Чек-лист перед поездкой в горы Грузии: что проверить до выезда

Перед поездкой в горы Грузии, в Казбеги, Бакуриани, Рачу или Сванетию, стоит проверить пять вещей: сезонность конкретной дороги, техническое состояние машины, комплект зимних вещей, наличие цепей и свежую сводку о состоянии перевалов. Ниже — единый список для тех, кто планирует такую поездку впервые.

Сезон и перевалы: где дорога может быть закрыта

Каждое горное направление в Грузии имеет свою точку риска, и она не одна на всех. На Военно-Грузинской дороге это Крестовый перевал между Гудаури и Коби, высота 2379 метров, снег лежит с октября по май, и в сильный снегопад движение временно останавливают. По дороге в Рачу закрытия случаются на перевале Накерала между Ткибули и Амбролаури: за последние несколько зим его не раз перекрывали для грузового транспорта, а в сильный снегопад и для всего остального. В Сванетии наиболее уязвим участок дороги от Джвари в сторону Ушгули, он выше и хуже асфальтирован, чем основная трасса до Местии, и именно на нём чаще всего вводят ограничения.

Дорога на Бакуриани через Хашури и Боржоми идёт заметно ниже по высоте и снегом перекрывается редко, это самый предсказуемый вариант из перечисленных. На своей машине проще подстроиться под сводку дня: выехать на час позже, объехать закрытый участок через другой посёлок или просто перенести день поездки, чего на арендованном такси или маршрутке с фиксированным расписанием сделать не получится.

Перед выездом стоит свериться со свежими объявлениями Департамента автомобильных дорог Грузии (facebook.com/georoad.ge), там публикуют ограничения по конкретным перевалам быстрее, чем отвечает горячая линия.

Машина и зимняя экипировка

С ноября по март на машине должны стоять зимние шины, это официально рекомендованное и фактически ожидаемое требование, а не формальность для галочки. При бронировании авто на зиму стоит уточнить у компании, что шины уже переобуты под сезон, а не полагаться на то, что это подразумевается по умолчанию.

Дороги на перевалах регулярно чистят и посыпают реагентом, и в большинстве случаев зимней резины хватает без цепей. Цепи имеет смысл возить как запасной вариант на случай резкого снегопада, а не как обязательное снаряжение: их продают и иногда дают напрокат в автомагазинах Тбилиси, и надевать их стоит только если дорога реально скользкая или об этом просит пост на въезде в сложный участок.

При получении машины, вне зависимости от направления, стоит проверить:

• протектор шин и соответствие сезону;
• накачанное запасное колесо и наличие домкрата;
• работу фар, поворотников и стеклоочистителей;
• тормоза и руль на первой спокойной улице;
• тип топлива, который заправлен, бензин или дизель.

Пять минут на осмотре машины на месте избавляют от долгих разбирательств при возврате.

Что взять с собой

Документы — права и паспорт с отметкой о въезде, международное водительское удостоверение не обязательно, но полезно, если права не на латинице и не на кириллице. Тёплую одежду многослойно стоит брать даже для короткой остановки в горах зимой: разница температур с Тбилиси легко доходит до 10–15 градусов, а на самом перевале ещё холоднее и ветренее.

Наличные в мелких купюрах лари пригодятся на неофициальных парковках у смотровых площадок и монастырей, где просят 2–5 лари за место и карту обычно не принимают. На отдельных участках заправок может не быть десятки километров, например между Гудаури и Степанцминдой на дороге в Казбеги их нет вовсе на 32 километрах, так что бак и запас воды с едой лучше пополнить заранее. Похожая история на подъезде к дальним точкам Сванетии: последняя заправка нередко остаётся позади за час до конечной цели. Офлайн-карты на телефоне и заряженный павербанк тоже не будут лишними, сигнал у перевалов нестабилен.

Здоровье и высота

Лёгкая горная реакция возможна даже без серьёзной физической нагрузки на высотах вроде Крестового перевала, 2379 метров: закладывает уши, иногда слегка кружится голова. Ушгули в Сванетии стоит на высоте около 2100 метров и остаётся одним из самых высокогорных постоянно жилых посёлков Европы, там тот же эффект вероятен по той же причине. Это повод пить больше воды, не садиться за руль сразу после плотного застолья и сделать остановку, если самочувствие вдруг ухудшилось.

Перед поездкой: главное

Проверить сводку по перевалу своего маршрута в день выезда, а не за неделю. Убедиться, что на машине зимняя резина, если едете с ноября по март, и держать цепи в багажнике на случай снегопада, без фанатизма. Взять тёплые вещи слоями, наличные лари и запас воды на случай долгого отрезка без заправок. С этим набором дорога в горы превращается в обычную поездку, а не в квест с сюрпризами.