხმეთ. ნავიგატორში წერტილი Symphony of Stones სახელით მოიძებნება, კოორდინატები ზუსტია, ჩასასვლელ მარშრუტს კი აპლიკაცია ზოგჯერ რეალური გზის გვერდით ხაზავს.

რა წაიღოთ თან

• ნაღდი დრამი: სოფელში ბარათს ყველგან არ იღებენ, ქვემოთ კი გადასახდელი მხოლოდ სეზონური ყავაა.
• კარგად მჭიდი ძირის ფეხსაცმელი: წყალთან ქვები სველი და მრგვალია.
• წყალი, სულ მცირე ლიტრი ერთ ადამიანზე, თუ ფეხით მიდიხართ.
• დამუხტული ტელეფონი და ჩამოტვირთული ოფლაინ რუკა.

მოკლედ, მთავარი

ქვების სიმფონია იშვიათი შემთხვევაა, როცა ბუნებრივი ობიექტი დედაქალაქიდან ორმოც წუთშია და მაინც ინფრასტრუქტურით არ არის დატვირთული. მთავარი სირთულე მანძილი არ არის, არამედ ბოლო ორი კილომეტრი ქვემოთ: მშრალ ამინდში მას თითქმის ნებისმიერი მანქანა გაივლის, წვიმისა და თოვლის შემდეგ კი ჯობია მანქანა ზემოთ დატოვოთ. დილით გამგზავრება უფრო კომფორტულია, ერთ დღეში გარნისა და გეღარდის შეთავსებით.