Թամար թագուհու կամուրջն ու Մախունցեթիի ջրվեժը Բաթումիից

Բաթումիից մոտ 30 կմ հեռավորության վրա, Մախունցեթի գյուղի մոտ, գրեթե միմյանց դիմաց տեղակայված են երկու տեսարժան վայրեր՝ գրեթե 900 տարեկան քարե կամարակապ կամուրջն ու Աջարիայի ամենաբարձր ջրվեժներից մեկը։ Ճանապարհը տևում է 40–45 րոպե, մուտքն անվճար է, իսկ երկու վայրերն էլ կարելի է շրջել մի քանի ժամում։

Ինչպես հասնել

Բաթումիից շարժվեք դեպի արևելք՝ Քեդայի և Խուլոյի ուղղությամբ տանող մայրուղով։ Նույն ճանապարհը շարունակվում է դեպի լեռնային Աջարիա՝ ընդհուպ մինչև Գոդերձի լեռնանցքը։ Ասֆալտը լավ վիճակում է ամբողջ ճանապարհին՝ մինչև Մախունցեթի, իսկ մայրուղու վրա տեղադրված ցուցանակը նշում է կամրջի ու ջրվեժի շրջադարձը։

Վարձակալած մեքենայով Մախունցեթի հասնելը՝ առանց կանգառների, տևում է մոտ 40 րոպե, ինչը դարձնում է այն այնտեղ հասնելու ամենականխատեսելի ձևը։ Բաթումիի ավտոկայանից մեկնող №77 միկրոավտոբուսը նույնպես գնում է Քեդա, տևում է մոտ 40 րոպե և արժե մոտ 1.5 լարի (շուրջ $0.55), բայց շարժվում է ոչ կանոնավոր չվացուցակով և երեկոյան դադարեցնում է աշխատանքը։ Տաքսին ձեզ արագ կհասցնի, բայց Մախունցեթիից հետդարձի համար տաքսի կանգնեցնելը միշտ չէ, որ հեշտ է։ Եթե օրվա ծրագիրն ընդգրկում է լեռնային Աջարիայի այլ կանգառներ, օրինակ՝ Միրվեթիի ջրվեժը կամ ճանապարհին գտնվող որևէ գինեգործարան, ապա մեքենան վերացնում է ամեն ինչ միկրոավտոբուսի չվացուցակին հարմարեցնելու գլխացավանքը և ազատ է թողնում երթուղին։

Թամար թագուհու կամուրջը

Քարե կամարակապ կամուրջը ձգվում է Աճարիսցքալի գետի վրայով՝ գետի հունում ոչ մի հենարանի վրա։ Այն կառուցված է մեկ կամարով՝ 29 մ երկարությամբ, ջրից 6 մ բարձր, 2.5 մ լայնությամբ։ Աջարիայում պահպանվել է մոտ 25 նմանատիպ կամուրջ, բայց սա համարվում է ամենամեծն ու ամենահայտնին։

Քարերը միմյանց ամրացված են կրաշաղախով՝ առանց մետաղի, առանց ժամանակակից ամրանավորման։ Կամուրջը դիմակայել է բազմաթիվ երկրաշարժերի և այսօր էլ օգտագործվում է որպես հետիոտնային անցում։ Բազրիքներ չկան, այնպես որ արժե զգույշ անցնել, հատկապես երեխաների հետ։ Կամրջի հենց տակ կա ավազոտ գետափ, որտեղ ամռանը լողում ու թրջվում են տեղաբնակներն ու այցելուները։

Պատմություն և ավանդություններ

Կամուրջը պաշտոնապես թվագրվում է 11–13-րդ դարերով՝ Թամար թագուհու օրոք, և իր անունն էլ հենց նրանից է գալիս։ Ըստ ավանդության՝ մի քանի նմանատիպ անցումներ, այդ թվում՝ Մախունցեթիինը, Դանդալոյինը և Փուրտիոյինը, կառուցվել են գրեթե միաժամանակ՝ թագուհու հրամանով. Խիխանի ամրոցի մոտ հավաքվել են աշխատողներ ու շինանյութ, և պատրաստի կամուրջները տարածվել են ամբողջ լեռնային Աջարիայում։ Թամարն այնքան սիրված էր, որ ժամանակի ընթացքում նրա անունը կպավ տարածաշրջանի գրեթե ցանկացած հին կամրջի ու աղբյուրի, ոչ միայն դրանց, որ իրականում կառուցվել էին իր օրոք։

Պատմաբանները թվագրման հարցում ավելի զգույշ են։ Հետազոտող Շալվա Վարշանիձեն, որ ուսումնասիրել է Աջարիայի ճանապարհներն ու կամուրջները, կամարակապ կամրջի այս ոճը կապում է 4–5-րդ դարերի հետ, երբ տարածաշրջանը Քարթլիի թագավորության մասն էր և կամուրջները կառուցվում էին տեղացի իբերացի ու մեսխեթցի քարգործների, այլ ոչ թե 12-րդ դարի արքունական վարպետների ձեռքով։ Կան նաև այլ վարկածներ։ Ճանապարհորդ ու հետազոտող Թեդո Սախոկիան պնդում էր, որ արևմտյան Վրաստանում այս տիպի կամուրջները կառուցել են վենետիկցի կամ ջենովացի վարպետները՝ մատնանշելով Սուխումիի մոտ գտնվող նմանատիպ կառույցը, որ հայտնի է որպես «Վենետիկյան կամուրջ»։ Երրորդ վարկածը դրանք վերագրում է բյուզանդական շինարարներին. մոտ տասնհինգ դար առաջ առևտրային ուղին անցնում էր ափի երկայնքով ու բարձրանում լեռներ, իսկ նման երթուղիներին անհրաժեշտ էին հուսալի անցումներ։

Կամրջի ձևն ընդամենը դեկորատիվ չէ։ Աճարիսցքալին վարարում է գարնանը և ուժեղ անձրևներից հետո, և հունի մեջ ուղղակիորեն դրված ցանկացած հենարան կքշվեր առաջին իսկ լուրջ վարարման ժամանակ։ Մեկ կամարով կամուրջն ինքն իրեն պահում է քարի քարին սեղմվելու շնորհիվ և ընդհանրապես ջրում հենարանի կարիք չունի, ինչի շնորհիվ էլ այս ձևը գերապրել է դարերի երկրաշարժերն ու ջրհեղեղները, որ վնասել են ավելի բարդ կամուրջներ։ Կամուրջն ինքը գտնվում էր հին քարավանային ուղու վրա, որ կապում էր ափն Աջարիայի լեռնային շրջանների հետ, այնպես որ դա մարդկանց ու բեռների համար գործող անցում էր, ոչ թե հուշարձան։

Եվս մի քանի փաստ կամրջի մասին.

• Աջարիայում պահպանված մոտ 25 կամարակապ կամուրջներից Մախունցեթիինը մնում է ամենահայտնին ու ամենաշատ այցելվողը, թեև խմբի ճարտարապետական առումով ամենաբարդ նմուշը չի համարվում։
• Լեռնային Աջարիայի մի քանի նմանատիպ կամուրջներ խիստ վնասվել են 19-րդ դարի վերջին խոշոր ջրհեղեղից և չեն պահպանվել։ Մախունցեթիի կամուրջը դիմացավ։
• Վերջին խոշոր վերականգնումը կատարվել է 2008 թվականին. մինչ այդ կառույցը մի քանի անգամ ամրացվել է՝ սկզբնական տեսքը պահպանելու համար՝ առանց ժամանակակից հենարաններ ավելացնելու։
• Աջարիայում այս տիպի կամուրջները գրեթե միշտ «կուզիկ» են. կորացած պրոֆիլն օգնում է բաշխել ծանրությունը և կանխում է, որ կամարը վերևից ընդունի ջրհեղեղի ողջ ուժը։

Մախունցեթիի ջրվեժը

Կամրջից 400–500 մետր այն կողմ, ճանապարհի մյուս մասում, գտնվում է ինքը՝ ջրվեժը։ Ջուրը մոտ 30 մ բարձրությունից թափվում է քարե ավազանի մեջ՝ շրջապատված խոնավ անտառով, և ցայտերը զգացվում են դեռ 20 մետր հեռվից։ Կայանատեղիից վեր տանող կարճ արահետով բարձրանալը տևում է 10–15 րոպե։

Ամռանը գետի մակարդակն իջնում է, և ջրվեժի ստորոտում բացվում են ժայռոտ հատվածներ, որտեղ այցելուները լողում են։ Գարնանը և անձրևից հետո հոսքը դառնում է նկատելիորեն ավելի ուժեղ ու սառը, ինչը լողն ավելի քիչ հաճելի է դարձնում, բայց ինքը՝ ջրվեժը՝ ավելի տպավորիչ։ Մոտակայքում գործում են վրացական խոհանոց մատուցող սրճարան և չուրչխելա, մեղր ու տնական մուրաբա վաճառող կրպակներ։

Ինչ այլ բան կա մոտակայքում

Մախունցեթի գյուղում կա փոքր բացօթյա ազգագրական թանգարան։ Որոշ ցուցանմուշներ, այդ թվում՝ ժամանակին բանջարեղենն ապահով պահելու համար օգտագործվող՝ ցցերի վրա կանգնած տունը, տեղակայված են բացօթյա, մյուսներն էլ ցուցադրվում են ներսում։ Մուտքն արժե $1-ից պակաս։ Կամրջից թանգարան կարճ ճանապարհ է՝ ասֆալտապատ ճանապարհով՝ շրջանցելով պուրակը, նրանց համար, ովքեր շտապ չեն վերադառնում մեքենայի մոտ։

Եթե օրվա երթուղին լեռնային Աջարիայով շարունակվում է, նույն մայրուղով ավելի հեռու գտնվում է Միրվեթիի ջրվեժն իր միջնադարյան կամրջով, իսկ Գոդերձի լեռնանցքի ու Խուլոյի ճանապարհը սկսվում է մի փոքր վեր։ Մեքենայով այս կանգառները միանում են մեկ օրվա մեջ՝ առանց տրանսպորտ սպասելու կամ փոխադրամիջոց փոխելու։

Ինչն արժե իմանալ

Թամար թագուհու կամուրջն ու Մախունցեթիի ջրվեժը կոմպակտ կանգառ են, որ վաղ ելք կամ հատուկ նախապատրաստություն չեն պահանջում։ Բաթումիից ճանապարհն ասֆալտապատ է ու հեշտ, երկու վայրերում էլ մուտքն անվճար է, իսկ մեքենան հենց տեղում լինելը նշանակում է՝ ոչ մի փոխանցում և ոչ մի հարմարեցում միկրոավտոբուսի չվացուցակին։ Լեռնային Աջարիայում լիարժեք օր անցկացնելու համար վաղ մեկնումը բավական ժամանակ է թողնում մոտակա ջրվեժների համար և մինչև մթնելը հետդարձի ճանապարհի համար։