Քարերի սիմֆոնիա Գառնիում. ինչպես հասնել մեքենայով

Քարերի սիմֆոնիան Ազատ գետի կիրճում է, Գառնի գյուղից ներքև, Երևանի կենտրոնից մոտ 28 կմ հեռավորության վրա։ Ասֆալտապատ ճանապարհով գյուղ հասնելը տևում է շուրջ 40 րոպե, այնուհետև սկսվում է դեպի գետը տանող մոտ երկու կիլոմետրանոց իջվածքը։ Մուտքն ազատ է, տոմս չեն վաճառում։

Կետը հարմար է բացել տեղերի քարտեզում և հավաքել երթուղիների կոնստրուկտորում՝ հարևան կանգառների հետ միասին։

Ի՞նչ է երևում ներքևից

Գետին մոտ կիրճի պատը հավաքված է ուղիղ քարե սյուներից։ Դրանք հիմնականում վեց և հինգ նիստանի են։ Մի մասը կանգնած է ուղղահայաց, մի մասն էլ վերևից կախված է խրձերով, ինչպես երգեհոնի փողերը։ Այստեղից էլ երկրորդ անվանումը՝ բազալտե երգեհոն։

Պատի առանձին հատվածների բարձրությունը հասնում է մի քանի տասնյակ մետրի։ Ներքևի հարթակից լավ երևում է, թե ինչպես են սյուները փոխում թեքությունը գետահունի երկայնքով. մի տեղ խիստ ուղղահայաց են, մի տեղ փռվում են հովհարի պես, գլխավերևում գրեթե հորիզոնական են։

Ազատի վերին հովիտը Գեղարդի վանքի հետ միասին ընդգրկված է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաշխարհային ժառանգության ցանկում։ Դա ենթակառուցվածք չի ավելացնում. ներքևում ո՛չ տոմսարկղ կա, ո՛չ էլ ջրի եզրին բազրիք։

Ինչո՞ւ են քարերն ընդունել սյուների ձև

Կիրճը ժամանակին լցրել է Գեղամա լեռներից եկած լավայի հոսքը։ Լավան կանգ է առել հովտում և սկսել սառչել։ Սառչելիս այն սեղմվում է, և կարծրացող զանգվածում լարում է կուտակվում, որը վաղ թե ուշ ելք է գտնում ճեղքերի տեսքով։

Ճեղքերը գնում են ամենախնայող ճանապարհով. սկսվում են բազմաթիվ կետերից և միանում մոտ 120 աստիճան անկյան տակ։ Այդպիսի ցանցը մակերեսին տալիս է հիմնականում վեցանկյուններ, ավելի հազվադեպ՝ հինգ և յոթ նիստանի ձևեր։ Հետո ամեն ճեղք աճում է դեպի խորքը, սառեցման ճակատին հետևելով, և ամբողջ հաստությամբ կտրում է հոսքն առանձին պրիզմաների։ Երկրաբանության մեջ դա կոչվում է սյունաձև անջատականություն։

Սյան հաստությունը կախված է սառչելու արագությունից։ Որքան դանդաղ էր ջերմությունը հեռանում, այնքան հաստ և ուղիղ են ստացվել սյուները։ Ազատի կիրճում այդ տարբերությունը երևում է առանց հատուկ պատրաստվածության. գրկաչափ սյուների կողքին կանգնած են գրեթե մատիտի հաստության շարքեր։

Թեքությունը նույն կերպ է բացատրվում։ Սյուները միշտ աճում են ուղղահայաց այն մակերեսին, որի միջով հոսքը ջերմություն էր կորցնում։ Այնտեղ, որտեղ լավան պառկել է հովտի հարթ հատակին, դրանք ուղղահայաց են։ Այնտեղ, որտեղ սեղմվել է լանջին կամ շրջանցել անհարթությունը, շրջվում են անկյան տակ և կազմում հովհարներ։

Մնացել էր վերջին քայլը։ Ազատը հարյուր հազարավոր տարիների ընթացքում կտրել է այդ հոսքը և բացել այն ներսից, ինչպես կտրվածք։ Այն, ինչ տեսնում եք կիրճի հատակից, լավայի շերտի ներսն է, ոչ թե մակերեսը։ Ջրի մոտ ընկած են առանձին կոտրված պրիզմաներ, դրանց վրա հարմար է մոտիկից նայել նիստերին։

Որքա՞ն է ճանապարհը Երևանից մինչև քարերի սիմֆոնիա

Քաղաքի կենտրոնից Գառնի ճանապարհը տևում է 35–50 րոպե՝ կախված նրանից, թե որքան արագ դուրս կգաք Երևանից։ Առավոտյան ութից ինը ընկած ժամերին արևելյան ելքերում ավելանում է մոտ քառորդ ժամ։

Ծածկույթն ամբողջ երկարությամբ ասֆալտ է և նորմալ վիճակում։ Վողջաբերդից հետո ճանապարհը դուրս է գալիս սարահարթի եզրին և գնում օձապտույտներով. շրջադարձերը փակ են, առաջանցումն այնտեղ իմաստ չունի։ Արագության հսկման տեսախցիկներն այս ուղղությամբ խիտ են տեղադրված՝ և՛ բնակավայրերում, և՛ ուղիղ հատվածներում, իսկ սահմանափակումները հաճախ փոխվում են։

Գառնին Երևանից բարձր է մոտ 400 մետրով։ Ջերմաստիճանի տարբերությունը զգացվում է արդեն գյուղ մտնելիս։

Իջվածքը դեպի կիրճ. կանցնի՞ սովորական մեքենան

Գյուղի կենտրոնից, Գառնիի տաճարի կողքով, ներքև՝ դեպի գետը, տանում է նեղ ճանապարհ։ Երկարությունը մոտ 2 կմ է, ծածկույթը խառը. տեղ-տեղ բետոն, տեղ-տեղ ասֆալտի մնացորդներ, տեղ-տեղ քարքարոտ գրունտ։ Թեքությունը լուրջ է, լայնությունը հիմնականում մեկ մեքենայի համար է, հազվադեպ հանդիպող լայնացումներով։

Չոր եղանակին սովորական սեդանն անցնում է հանգիստ, եթե դանդաղ եք վարում և ներքև իջնում առաջին փոխանցմամբ։ Անձրևից հետո և ձմռանը պատկերը փոխվում է. կավ, ստվերային կողմում սառույց, ոչ մի արգելապատնեշ։ Վերևում՝ շրջադարձի մոտ, սովորաբար կանգնած են ջիպերով տեղացի վարորդներ, որոնք առաջարկում են իջեցնել և հետ բարձրացնել։ Գինը որոշվում է պայմանավորվածությամբ, ճշտեք նստելուց առաջ։

Առաջին անգամ մեքենան թողել էի տաճարի մոտ և հուլիսին, կեսօրվա երկուսին, ոտքով իջել ներքև։ Իջնելը կես ժամ տևեց և հեշտ էր, հետդարձի բարձրացումը բաց, ոչ մի ծառ չունեցող լանջով խլեց գրեթե մեկ ժամ և մեկուկես լիտր ջուր։ Եթե ոտքով եք գնում, գնացեք առավոտյան։

Որտեղ թողնել մեքենան և ուր գնալ հետո

Ներքևում ճանապարհը դուրս է գալիս գետափի հարթ տարածք։ Շրջվելու և կայանելու տեղ կա, բայց քիչ. հանգստյան օրերին ցերեկը մեքենաները կանգնում են եզրով, և հանդիպակաց մեքենայի կողքով անցնելը դժվարանում է։

Այնուհետև ամեն ինչ ոտքով է։ Հարթակից մինչև պատը մոտ հինգ րոպե է՝ գետի երկայնքով, քարերով և ճանապարհի մնացորդներով։ Գետի վրայով կամրջակ է գցված, այնտեղից կարելի է բարձրանալ կիրճով վեր՝ դեպի Հավուց Թառի ավերակները։ Դա արդեն մի քանի ժամվա լիարժեք քայլարշավ է՝ բարձրության հավաքով և առանց ցուցանակների։

Փորձից ելնելով՝ ներքև ավելի լավ է իջնել մինչև առավոտյան իննը։ Խնդիրը լույսը կամ մարդաշատությունը չէ, այլ այն, որ միագիծ ճանապարհով հեշտ է վարել, երբ հանդիպակաց ոչ ոք չի բարձրանում։

Որքան ժամանակ ծրագրել ուղևորության համար

Քարերի սիմֆոնիան ինքը ավելի քիչ ժամանակ է խլում, քան թվում է։ Հարթակից պատը հինգ րոպե է, գետահունի երկայնքով շրջանցելը և սյուներին նայելը՝ ևս մոտ քառասուն րոպե։ Հետո կամ ետ եք բարձրանում, կամ գնում եք Հավուց Թառի երկար երթուղով։

Երևանից գնալ-գալու իրատեսական հաշվարկը, եթե միայն կիրճն եք նպատակադրել. մոտ 2,5 ժամ, եթե ներքև իջնեք մեքենայով, և մոտ 4 ժամ, եթե մեքենան թողնեք վերևում և երկու ուղղությամբ քայլեք։ Գառնիի տաճարի համար ավելացրեք մեկ ժամ, Գեղարդի համար՝ ևս երկուսը՝ ճանապարհի հետ միասին։

Առանձին ժամանակի պաշար պետք է մեքենաների կողքանցման համար։ Կիրակի կեսօրից հետո իջվածքի նեղ հատվածում մեկ հանդիպակաց մեքենան հանգիստ ուտում է քառորդ ժամ։

Ո՞ր եղանակին գնալ բազալտե սյուներին

Մեքենայով ամենահարմարը մայիսից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածն է։ Գարնանը Ազատում ջուրը բարձր է, պատին ամենուր մոտենալ չի ստացվում, իսկ իջվածքի գրունտն ավելի վատ է պահում անիվը։ Ամռանը ներքևում նկատելիորեն ավելի հեշտ է, քան սարահարթին. կիրճը նեղ է, արևը շուտ է հեռանում։

Աշունն ամենահարմարն է և՛ ճանապարհով, և՛ ջերմաստիճանով։ Ձմռանը Գառնի տանող ասֆալտը մաքրում են, բայց հենց իջվածքը ոչ ոք չի սպասարկում, և ձյունից հետո ներքև իջնելը լիաքարշ մեքենայի գործ է (նոյեմբերին գետի մոտ մոտավորապես երեք աստիճանով ավելի ցուրտ էր, քան վերևում՝ տաճարի մոտ, քանի որ գետահունով անընդհատ քաշում է քամին)։

Ցուրտ սեզոնին ճանապարհի վիճակը լավ է ճշտել դուրս գալուց առաջ՝ գյուղում կամ վարձույթի ընկերությունում։

Կարելի՞ է հասնել առանց մեքենայի

Կարելի է, բայց վերապահումով. հասարակական տրանսպորտը հասցնում է միայն գյուղ, իսկ ներքև՝ դեպի քարերի սիմֆոնիա, ամեն դեպքում իջնում եք ոտքով կամ տեղում գտած մեքենայով։

Միկրոավտոբուսները մեկնում են Երևանի արևելյան ծայրից և աշխատում են ազատ գրաֆիկով, ուստի ժամերը լավ է ճշտել նախօրոք։ Երեկոյան հետդարձի վերջին երթը կարող է լինել ավելի շուտ, քան հաշվել եք։ Տաքսին քաղաքից հեշտ է վերցնել, իսկ Գառնիից հետ մեքենա գտնելն ավելի դժվար է, և վարորդները հաճախ առաջարկում են սպասել։

Գառնի, Գեղարդ և ինչ կա մոտակայքում

Գառնիի տաճարն իջվածքի շրջադարձից տասնհինգ րոպեի ճանապարհին է, առանձին տոմսով տարածք է։ Տոմսի արժեքը ՀՀ քաղաքացիների և օտարերկրյա այցելուների համար տարբեր է, գները և աշխատանքային ժամերը փոխվում են, ուստի ճշտեք ուղևորությունից առաջ։

Գեղարդի վանքը նույն ճանապարհով 9 կմ այն կողմ է և մասամբ փորված է ժայռի մեջ։ Մեկ օրվա տրամաբանական երթուղին այսպիսին է.

• Երևանից դուրս գալ առավոտյան ութին
• իջնել կիրճ, ներքևում մեկ-մեկուկես ժամ
• բարձրանալ, Գառնու տաճար
• ճաշ գյուղում, խորոված այնտեղ բավական է
• Գեղարդ և վերադարձ Երևան երեկոյան։

Ներքևում՝ գետի մոտ, ես երբեք կայուն կապ չեմ ունեցել, այնպես որ քարտեզը ներբեռնեք օֆլայն և հանդիպման կետը պայմանավորվեք վերևում։ Նավիգատորում կետը գտնվում է Symphony of Stones անվանումով, կոորդինատները ճշգրիտ են, բայց ներքև տանող երթուղին հավելվածը երբեմն գծում է իրական ճանապարհի կողքով։

Ինչ վերցնել ձեզ հետ

• Կանխիկ դրամ. գյուղում քարտ ամենուր չեն ընդունում։
• Լավ բռնող ներբանով կոշիկ. ջրի մոտ քարերը թաց են և կլոր։
• Ջուր, առնվազն մեկ լիտր մեկ մարդու հաշվով, եթե ոտքով եք գնալու։
• Լիցքավորված հեռախոս և ներբեռնված օֆլայն քարտեզ։

Կարճ ու հստակ

Քարերի սիմֆոնիան հազվադեպ դեպք է, երբ բնական օբյեկտը մայրաքաղաքից քառասուն րոպեի վրա է և միևնույն ժամանակ ենթակառուցվածքով չի ծանրաբեռնված։ Գլխավոր դժվարությունը հեռավորությունը չէ, այլ վերջին երկու կիլոմետրը դեպի ներքև. չոր եղանակին դրանք անցանելի են գրեթե ցանկացած մեքենայով, անձրևից և ձյունից հետո ավելի լավ է մեքենան թողնել վերևում։ Ավելի հարմար է գնալ առավոտյան՝ նույն օրը միացնելով Գառնին և Գեղարդը։