Թբիլիսիի պարկերը. որտեղ զբոսնել և ինչպես հասնել

Թբիլիսիում զբոսնել կարելի է գրեթե ամենուր, բայց քաղաքի պարկերը բնավորությամբ շատ տարբեր են։ Կենտրոնում դա Ռիկեի առափնյակն է և Բոտանիկական այգին՝ ջրվեժով, Վակեում՝ աստիճաններն ու ճոպանուղին դեպի Կրիաների լիճ, արևմտյան ծայրամասում՝ Լիսի լիճը՝ ջրի շուրջ երեք կիլոմետրանոց օղակով։ Ներքևում Թբիլիսիի հիմնական պարկերի վերլուծությունն է. որքան արժե մուտքը, որքան ժամանակ է խլում զբոսանքը և ինչպես հասնել։

Ռիկե պարկ. որտեղից է սկսվում զբոսանքը կենտրոնով

Ռիկեն ընկած է Կուրի ձախ ափին՝ Խաղաղության կամրջի և Մեթեխի կամրջի միջև։ Հարթ կանաչ շերտ ջրի երկայնքով, շատրվաններ, շախմատի սեղաններ, մեծ մարգագետին, որի վրա երեկոներին խառը նստում են զբոսաշրջիկներ ու տեղացիներ։ Ինքնին պարկը փոքր է, ամբողջը կարելի է շրջել 15–20 րոպեում։

Ռիկեի գլխավոր գործառույթը մեկնակետ լինելն է։ Այստեղից է դուրս գալիս ճոպանուղին դեպի Նարիկալայի ամրոց. 2,5 լարի մեկ ուղղությամբ, վճարումը՝ Metromoney տրանսպորտային քարտով, քարտն ինքը արժե 2 լարի և հետո պետք կգա մետրոյում, ավտոբուսներում և երկրորդ ճոպանուղում։ Վերելքը տևում է երկու րոպեից պակաս, խցիկը գնում է ուղիղ Կուրի և հին տանիքների վրայով։ Ճոպանուղին աշխատում է մոտավորապես 11:00-ից 23:00։

Միակ դժվարությունն այստեղ հերթն է։ Շաբաթ երեկոյան ստորին կայարանի մոտ այն ձգվում է մոտ երեսուն րոպե, այդ պատճառով ես փորձում եմ բարձրանալ մինչև կեսօր, իսկ ներքև վերադառնալ ոտքով՝ Նարիկալայի և Սոլոլակիի միջով. իջնելը տևում է նույն քսան րոպեն, բայց առանց սպասելու։

Բոտանիկական այգի. անտառ Հին քաղաքից տասնհինգ րոպե հեռու

Բոտանիկական այգին զբաղեցնում է Ցավկիսիսցկալի գետի կիրճը Սոլոլակի լեռնաշղթայի տակ, տարածքը՝ 128 հեկտար։ Զգացողությամբ սա ցուցանակներով ծաղկաթմբեր չեն, այլ հենց անտառ. ասֆալտապատ և հողե արահետներ, բարձրությունների լուրջ տարբերություն, քարե կամուրջ ջրվեժի վրայով։ Ամռանը այնտեղ մի քանի աստիճանով ավելի զով է, քան Մեյդանում, և դա զգացվում է դարպասից անմիջապես հետո։

Մուտքն արժե 4 լարի մեծահասակների համար, ուսանողներին՝ 1 լարի, մանկական տոմսը՝ 50 թեթրի, նախադպրոցականներին՝ անվճար։ Ընտանեկան տոմսը կարժենա 6 լարի։ Այգին աշխատում է ամեն օր, տաք սեզոնին մոտավորապես 9:00-ից 19:30, ձմռանը փակվում է ավելի շուտ, այնպես որ դեկտեմբերին չորսից հետո գալու իմաստը քիչ է։

Կարևոր մանրամասն՝ մուտքը։ Ստորին դարպասները Բոտանիկուրի փողոցում են, ծծմբային բաղնիքներից տասը րոպե ոտքով։ Վերինները՝ Նարիկալայի կողքին, հենց նրանց մոտ է հանում ճոպանուղին։ Առաջին անգամ ես բարձրացա ճոպանուղով, մտա վերևից, իջա ջրվեժի մոտ, իսկ հետո մեկուկես ժամ ետ էի սողում վերև հուլիսյան շոգին։ Հիմա անում եմ հակառակը. մտնում եմ ներքևից, բարձրանում աստիճանաբար և դուրս գալիս վերին դարպասներով՝ ուղիղ ամրոցի մոտ, որտեղից կենտրոն մնում է միայն իջնելը։

Ներսում ուտելիք գրեթե չկա։ Խմելու շատրվանակներ կան, տարածքում սրճարանի վրա հույս դնել չարժե, ջուրն ու թեթև ուտելիքը վերցրեք ձեզ հետ։ Ամբողջ շրջանի համար հաշվեք 2–3 ժամ, ջրվեժով կարճ օղակի համար կբավարարի մեկ ժամը։

Կողքին արժե հիշատակել Լեղվթախևին՝ Թզի կիրճը հենց Աբանոթուբանիում։ Անվճար անցում ժայռերի արանքով մի փոքր ջրվեժի մոտ, ծծմբային բաղնիքներից տասը րոպե։ Լիարժեք իմաստով պարկ չէ, բայց Բոտանիկական այգի գնալու ճանապարհին ներս մտնելը տրամաբանական է։

Մթածմինդա. պարկ լեռան վրա, ֆունիկուլյոր և նոր ճոպանուղի

Ֆունիկուլյորի վերին կայարանը գտնվում է մոտ 727 մետր բարձրության վրա, և այնտեղ է քաղաքի լավագույն դիտակետը։ Վերևում զվարճանքի պարկ է, դիտահրապարակի անիվ, հեռուստաաշտարակ, միջանկյալ կայարանում՝ Պանթեոնը։ Ցերեկը երևում է, ինչպես է Կուրը կիսում քաղաքը, երեկոյան այս ամենը վառվում է լույսերով մինչև Գլդանի։

Գների հետ այստեղ խառնաշփոթ է, և սա այն դեպքն է, երբ ավելի լավ է նայել տոմսարկղի ցուցատախտակին։ Ֆունիկուլյորով երթևեկությունը վճարվում է պարկի առանձին քարտով՝ 2 լարիով, Metromoney-ն այստեղ չի աշխատում։ Ինքը՝ մեկ ուղղությամբ երթևեկությունը, արժե մոտ 10 լարի, տարիֆը վերջին տարիներին մի քանի անգամ բարձրացրել են։ Վերևի ատրակցիոնները կարժենան ևս 3–10 լարի հատը, պարկի տարածք մուտքն անվճար է։

2024 թվականի հոկտեմբերին գործարկվեց վերև տանող երկրորդ ուղին՝ ճոպանուղի Ռուսթավելի պողոտա 52-ից, Գիտությունների ակադեմիայի շենքից։ Այստեղ տարիֆը կրկնակի է. 12 լարի զբոսաշրջիկների և 3 լարի Վրաստանի քաղաքացիների համար, մինչև վեց տարեկան երեխաներն անվճար են գնում։ Ճանապարհին ժամանակը չորս րոպե է, աշխատանքային ռեժիմը սովորաբար 12:00-ից 21:00։ Տրամաբանական զույգը՝ բարձրանալ ֆունիկուլյորով և իջնել ճոպանուղով, այդ դեպքում երկու ուղին էլ կտեսնեք մեկական անգամ։

Վերևում միշտ ավելի ցուրտ է, քան ներքևում, և քամին էլ այնտեղ այլ է։ Մայիսին ես բարձրացա շապիկով և ետ իջա քառասուն րոպե անց, թեև պատրաստվում էի մայրամուտը դիտել։

Լեռ տանում է նաև սովորական ճանապարհ, պարկն ունի կայանատեղի։ Եթե մեքենայով եք գնում, ֆունիկուլյորի հերթի հարցն ինքնըստինքյան հանվում է։ Օձապտույտը նեղ է, բայց ասֆալտը նորմալ է։ Թբիլիսիում կայանման մասին ընդհանրապես օգտակար է նախապես ճշտել. կենտրոնում գոտիները վճարովի են, Մթածմինդայում սովորաբար ավելի հեշտ է։

Վակե պարկը և Կրիաների լիճը

Վակե պարկը սկսվում է Վակեի հերոսների հրապարակից՝ Չավչավաձե պողոտայի վերջում. լայն աստիճաններ, շատրվան, ստվերոտ ծառուղիներ, ապա լանջը գնում է վերև։ Սա տեղացիների պարկն է, ոչ թե էքսկուրսիաների։ Առավոտյան այստեղ վազում են, ցերեկը նստում սուրճով, երեկոյան շներ զբոսնեցնում։

Չավչավաձե պողոտա 74-ից աշխատում է քաղաքի երկրորդ ճոպանուղին՝ դեպի Կրիաների լիճ։ Այն արժե 1 լարի Metromoney-ով և զբոսաշրջիկներին գրեթե անհայտ է. խցիկները հին են, ութտեղանոց, վերելքը՝ մոտ վեց րոպե, աշխատանքային ռեժիմը՝ 8:00-ից 22:00։ Խցիկը երբեմն ուղարկում են ոչ թե ըստ չվացուցակի, այլ երբ մարդ հավաքվի, այնպես որ աշխատանքային օրերից մեկին կայարանի մոտ նստարանին սպասեցի մոտ տասնհինգ րոպե։ Վերև կարելի է նաև ոտքով, բայց լանջը զառիթափ է, ամռանը դա դժվար է։

Կրիաների լճի շուրջ ասֆալտե արահետ է անցնում, ամբողջ շրջանը հանգիստ քայլքով խլում է 20–25 րոպե։ Կան լողափ, ջրային հեծանիվներ, պատշգամբներով սրճարաններ։ Լճից քսան րոպե ոտքով հեռավորության վրա կանգնած է բացօթյա Ազգագրական թանգարանը, ուր բերել են իսկական տներ Վրաստանի տարբեր մարզերից՝ սվանական աշտարակներից մինչև կախեթյան կալվածքներ։ Օտարերկրացի մեծահասակի մուտքն արժե մոտ 20–25 լարի, մանկականը՝ մոտ 10, Վրաստանի քաղաքացիների տարիֆն ավելի ցածր է։ Թանգարանը բացվում է ուշ, կեսօրին ավելի մոտ։

Մզիուրի. ստվեր, ջուր և սքեյթ-պարկ

Մզիուրին ընկած է Վերե գետի ձորակում՝ Չավչավաձեի երկայնքով, Վակեի և կենտրոնի միջև։ Պարկը կառուցվել է 1982 թվականին գրող Նոդար Դումբաձեի նախաձեռնությամբ որպես «քաղաք երեխաների համար», մուտքի մոտ մինչ օրս կանգնած են նրա հերոսների արձանները։

2015 թվականի հունիսի 14-ի գիշերը, ուժեղ տեղատարափից հետո, Վերեի կիրճում սողանք իջավ. մոտ մեկ միլիոն խորանարդ մետր հողը փակեց գետի հունը, ջուրը ճեղքեց ամբարտակը և գնաց ներքև՝ կիրճով։ Զոհվեց 21 մարդ, ավերվեց Հերոսների հրապարակի մոտ գտնվող կենդանաբանական այգին, իսկ Մզիուրի պարկը գրեթե ամբողջությամբ լվացվեց։ Վերականգնումն ավարտվեց միայն 2020 թվականի գարնանը։

Այժմ սա քաղաքում դանդաղ զբոսանքի ամենահարմար վայրերից մեկն է. լճակ խոշոր կարպերով, ամֆիթատրոն, պիկնիկի սեղաններ, խմելու շատրվանակներ, սքեյթի և պարկուրի հրապարակներ, շների զբոսնեցման գոտի։ Գլխավոր առավելությունը՝ ստվերը։ Հուլիսյան 35 աստիճանում դա վճռական փաստարկ է, որովհետև բաց առափնյակներում այդ ժամին զբոսնելը ֆիզիկապես անհնար է։

Դեդաենա. երեկոյան պարկը Չոր կամրջի մոտ

Դեդաենան ձգվել է Կուրի երկայնքով՝ աջ ափին, Բարաթաշվիլի կամրջի և Արդարադատության տան միջև, հենց Չոր կամրջի հնոտիների շուկային կից։ Ցերեկը այստեղ դատարկ է, իսկ ժամը յոթին մոտ պարկը լցվում է. սքեյթ-պարկ, բարեր եզրերին, երաժշտություն բարձրախոսից, ընկերությունները՝ խոտածածկույթին։

Մթնոլորտով Թբիլիսիի «ամենաքաղաքային» պարկն է, ավելի մոտ բեռլինյան ձևաչափին, քան ծաղկաթմբերով հետխորհրդային զբոսայգուն։ Ես այստեղ ամենից հաճախ մտնում եմ ոչ նույնիսկ զբոսնելու, այլ դեպի հնոտիների շուկա ճանապարհը կարճելու, բայց երեկոյան սովորաբար խրվում եմ։ Բնության համար այստեղ գալ պետք չէ։ Այստեղ արժե գալ սովորական թբիլիսյան երեկոյի կտրվածքի համար։

Մուշթաիդի. հին պարկ մանկական երկաթուղով

Դիդուբեի Մուշթաիդին քաղաքի ամենահին պարկերից է, հիմնված մասնավոր այգու տեղում, որը իշխանությունները գնել են 1853 թվականին։ Գլխավորն այստեղ մանկական երկաթուղին է, բացված 1935 թվականին. 1,2 կմ երկարությամբ նեղուղի գիծ երեք կայարանով, գնացքը գնում է ատրակցիոնների կողքով, մեկնումն ազդարարում են ամբողջ պարկով։

Պարկը մյուսներից զգալիորեն ավելի պարզ ու հին է, ատրակցիոնների մի մասը ոգով խորհրդային է։ Մինչև տասը տարեկան երեխաների հետ հիանալի է, առանց երեխաների նայելու առանձնապես բան չկա։

Լիսի լիճ. երեք կիլոմետր ջրի շուրջ

Լիսին արհեստական լիճ է արևմտյան ծայրամասում, մոտավորապես 800 x 550 մետր չափերով։ Շուրջը անցնում է 3 կմ երկարությամբ ասֆալտե արահետ՝ բաժանված հետիոտնային և հեծանվային մասերի, նստարաններով ու լապտերներով։ Հեծանիվ կարելի է վարձել հենց ջրի մոտ։

Օղակն սովորաբար անցնում եմ ժամսլաքի հակառակ ուղղությամբ. ափի հեռավոր ու գրեթե դատարկ հատվածն ընկնում է սկզբին, իսկ սրճարաններն ու մարդաշատ գոտին մնում են վերջին, երբ արդեն ուզում ես նստել։ Ամռանը այստեղ լողափ կա, հանդերձարաններ, ջրային հեծանիվներ, բայց հուլիսին և օգոստոսին կեսօրից հետո ափին ազատ տեղ չես գտնի։ Մայիսին և հոկտեմբերին այստեղ զգալիորեն ավելի հաճելի է։

Խարույկներն արգելված են, տուգանքը հասնում է 500 լարիի, մանղալը թողեք տանը։ Հասնել կարելի է №29 ավտոբուսով Կայարանի հրապարակից կամ մետրոյով հասնել «Դելիսի» և այնտեղից տաքսի վերցնել. մետրոյից ոտքով պետք կլինի զառիթափ բարձրանալ մի-երկու կիլոմետր։ Գլխավոր մուտքի մոտ կայանատեղի կա, հանգստյան օրերին կեսօրից հետո այն լցված է։

Ուր գնալ քաղաքից դուրս, եթե ուզում ես ավելի շատ կանաչ

Թբիլիսյան ծովը՝ խոշոր ջրամբար հյուսիս-արևելքում, գտնվում է կենտրոնից 20–25 րոպե ճանապարհի վրա։ Լողալ այնտեղ կարելի է, բայց հաշվի առեք քամին. այն ալիք է բարձրացնում, և բաց ափին երբեմն անհարմար է լինում։ Քաղաքից հյուսիս սկսվում է Թբիլիսիի ազգային պարկը՝ անտառային արահետներով, որտեղ մեկ ժամ զբոսնելիս կարող ես ոչ ոքի չհանդիպել — հարմար մուտքի կետը նկարագրված է Սաբադուրի անտառի ուղեցույցում։

Հասարակական տրանսպորտն այս վայրեր հասնում է, բայց անհարմար և փոխնստումներով։ Եթե պլանավորում եք զբոսնել ոչ միայն կենտրոնում, մեքենան լուծում է հարցը. MY.DRIVE-ում վարձակալությունը՝ վերջնական գնով և առանց հավելավճարների մեքենան ստանալիս, ազատում է «որքան կնստի տաքսին այնտեղ ու ետ» հաշվարկներից։ Թբիլիսյան ծով տանող ճանապարհը պարզ է, ազգային պարկի դեպքում վերջին կիլոմետրերը հողե են, բայց չոր եղանակին անցանելի են սովորական սեդանով։ Մեքենան ստանալու և փաստաթղթերի գործնական մանրամասները՝ Թբիլիսիում վարձակալության ուղեցույցում. իսկ եթե օրը կառուցում եք քաղաքից դուրս ելքերի շուրջ, տեսեք նաև մեկօրյա երթուղիները քաղաքից։

Ո՞ր պարկն ընտրել Թբիլիսիում երեխաների հետ զբոսնելու համար

Երեխաների համար լավագույնս աշխատում են երեք վայր։ Մզիուրի՝ ստվեր, լճակ, խաղահրապարակներ և հարթ արահետներ մանկասայլակի համար։ Մուշթաիդի՝ երկաթուղի և ատրակցիոններ։ Մթածմինդա՝ դիտահրապարակի անիվ և զվարճանքի պարկ վերևում, բայց այնտեղ զգալիորեն ավելի թանկ է, իսկ հանգստյան օրերին՝ շատ մարդ։ Բոտանիկական այգին փոքր երեխաների հետ ծանր է բարձրությունների տարբերության պատճառով, թեև դպրոցականներին ջրվեժը սովորաբար դուր է գալիս։

Ինչ հաշվի առնել զբոսանքից առաջ

• Metromoney-ն ծածկում է երթուղիների մեծ մասը։ 2 լարիանոց մեկ քարտն աշխատում է մետրոյում, ավտոբուսներում և երկու հին ճոպանուղիներում։ Բացառությունը՝ ֆունիկուլյորը և Մթածմինդայի նոր ճոպանուղին, որտեղ պարկի սեփական քարտն է։
• Կրկնակի տարիֆներ իսկապես կան։ Ռուսթավելիի ճոպանուղում և Ազգագրական թանգարանում օտարերկրացիները զգալիորեն ավելի շատ են վճարում, քան տեղացիները. սա նորմալ պրակտիկա է, տոմսարկղում վիճելն անօգուտ է։
• Ամռանը զբոսնեք մինչև 11-ը և 18-ից հետո։ Հուլիսին և օգոստոսին կեսօրից մինչև հինգը արևի տակ գտնվելը տհաճ է, փրկում են միայն Բոտանիկական այգին, Մզիուրին և Կրիաների լիճը։
• Կոշիկը նշանակություն ունի։ Բոտանիկական այգում և Վակեի լանջերին արահետները տեղ-տեղ քարքարոտ են ու թեք, հողաթափերն իրենց չեն արդարացնում։
• Կենտրոնում կայանատեղին նեղ է։ Ռիկեի մոտ և Հին քաղաքի շուրջ տեղ գտնելը դժվար է, Լիսիի, Մզիուրիի մոտ և Մթածմինդայում՝ ավելի հեշտ։

Ամփոփ աղյուսակ

Համառոտ գլխավորի մասին

Եթե Թբիլիսիում ժամանակը քիչ է, վերցրեք Ռիկե գումարած ճոպանուղի գումարած Բոտանիկական այգի կապակցությունը. սա կես օր է և գրեթե ամբողջ քաղաքային լանդշաֆտը միանգամից — հարմար կցվում է մեկօրյա երթուղուն։ Ուզում եք զբոսնել առանց ամբոխի — գնացեք Լիսի կամ Կրիաների լիճ, այնտեղ հիմնականում հենց թբիլիսեցիներն են զբոսնում։ Երեխաների հետ ամենավստահելին Մզիուրին և Մուշթաիդին են։ Քաղաքում ճոպանուղիների ու ֆունիկուլյորի գները պարբերաբար վերանայվում են, այդ պատճառով Մթածմինդա գնալուց առաջ հաշվեք մի փոքր ավելին, քան գրված է հին ուղեցույցներում։