ბათუმის აეროპორტი: როგორ მივიდეთ ქალაქამდე და საით გავემართოთ შემდეგ

ბათუმის აეროპორტი ქალაქის ცენტრიდან 6 კილომეტრში მდებარეობს, ტაქსით გზას პიკის საათების გარეთ 10–15 წუთი სჭირდება. ქალაქამდე ავტობუსით, ტაქსით ან პირდაპირ ნაქირავები მანქანით მიხვალთ, თუ მოგზაურობა თავად აეროპორტიდან იწყება. შემდეგ მარშრუტები ორად იყოფა: ვიღაც ზღვის გასწვრივ ქობულეთისკენ მიემართება, ვიღაც კი აჭარის მთებში ადის, სადაც გადაადგილების ლოგიკა სულ სხვაა.

რა აეროპორტია და როგორ არის მოწყობილი

ოფიციალურ სახელს, ალექსანდრე ქართველის სახელობის აეროპორტს, იშვიათად თუ შეხვდებით — ჩვეულებრივ ყველა უბრალოდ «ბათუმის აეროპორტს» ამბობს ან კოდით BUS მოიხსენიებს. შენობა ერთია, ცალკე ტერმინალებისა და სართულებს შორის გადასასვლელების გარეშე: თვითმფრინავი თითქმის გასასვლელთან მოდის, ტრაპიდან ბარგის გაცემის დარბაზამდე კი სამიოდე წუთის სავალია.

რეისი ბევრი არ არის და ეს მინუსი როდია. რეგისტრაცია, პასპორტის კონტროლი და ბარგის მიღება ჯამში 20–30 წუთს იკავებს სავსე რეისის შემთხვევაშიც კი. საერთაშორისო მიმართულებები ზამთარში მცირდება, თელ-ავივის, დუბაისა და აქტაუს რეისების ნაწილი მხოლოდ მაღალ სეზონზე დადის. თუ ზამთარში ჩამოფრინდებით, ჯობს რეისის აქტუალობა ავიაკომპანიასთან წინასწარ დააზუსტოთ და არა საიტიდან აღებულ განრიგს დაეყრდნოთ.

შიგნით მუშაობს რამდენიმე სავალუტო გადამცვლელი, ბანკომატი, ორიოდე მაგიდიანი კაფე და ავტოგამქირავებელი კომპანიების სადგამები. მობილური კავშირი და Wi-Fi შენობაში სტაბილურია, ტერმინალის გარეთ კი პირველ ორიოდე კილომეტრში სიგნალი შეიძლება დაეცეს — თუ კავშირი ჩამოფრენისთანავე გჭირდებათ, ჯობს წინასწარ გაერკვეთ სიმ-ბარათსა და ინტერნეტში საქართველოში. შესადარებლად: თბილისის აეროპორტი საგრძნობლად დიდია როგორც მგზავრთდინებით, ისე ტერმინალის შიდა ინფრასტრუქტურით, ხოლო ქუთაისის აეროპორტი ქალაქიდან უფრო შორსაა და უფრო ხშირად იღებს ღამის ლოუქოსტ-რეისებს.

როგორ მივიდეთ აეროპორტიდან ცენტრამდე

ვარიანტი სამია და თითოეულს თავისი ლოგიკა აქვს.

ავტობუსი. მარშრუტები №9, №10 და №16 აეროპორტის შენობიდან დაახლოებით 25 წუთის ინტერვალით გადის, მგზავრობა 0,3 ლარი ღირს. ავტობუსი №9 ცენტრამდე მიდის, №10 კი სანაპიროს გასწვრივ რკინიგზის სადგურამდე იწელება. ნელია, სამაგიეროდ თითქმის უფასოა და წინასწარ არაფრის დაჯავშნა არ სჭირდება.

ტაქსი. ტერმინალის გასასვლელთან ჩვეულებრივ კერძო მძღოლები დგანან, რომლებიც ცენტრამდე მიყვანას 50–100 ლარად გთავაზობენ. აგრეგატორის ტარიფი ან წინასწარ შეკვეთილი ტრანსფერი იმავე მანძილზე იშვიათად აღემატება 15–20 ლარს. სხვაობა მანქანის ხარისხში კი არა, იმაშია, რომ გასასვლელთან მდგარი ტაქსისტები ფრენის შემდეგ დაღლილ მგზავრებზე თვლიან, რომლებიც ვაჭრობას არ დაიწყებენ.

ავტომობილის ქირაობა. გამქირავებელი კომპანიების უმეტესობის სადგამები პირდაპირ ჩამოფრენის ზონაშია, მანქანას გაფორმებიდან რამდენიმე წუთში გაძლევენ. MY.DRIVE-ზე მანქანის შერჩევა და დაჯავშნა წინასწარ, გაფრენამდეც შეიძლება, ჩამოფრენისას კი უბრალოდ გასაღებებით მომლოდინე ადამიანთან მიდიხართ — რიგისა და იმის არჩევის გარეშე, რაც სადგამზე დარჩა. ასეთ ვარიანტს აზრი აქვს, თუ საქართველოში მოგზაურობა პირდაპირ ტრაპიდან იწყება და არა ერთი-ორი დღის შემდეგ, ბათუმში; ქალაქში მოკლე გაჩერებისთვის ჩვეულებრივ ტაქსი ან ავტობუსი საკმარისია.

აეროპორტიდან ქალაქამდე გზა მარტივია: ერთი სწორი ქუჩა სანაპიროს გასწვრივ, გზაგამტარებისა და ისეთი მოსახვევების გარეშე, რომელთა არევაც ადვილია. პიკის საათებში ქალაქში შესასვლელთან მოძრაობა შეიძლება 10–15 წუთით გაჩერდეს, განსაკუთრებით ზაფხულში. თუ შემდეგ ჩრდილოეთით, ქობულეთში ან ურეკში მიდიხართ, ცენტრში შებრუნება არ დაგჭირდებათ: შემოვლითი გზა პრაქტიკულად თავად აეროპორტიდან იწყება და ოციოდე წუთს დაზოგავთ.

სჭირდება თუ არა საქართველოში საერთაშორისო მართვის მოწმობა

ქვეყნების უმეტესობის, მათ შორის რუსეთის, ევროკავშირისა და აშშ-ის მოქალაქეებისთვის ეროვნული მართვის მოწმობა საერთაშორისოს თანაბრად მოქმედებს ყოფნის მთელი ვადის განმავლობაში. საერთაშორისო მართვის მოწმობა სავალდებულო არ არის, თუმცა ზოგი გამქირავებელი კომპანია მას ითხოვს იმ ქვეყნების კლიენტებისგან, რომლებსაც საქართველოსთან მართვის მოწმობების ურთიერთაღიარების ორმხრივი შეთანხმება არ აქვთ. ამის დაზუსტება ჯობს ჯავშნის ეტაპზე და არა ჩამოფრენის შემდეგ.

საით წავიდეთ ბათუმიდან მანქანით

აქედან ლოგიკურია მარშრუტების აგება ერთდროულად ორი მიმართულებით: ზღვის გასწვრივ და აჭარის მთებში. ორივეს ერთ დღეში გაერთიანება არ ღირს — მთის გზები ხვეულია და იმაზე მეტ დროს ითხოვს, ვიდრე პირდაპირ მანძილზე დაყრდნობით ჩანს.

სანაპიროს გასწვრივ:

• ქობულეთი, დაახლოებით 20 კმ, განიერი ქვიშა-კენჭოვანი პლაჟი და ნაკლები ტურისტი, ვიდრე თავად ბათუმში;
• ურეკი, დაახლოებით 35 კმ, ცნობილია მაგნიტური შავი ქვიშით, გზას 35–40 წუთი სჭირდება;
• სარფი, დაახლოებით 15 კმ თურქეთის საზღვრამდე, შეიძლება უბრალოდ საზღვრის გამშვები პუნქტის სანახავად ჩახვიდეთ და დაბრუნდეთ.

აჭარის მთებში:

• მახუნცეთის ჩანჩქერი, დაახლოებით 25 კმ, ასფალტი თავად პარკინგამდე, ნებისმიერ მანქანას გამოადგება; იქვეა თამარის ხიდი;
• ქედა და თამარის ხიდი, ცოტა უფრო შორს იმავე გზაზე;
• ხულო, დაახლოებით 65 კმ, სერპანტინი დიდი სიმაღლის სხვაობით, უღელტეხილის იქით ჰაერი საგრძნობლად უფრო ცივია, ვიდრე სანაპიროზე;
• გოდერძი, ზამთარში მხოლოდ ბათუმის მხრიდან არის ხელმისაწვდომი, ახალციხიდან მიმავალ გზას ბოლო ზამთრებში თოვლისგან აღარ წმენდენ. გოდერძის მარშრუტზე სტანდარტული ქირავნობის ხელშეკრულებებით აკრძალვა მოქმედებს მანქანის კლასის მიუხედავად — ეს ჯობს მგზავრობამდე დააზუსტოთ და არა შემდეგ.

თუ ქალაქში ერთი-ორი დღით რჩებით, ჯერ გადახედეთ, რა უნდა ნახოთ ბათუმში; სანაპიროსთან ახლოს მოხერხებული წერტილია ბათუმის ბოტანიკური ბაღი: მასთან მისვლა უფრო მარტივია უკვე ცენტრიდან და არა პირდაპირ ტრაპიდან.

ერთ დროს ხულოში სედანით წავედი და ვფიქრობდი, რომ ასფალტი თვით ზემოთამდე იქნებოდა. სერპანტინის ბოლო კილომეტრებზე ასფალტი დამთავრდა, ნისლი კი ისე სქლად ჩამოწვა, რომ შემდეგ თითქმის ხელის ცეცებით, გზისპირზე ორიენტირებით მიწევდა სვლა. მას შემდეგ მთაში კროსოვერს ვიღებ: გამავლობის გამო კი არა, იმიტომ, რომ სერპანტინებზე ნაკლებად გულისრევს და ხედვის არეც უფრო მაღლიდანაა.

სეზონი და გზების მდგომარეობა

ქობულეთამდე და ურეკამდე გზა დაასფალტებული და გლუვია წლის ნებისმიერ დროს. მთის მარშრუტები, ხულო და ქედა, ზამთარში სხვაგვარ მომზადებას ითხოვს: ნოემბრიდან მარტამდე სერპანტინებზე სავალდებულოა ზამთრის საბურავები, საზაფხულო რეზინი აქ თოვლის გარეშეც კი ვერ იჭერს გზას — უბრალოდ დაბალი ტემპერატურისა და აჭარის მთებში ჰაერის ნესტიანობის გამო.

ზაფხულში სურათი პირიქითაა: მთავარი პრობლემა გზა კი არა, თავად სანაპიროსთან ტრაფიკია შაბათ-კვირას, როცა ადგილობრივებს ბათუმიდან და ქობულეთიდან ჩამოსული ტურისტებიც ემატებიან.

რა არის მნიშვნელოვანი

ბათუმის აეროპორტი პატარაა და ეს ლოგისტიკას ამარტივებს: ტრაპიდან ქალაქამდე ნახევარ საათზე ნაკლებში მიხვალთ, იმის მიუხედავად, ავტობუსია ეს, ტაქსი თუ საკუთარი მანქანა. გასასვლელთან ტაქსი ჯობს აგრეგატორით შეუკვეთოთ და არა კერძო მძღოლის პირველივე შეთავაზებას დაეთანხმოთ. ზღვისპირა მარშრუტები ნებისმიერი მანქანით მთელი წლის განმავლობაში ხელმისაწვდომია, მთისა კი ნოემბრიდან მარტამდე ზამთრის საბურავებსა და გოდერძის აკრძალვის მსგავსი შეზღუდვების გათვალისწინებას მოითხოვს. შემდეგ უკვე ტრანსპორტი კი არა, ის წყვეტს, რამდენად წინასწარაა მარშრუტი დაგეგმილი.