Годердзи: как добраться до курорта без своей машины

Годердзи — курорт в Верхней Аджарии на высоте около 2 025 метров, известный самым глубоким снегом в Грузии и почти полным отсутствием толпы на склонах. Место того стоит, но дорога сюда заслуживает отдельного разговора: и в Хуло, и дальше в горы стоит ехать подготовленной, а не по первой ссылке из навигатора.

Где это и почему здесь столько снега

Курорт стоит на перевале Годердзи, на Арсианском хребте, в муниципалитете Хуло. Место открыто одновременно морскому воздуху с Черного моря и континентальному холоду с востока, поэтому снега здесь выпадает больше, чем на любом другом грузинском курорте. Сезон длится с ноября по апрель, самый снежный период приходится на январь–март, а высота склонов колеблется от 2 030 до 2 350 метров.

Первый раз я приехала сюда в марте, снег шел одновременно с солнцем, а к обеду облака опустились прямо на трассу, и подъемник несколько минут работал вслепую. Местные к этому относятся спокойно: погода здесь меняется быстрее, чем успеваешь застегнуть куртку.

Что здесь есть: трассы, подъемники, лес

Общая протяженность склонов около 8 км, работают гондола, кресельная канатка и два бугельных подъемника. Курорт компактный: от большинства гостиниц до подъемника можно дойти пешком, а трассы рассчитаны в основном на спокойное катание, без резких перепадов и жестких участков.

Главная причина, по которой сюда едут фрирайдеры, это зона Enchanted Forest, катание через старый хвойный лес с деревьями в снежных шапках, и возможность кэт-скиинга на ратраке для выезда в дальний бэккантри. Снегоходные туры тоже доступны, если хочется посмотреть хребет с другой скорости.

Курорт активно достраивается: заявлено более 200 миллионов лари инвестиций и почти три десятка проектов, от новых подъемников до расширения отельной базы. Часть из них уже заработала к сезону 2025–2026, часть еще в процессе, поэтому за пару лет здесь многое может измениться в лучшую сторону.

Летом снег сходит, подъемники работают не всегда, но альпийские луга и виды на хребет остаются веской причиной подняться сюда пешком или на местном транспорте. Это уже другой Годердзи, тихий и почти пустой, без очередей на канатке и с коровами вместо лыжников на склонах.

Если сравнивать с другими курортами страны, Гудаури ближе к Тбилиси и заметно больше по километражу трасс, Бакуриани — семейнее и доступнее по ски-пассу. Годердзи берут именно за снег, пустоту на склонах и ощущение, что вы не на конвейере массового туризма.

Дорога, о которой стоит знать заранее

Дорога Ахалцихе — Батуми через перевал Годердзи много лет находится в списке маршрутов, официально закрытых для арендных автомобилей практически у всех прокатных компаний Грузии. Дело не в высоте перевала и не в серпантине как таковом, а в состоянии покрытия на отдельных участках: асфальта там либо нет, либо он не ремонтировался десятилетиями, а после дождя грунтовые куски превращаются в глину.

Летом ситуация чуть мягче, чем зимой, но не однородная. По состоянию на конец 2025 года участок со стороны Ахалцихе, от Зарзмы до Годердзи, заасфальтирован и находится в приличном состоянии. Со стороны Батуми до сих пор остаются необустроенные отрезки: часть пути между Диокниси и Даниспараули, а также спуск от Годердзи к Хуло, где асфальт то появляется, то снова сменяется грунтом с ямами. Реконструкцию всей трассы ведут с 2016 года, официально обещают завершить в течение 2026 года, но сроки уже переносились не раз.

Я проезжала спуск от перевала к Хуло на местном джипе в июле. Дорога уже не такая жесткая, как показывают старые видео с YouTube, но пара бродов через горные ручьи и участки с крупным гравием там точно есть. На арендной машине с городской подвеской это удовольствие сомнительное, а страховка на таких участках не действует в принципе: любое повреждение здесь становится проблемой водителя, а не прокатной компании. Подробнее о том, куда лучше не соваться на арендованном авто, мы собрали отдельно.

Как добраться на практике

Без своей подготовленной машины вариантов несколько, и все они рабочие:

• Маршрутка из Батуми до Хуло, дальше такси или местный водитель на «Делике» до курорта, около 20–25 км горной дороги
• Прямая маршрутка Батуми — Годердзи в высокий сезон, рейсы ходят не каждый день и обычно только в первой половине дня
• Такси от Батуми или Ахалцихе напрямую до курорта, дороже, но без пересадок и ожидания расписания
• Снегоход-ратрак зимой от туристического информационного центра в Хуло или от отеля в Утксубани, если снег перекрыл финальный участок дороги

Со стороны Ахалцихе логика похожая: до Зарзмы или Утксубани можно доехать на машине, а последние километры до курорта в снежный сезон проходят на ратраке по расписанию, обычно два рейса в день в каждую сторону.

Стоит по пути в Хуло заложить час-другой на саму деревню: здесь работает канатная дорога без единого промежуточного столба, которая перекидывает через ущелье к деревне Тхило, и вид оттуда на долину стоит остановки сам по себе. По пути из Батуми удобно заехать к мосту царицы Тамары и водопаду Махунцети — та же дорога в сторону Кеды и Хуло.

Для тех, кто арендует авто на другую часть маршрута, логичная связка — доехать на своей машине до Батуми или Ахалцихе по отличному асфальту, а финальный горный отрезок пройти на местном такси или трансфере: и быстрее, и без риска за чужую подвеску. Машину под остальной маршрут по Грузии можно подобрать на mydrive.club — выбор прокатов по всей стране, без обещаний «доставим куда угодно».

Где остановиться и что поесть

Инфраструктура на курорте растет заметно быстрее, чем пару лет назад. Здесь уже работает крупный отель Ambassadori с полноценным сервисом, рядом строятся новые гостиницы поменьше, семейного формата, с видом на склон и печкой в общей зоне. В разгар сезона свободных номеров все равно немного, особенно в январе–феврале, так что бронировать стоит заранее, независимо от того, крупный отель или маленький гостевой дом.

В Хуло и окрестных деревнях всегда можно найти кафе с хачапури по-аджарски и хинкали, цены здесь заметно ниже батумских.

Если коротко

Годердзи стоит поездки: снега здесь больше, людей меньше, а лес и виды с перевала не похожи на стандартный горнолыжный пейзаж. Дорога при этом остается слабым местом маршрута, особенно между Хуло и самим курортом, и именно поэтому большинство прокатных компаний держат этот участок в списке запрещенных для своих машин круглый год. Практичнее добраться на подготовленном транспорте: местное такси, маршрутка или ратрак справляются с этой дорогой куда увереннее, чем городская арендная машина.