Куда не стоит ехать на арендованной машине в Грузии

Почти вся Грузия проезжается на обычной прокатной машине, включая Казбеги и Сванетию, и опыт горного вождения для этого не нужен. Но несколько направлений выпадают из этой логики: куда-то нельзя по закону, куда-то не пускает дорога, куда-то не пустит договор аренды. Мы перечитываем условия прокатчиков перед каждым сезоном, прежде чем советовать гостям маршрут, так что список ниже рабочий, а не теоретический.

Южная Осетия: въезд наказуем по закону

Южная Осетия оккупирована и де-факто контролируется российскими военными. Для Грузии это её собственная земля под незаконной оккупацией.

С 2008 года действует Закон об оккупированных территориях. Он запрещает въезд в Южную Осетию и Абхазию в обход официальных грузинских КПП, то есть со стороны российской границы. Наказание: штраф от 400 лари (около $140) или до 4-5 лет лишения свободы. В 2015 году несколько граждан России получили реальные сроки.

Административная граница толком не обозначена. Минные поля в отдельных зонах сохраняются. Консульская помощь внутри территории недоступна, мобильная связь пропадает. Если вы просто заблудились, объяснять это придётся уже после задержания.

Штамп российского КПП «Зарамаг» в паспорте даёт грузинским пограничникам основание задержать вас на въезде в страну. Ставят его редко, но риск остаётся.

На машине туда не едут: ни с туристическими целями, ни «просто посмотреть», ни транзитом.

Абхазия: по закону только через Ингури

Грузинское законодательство разрешает въезд через единственный официальный КПП «Ингури» со стороны Зугдиди. Это законное пересечение. Въезд через российский «Псоу» под Адлером попадает под тот же закон об оккупированных территориях, с теми же санкциями.

При этом США, Великобритания, Германия, Израиль советуют своим гражданам избегать Абхазии целиком: территория не контролируется грузинскими властями, экстренные службы работают непредсказуемо, линия границы местами не обозначена. Про аренду всё коротко: ни один прокатчик в Тбилиси не разрешит везти машину в Абхазию, страховка там не действует в принципе.

Тушетия и перевал Абано

Тушетия лежит на северо-востоке страны, и красота там редкая даже по грузинским меркам. Единственная автомобильная дорога туда идёт через перевал Абано, 2 950 метров над уровнем моря. От Пшавели до Омало 72 километра узкой грунтовки без отбойников, с вертикальными обрывами по одной стороне и водопадами, которые текут прямо через полотно.

• Сезон: с июня по сентябрь, иногда до начала октября. В октябре 2024 года дорогу закрыли из-за снега и гололёда.
• Машина: официально только полный привод. Седаны иногда проезжают, но это лотерея.
• Оползни: случаются регулярно и без предупреждения, дорогу может перекрыть на несколько дней.
• Связь: почти нулевая. При поломке или ДТП вы остаётесь один.

Прокатчики Тбилиси запрещают Тушетию без исключений, и трек пишется. Цена нарушения складывается из потерянного депозита и эвакуации из гор за свой счёт. Сами мы Абано на прокатной машине не ездили и гостям не советуем: если очень хочется в Омало, берите местного водителя, у которого именно эта дорога наезжена.

Шатили: у границы с Чечнёй

Шатили, средневековое село-крепость в Хевсуретии, стоит в двух километрах от чеченской границы. Место сильное, а дорога считается одной из самых опасных в стране: узкая, местами грунтовая, с крутыми обрывами и большим перепадом высот. Её периодически закрывают из-за погоды. Были случаи, когда маршрутки срывались в пропасть. Реконструкция идёт, но горные дороги строят долго.

В договорах Шатили обычно стоит рядом с Тушетией и Ушгули. Уточняйте до поездки или езжайте с местным водителем.

Долина Труссо: мы оставили машину у моста

Долина Труссо уходит боковым ущельем недалеко от Казбеги. Поворот с Военно-Грузинской дороги у посёлка Коби. Внутри минеральные источники с оранжевыми натёками, брошенные осетинские сёла и цвета, которых в остальной Грузии нет.

По ущелью около 15 километров, высота больше 2 000 метров. Первые километры идёт узкая грунтовка над Тереком: разъехаться со встречной машиной можно только в карманах. Дальше ровнее, но грунтовка остаётся грунтовкой.

Труссо мы прошли пешком от моста, машину оставили на съезде. До источников получается спокойная прогулка, и вопрос с договором аренды снимается сам. Большинство прокатчиков запрещают Труссо наравне с другими горными грунтовками, маршрут виден по GPS. Если хотите проехать долину на колёсах, нанимайте водителя из Казбеги: дешевле любой эвакуации.

Вашловани: полупустыня у азербайджанской границы

Вашловани, национальный парк на самом юго-востоке у границы с Азербайджаном, не похож на остальную страну: полупустыня, глинистые каньоны, грязевые вулканы. От Тбилиси ехать от 2,5 до 3 часов.

Что мешает поехать самостоятельно:

• В заповедную зону пускают только на внедорожнике. На остальную территорию формально можно и на легковой, но после дождя грунтовки не проезжаются.
• Нужен пермит, его оформляют в административном центре в Дедоплисцкаро.
• Мобильная связь нестабильная или отсутствует.
• Ни кафе, ни магазинов: еда и вода только свои.

На прокатной машине Вашловани не планируйте, у большинства компаний парк в запретах по тем же причинам, что и остальные внедорожные направления. Проще взять организованный тур из Тбилиси, их достаточно. И гид тут действительно нужен: без него парк ощущается пусто, указателей мало, ориентиров почти нет, а через час езды по одинаковым холмам перестаёшь понимать, где находишься.

Сванетия: в Местию да, в Ушгули уточняйте

Сванетия остаётся одним из главных маршрутов страны, и большая её часть доступна на прокате. Дорога из Тбилиси через Кутаиси в Местию асфальтированная, обычному седану её хватает. Сама Местия спокойно закрывается на легковушке.

С Ушгули сложнее. К лету 2024 года участок Местия - Ушгули в основном заасфальтировали, туристы пишут, что доезжают за час на легковой. Но в договорах он у большинства прокатчиков всё равно запрещён, и GPS это видит. Дальше Ушгули в сторону Лентехи начинается серьёзное бездорожье. Про асфальт до Ушгули нас спрашивают каждый сезон, ответ не меняется: асфальт есть, разрешения в договоре от этого не появляется. Спрашивайте своего прокатчика до поездки, а не при возврате машины.

Горная Аджария: Хуло и выше

Побережье Аджарии и трасса до Батуми отличные. В горах картина другая: к Хуло и сёлам выше ведёт узкий серпантин с нестабильным покрытием. У большинства прокатчиков Хуло в том же списке, что Тушетия и Шатили. Эту часть удобно закрывать экскурсией или местным такси.

Что запрещают прокатчики

Стандартный список запретов у тбилисских компаний выглядит примерно так:

• Южная Осетия и Абхазия, причины юридические
• Тушетия и Омало
• Шатили
• Долина Труссо
• Вашловани
• Ушгули, чаще запрет, иногда разрешение с оговорками
• Хуло и горная Аджария

Нарушение стоит денег: потерянный депозит, эвакуация из гор за свой счёт, а при серьёзном ДТП личная финансовая ответственность без страхового покрытия. GPS-трекинг давно норма, трек смотрят при возврате.

Отдельно про машину: внедорожник запрет не отменяет. Ограничение привязано к району, а не к клиренсу, и полный привод в договоре ничего не меняет. Какой класс брать на разрешённые маршруты, разбирали подробно: какую машину арендовать в Грузии.

Присланные планы иногда приходится переписывать. В одном между Казбеги и Кахетией стояли сразу Труссо и Абано, причём на легковушке из проката. Обе точки мы убрали, поставили вместо них Гергети и кахетинские винодельни, и поездка от этого не стала хуже.

Где по Грузии ездить спокойно

Дорожная сеть в стране хорошая, и почти всё интересное открыто: Тбилиси, Казбеги, Кахетия, Батуми, Боржоми, Местия. Всё это проезжается на обычной арендованной машине. Если выбираете между седаном и кроссовером, посмотрите разбор джип или седан.

Запретных зон немного, и границы у них понятные: оккупированные территории, несколько высокогорных грунтовок, Вашловани и пара участков в договоре. Остальное планируется свободно, маршруты и точки собраны в журнале и разделе Места.