Мост царицы Тамары и водопад Махунцети из Батуми

В 30 км от Батуми, у деревни Махунцети, друг напротив друга стоят два объекта: арочный мост царицы Тамары, которому около 900 лет, и один из самых высоких водопадов Аджарии. Дорога занимает 40–45 минут на машине, вход бесплатный, а оба места можно осмотреть за пару часов.

Как добраться

Из Батуми нужно ехать на восток по трассе в сторону Кеды и Хуло. Та же дорога ведёт дальше, в горную Аджарию, к Годердзскому перевалу. Асфальт хороший на всём отрезке до Махунцети, поворот к мосту и водопаду обозначен указателем прямо у трассы.

На арендованном авто путь до Махунцети занимает около 40 минут без остановок. Это самый предсказуемый способ добраться: маршрутка №77 от автовокзала Батуми идёт до Кеды примерно 40 минут и стоит 1,5 лари, но ходит с интервалами и по своему расписанию, а вечером рейсов уже нет. Такси довозит быстро, но обратно из Махунцети поймать машину на трассе не всегда просто. Если в тот же день планируется заехать и в другие точки горной Аджарии, к водопаду Мирвети или в винный дом по дороге, машина под рукой снимает зависимость от расписания и позволяет самим решать, где задержаться подольше.

Мост царицы Тамары

Каменный арочный мост перекинут через реку Аджарисцкали без единой опоры в русле. Конструкция держится на одной арке пролётом 29 метров и высотой 6 метров над водой, ширина моста 2,5 метра. До наших дней сохранилось около 25 похожих мостов по всей Аджарии, но этот считается самым крупным и известным среди них.

Камни скреплены известковым раствором, без металла и современных добавок. Мост пережил не одно землетрясение и до сих пор используется как пешеходный переход. Перил у него нет, поэтому по нему стоит идти внимательно, особенно с детьми. Под мостом песчаный берег, летом здесь купаются и катаются на лодках.

История и легенды моста

Официально мост датируют XI–XIII веками, периодом правления царицы Тамары, и связывают его имя напрямую с ней. По легенде, несколько похожих переправ, включая Махунцети, Дандало и Фуртио, строили почти одновременно по указу царицы: у крепости Хихани мобилизовали людей и материалы, а готовые мосты потом расходились по всей горной Аджарии. Народная любовь к Тамаре была такой сильной, что со временем её имя закрепилось почти за любым старым мостом или источником в регионе, а не только за теми, что построили при ней.

Историки смотрят на датировку осторожнее. Исследователь Шалва Варшанидзе, изучавший дороги и мосты Аджарии, относит строительство подобных арочных мостов к IV–V векам, когда регион входил в состав Картлийского царства, а возводили их местные каменщики, иберы и месхи, а не царские мастера XII века. Есть и другие версии происхождения. Путешественник и исследователь Тедо Сахокия считал, что мосты этого типа в Западной Грузии строили венецианские или генуэзские мастера, ссылаясь на похожую конструкцию под Сухуми, которую называют «венецианским мостом». По ещё одной версии авторами были византийцы: около пятнадцати веков назад вдоль побережья и в горы уходил торговый путь, для которого и требовались надёжные переправы.

Форма моста объясняется не только эстетикой. Река Аджарисцкали разливается весной и после ливней, и опоры прямо в русле снесло бы первым же серьёзным паводком. Однопролётная арка держится за счёт распора камня в камень и не нуждается ни в одной опоре внутри реки, поэтому такая конструкция и пережила века землетрясений и наводнений там, где более сложные мосты не выстояли. Сам мост стоял на старой караванной дороге, которая соединяла побережье с горными районами Аджарии, так что переправа служила не украшением, а рабочим маршрутом для людей и грузов.

Несколько фактов о мосте:

• Из примерно 25 сохранившихся арочных мостов Аджарии этот в Махунцети остаётся самым известным и посещаемым, хотя по чисто архитектурным меркам не считается самым сложным среди похожих сооружений региона.
• Часть подобных мостов в горной Аджарии серьёзно пострадала от крупного наводнения в конце XIX века и не сохранилась. Мост в Махунцети уцелел.
• Последняя масштабная реставрация прошла в 2008 году, до этого конструкцию не раз укрепляли, чтобы сохранить оригинальную форму без современных опор.
• Мосты такого типа в Аджарии почти всегда «горбатые»: сама выпуклая форма арки помогает распределять нагрузку и защищает свод от давления паводковых вод сверху.

Водопад Махунцети

В 400–500 метрах от моста, через дорогу, находится сам водопад. Вода падает с высоты около 30 метров в каменную чашу, вокруг влажный лес, брызги чувствуются метров за двадцать до самого водопада. Дорожка к нему идёт от парковки в гору, подъём короткий, минут на 10–15.

Летом уровень воды в реке падает, у подножия водопада открываются каменистые участки, где можно искупаться. Весной и после дождей поток становится заметно мощнее и холоднее, купаться уже не так комфортно, зато сам водопад выглядит эффектнее. Рядом работает кафе с грузинской кухней и лавки с чурчхелой, мёдом и домашним вареньем.

Что рядом

В посёлке Махунцети есть небольшой этнографический музей под открытым небом. Часть экспонатов, включая дом на сваях для хранения овощей, стоит на улице, часть в помещении. Вход стоит меньше доллара. От моста до музея можно дойти пешком по асфальтовой дороге в обход парка, если не возвращаться к машине сразу.

Если маршрут по горной Аджарии на этом не заканчивается, дальше по той же трассе стоит водопад Мирвети со средневековым мостом, а ещё выше начинается дорога к Годердзскому перевалу и Хуло. На машине эти точки можно связать в один день без пересадок и ожидания транспорта.

Если коротко

Осмотреть мост и водопад Махунцети можно за один компактный выезд, без долгих подъездов и специальной подготовки. Дорога от Батуми асфальтированная и понятная, вход везде бесплатный, а машина у самого объекта избавляет от пересадок и подгонки под расписание маршрутки. Если день посвящён горной Аджарии целиком, лучше выехать утром: так останется время и на соседние водопады, и на дорогу назад засветло.