რომელი მანქანა ვიქირაოთ სომხეთში: სედანი, კროსოვერი თუ სრულამძრავიანი SUV

სომხეთში ყველაზე პოპულარული მოგზაურობები ერევნიდან იწყება და ორსაათიან რადიუსში ეტევა. თითქმის ყველა ასფალტზე გადის, ასე რომ, ნებისმიერი მანქანით მიხვალთ. განსხვავება კომფორტშია: სევანისკენ აღმართზე ოთხ მგზავრთან ერთად სუსტი ძრავა ძლივს ექაჩება, ბიურაკანს ზემოთ კი დაბალი მანქანა ყველა ორმოს გრძნობს.

რა გზები გელით

დედაქალაქიდან მთავარი მიმართულებები ნორმალური ტრასებითაა დაკავშირებული. M4 ტრასა სევანისკენ მიდის და შემდეგ გვირაბით დილიჟანამდე, M2 კი სამხრეთით, არარატის ველისკენ, არენისა და სიუნიქისკენ მიემართება. გარნისა და ცაღკაძორის გზები მოასფალტებულია და ზამთარში მათ პირველ რიგში წმენდენ.

სირთულეები სამ ადგილას იწყება:

• არაგაცის ფერდობები. ბიურაკანს ზემოთ ასფალტი ადგილ-ადგილ ძველია, ორმოებითა და საკერებლებით. ამბერდის ციხემდე ბოლო მონაკვეთი შეიძლება დაზიანებული ან გრუნტის იყოს.
• ქვეყნის სამხრეთი. ტათევამდე დაახლოებით 250 კმ და გაჩერებების გარეშე 4–4,5 საათია, გზად ვოროტანის უღელტეხილია (დაახლოებით 2340 მ), ბოლოს კი ხეობაში ვიწრო სერპანტინი.
• მეორეხარისხოვანი გზები. სოფლის ქუჩები, მონასტრებთან მისასვლელები და სევანის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე შორჟის იქით მონაკვეთი, სადაც ასფალტი ქვიან გრუნტის გზაში გადადის.

ცალკე ქირაობის პირობებზე. ასფალტიდან უგზოობაზე გადასვლას ხელშეკრულება ჩვეულებრივ კრძალავს და დაზღვევა ასეთ მგზავრობებზე არ ვრცელდება. კიდევ რა უნდა შეამოწმოთ ხელმოწერამდე, თავმოყრილია სომხეთში ქირაობის გიდში, სიჩქარის ლიმიტები და კამერები კი საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ მასალაშია განხილული.

სედანი: როდის არის საკმარისი

სედანი ან კომპაქტური ჰეტჩბეკი ერევნიდან ერთდღიანი გასვლების კლასიკური მარშრუტების უმეტესობას ფარავს:

• გარნი და გეღარდი, გარნიმდე 28 კმ და დაახლოებით 40 წუთი;
• სევანი და სევანავანქი, M4-ით 65 კმ;
• დილიჟანი გვირაბის გავლით, 95–100 კმ;
• ნორავანქი, დაახლოებით 122 კმ, აქედან ბოლო 8 კმ ამაღუს კანიონით;
• ხორ ვირაპი, ეჩმიაძინი, ზვარტნოცი და თავად ერევანი.

რით არის სედანი მომგებიანი:

• ქირა კროსოვერზე დაახლოებით მესამედით იაფია. ორიენტირისთვის: სედანი სეზონზე დაახლოებით $25–40 დღეში ღირს (დაახლოებით 10 000–16 000 დრამი), კროსოვერი $40–60. ფასები ძლიერ არის დამოკიდებული თვეზე და ქირაობის ვადაზე.
• ნაკლები ხარჯი. ხორ ვირაპი – ნორავანქი – არენის წრეზე (დაახლოებით 250 კმ) დიდ კროსოვერთან შედარებით საწვავის სხვაობა საგრძნობია.
• მშვიდი პარკინგი ერევნის ცენტრში, სადაც ტროტუართან ადგილები დილიდანვე დაკავებულია, ეზოები კი ვიწროა.

ოთხ კაცს ჩემოდნებით სედანში ვიწროდ ექნება. არაგაცის ფერდობებზე, სამხრეთში და ზამთარში ის კროსოვერს ასევე ჩამოუვარდება. ნორავანქისკენ ვიწრო კანიონის გზაზე კი, პირიქით, კომპაქტური მანქანა უფრო მოსახერხებელია: შემხვედრი ავტობუსები იქ სულ ახლოს ჩაგივლიან.

კროსოვერი: ყველაზე ხშირი არჩევანი

მაღალი კლირენსის მქონე კროსოვერი ქვეყნის თითქმის ნებისმიერ ტურისტულ მარშრუტს ფარავს და ქალაქშიც პრობლემას არ ქმნის. ქირაობაში ჩვეულებრივ გვხვდება Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail და მსგავსი მოდელები. სრული ამძრავი მათ ყოველთვის არ აქვთ, ამიტომ დაჯავშნისას დააზუსტეთ.

სად არის კროსოვერი შესამჩნევად უკეთესი:

• არაგაცი და ამბერდი. დაახლოებით 2300 მ სიმაღლეზე მდებარე ამბერდამდე და 3200 მ-ზე ქარის ტბამდე ზაფხულში, მშრალ ამინდში, სედანითაც ადიან, თუ ნელა იმოძრავებთ. მაგრამ წვიმის შემდეგ ასფალტზე ტალახი და ქვები ჩამოდის, ამბერდამდე ბოლო მონაკვეთი კი შეიძლება გრუნტის იყოს. კლირენსით მანქანის ქვემოთ დატოვება და ფეხით სიარული არ გიწევთ.
• გზა ტათევისკენ. გორისამდე M2 ტრასა მთლიანობაში წესრიგშია, მაგრამ სიუნიქის მთებში გრძელი აღმართები და ვოროტანის უღელტეხილია. აპრილიდან ოქტომბრამდე იქ სედანიც ადის, კლირენსი და სრული ამძრავი საჭირო არ არის. კროსოვერი იგებს 1,6 ლ-იანი და მეტი ძრავით და ოთხი კაცის ბარგზე გათვლილი საბარგულით: საჭესთან გატარებული ოთხ საათზე მეტი გაცილებით მშვიდად გადის. ჰალიძორიდან ტათევის მონასტრამდე დაახლოებით 12 კმ სერპანტინი მოასფალტებულია, მაგრამ ადგილ-ადგილ უსწორმასწორო, ციცაბო მოსახვევებით, მოხვევების ნაწილზე დამცავი ზღუდარების გარეშე და შემხვედრი სატვირთოებით. წვიმაში, ნისლში, მოყინულ გზაზე და სიბნელეში მანქანა ჯობია ჰალიძორში დატოვოთ და „ტათევის ფრთების“ საბაგიროთი ახვიდეთ.
• შუასეზონი. აპრილში, მაისსა და ოქტომბერში მთებში ამინდი პროგნოზზე სწრაფად იცვლება და დილით უღელტეხილებზე შეიძლება ყინული იყოს.

კროსოვერს აზრი აქვს, თუ:

• 3–4 კაცი ხართ სრული ბარგით ან საბავშვო სავარძლებით;
• გეგმაში არაგაცი, ამბერდი ან ქვეყნის სამხრეთია;
• გაზაფხულზე ან შემოდგომაზე მიდიხართ;
• არ გინდათ ყოველ ჯერზე გამოიცნოთ, გაივლის თუ არა მანქანა კონკრეტულ მოსახვევს.

სრულამძრავიანი SUV: ზამთარი და დიდი კომპანია

Toyota Land Cruiser Prado-ს ან Mitsubishi Pajero-ს მსგავს დიდ ჯიპს ზაფხულის სტანდარტულ მარშრუტზე განსაკუთრებით არაფერი აქვს საქმე. ასეთი მანქანა ჩვეულებრივ $70–100 დღეში და მეტი ღირს. მისი აღების მიზეზი ცოტაა:

1. ზამთარი მთებში, ნოემბრიდან მარტამდე. ცაღკაძორი ერევნიდან 55 კმ-შია, ყველაზე პრობლემური მონაკვეთი კი ჰრაზდანიდან ზემოთ ბოლო 7 კმ-ია: აღმართზე მოყინულობა დილით ადრე და მზის ჩასვლის შემდეგ. სრული ამძრავი აღმართზე დაძვრაში გეხმარებათ, მაგრამ ყინულზე დამუხრუჭებასა და მოხვევაში მხოლოდ საბურავები გეხმარებათ.
2. სამხრეთი ზამთარში. ვოროტანის უღელტეხილს სისიანის, გორისისა და ტათევისკენ მიმავალ გზაზე წმენდენ, მაგრამ ქარბუქის შემდეგ შეიძლება ჩაკეტონ, მონასტრისკენ სერპანტინი კი იყინება. სრული ამძრავი და კარგი საბურავები მარაგს გაძლევთ, მაგრამ მარშრუტში სათადარიგო დღეს არ აუქმებს.
3. ექვს-შვიდკაციანი კომპანია. აქ დიდ SUV-სა და მინივენს შორის ირჩევენ და ყველაფერს ადგილების რაოდენობა და საბარგული წყვეტს. გამავლობა მეორეხარისხოვანია.

ზამთარში არაგაცის მაღალმთიანეთამდე სრული ამძრავითაც ვერ მიხვალთ. ქარის ტბისკენ გზას ჩვეულებრივ დაახლოებით ოქტომბრიდან ივნისამდე კეტავენ, ამბერდისკენ კი ნოემბრიდან აპრილამდე თოვლი ფარავს. ამ თვეებში იქ ვერაფრით ახვალთ.

შემაჯამებელი ცხრილი მარშრუტების მიხედვით

პრაქტიკული დეტალები

ავტომატიკა თუ მექანიკა. სომხურ გაქირავების კომპანიებში ბევრი მანქანაა ავტომატიკაზე, განსაკუთრებით კროსოვერებს შორის. მექანიკა ზოგჯერ ცოტა იაფია, მაგრამ თუ დიდი ხანია არ გიტარებიათ, ნუ დაზოგავთ. ერევნის საცობები გამზირებზე, ძველი უბნების ციცაბო ქუჩები და ტათევისკენ სერპანტინის აღმართები მექანიკაზე გამოცდილ მძღოლსაც კი ღლის.

ბარგი. სედანში ორი დიდი ჩემოდანი და რამდენიმე ზურგჩანთა ეტევა. ოთხი ზრდასრული სრული ბარგით მხოლოდ კროსოვერში ან უნივერსალში მოთავსდება. თუ მანქანას ზვარტნოცის აეროპორტში ფრენისთანავე იღებთ, საბარგულის მოცულობა თქვენს ჩემოდნებზე დაჯავშნისას შეამოწმეთ და არა პარკინგზე.

ძრავა. 1,2–1,4 ლ მოცულობის ძრავა სევანისკენ აღმართზე ან M2-ით სამხრეთისკენ სრული დატვირთვით ნელა და ხმაურით მიდის. კომფორტული მინიმუმია 1,6 ლ, ტათევისა და ზამთრის მთებისთვის უმჯობესია 2,0.

ზამთრის საბურავები ნოემბრიდან მარტამდე. კანონით ისინი სავალდებულოა 15 ნოემბრიდან 31 მარტამდე ოთხივე თვალზე, მაგრამ გაქირავების კომპანიები საბურავებს საკუთარი თარიღებით ცვლიან. დაჯავშნისას იკითხეთ, რა საბურავებზე იქნება მანქანა, და სთხოვეთ წერილობითი დადასტურება. ზამთარში ცაღკაძორში, სევანსა და დილიჟანში გასამგზავრებლად საბურავები სრულ ამძრავზე მნიშვნელოვანია. ზამთრის გზებზე მეტი იხილეთ გიდში სომხეთი ზამთარში.

საწვავი. სომხეთში ბევრი მანქანა გაზზე დადის და ქირაობაშიც ეს გვხვდება. დააზუსტეთ, რით უნდა გაავსოთ კონკრეტული მანქანა და აქვს თუ არა გაზის მოწყობილობა. სამხრეთისკენ ან არაგაცისკენ გზის წინ სრული ავზი ჩაასხით: მთებში ბენზინგასამართი სადგური ნაკლებია.

კონდიციონერი. ივლისსა და აგვისტოში ერევანსა და არარატის ველზე სტაბილურად +35 °C-ზე მეტია. მომუშავე კონდიციონერის გარეშე ხორ ვირაპამდე ერთი საათიც კი გრძელი მოგეჩვენებათ.

შეჯამება

თუ მარშრუტი ერევანს, გარნის, სევანს, დილიჟანსა და ნორავანქს არ სცდება, სედანი გაართმევს თავს და უფრო იაფი დაჯდება. კროსოვერი უფრო მოსახერხებელია არაგაცზე და ამბერდთან, ტათევისკენ გრძელ გზაზე და ოთხკაციანი კომპანიისთვის ბარგით. სრულ ამძრავს აზრი ზამთარში მთებში აქვს, მაგრამ ზამთრის საბურავები უფრო მნიშვნელოვანია. როდის რომელი გზებია ღია და როგორი ამინდია მთებში თვეების მიხედვით, ნახეთ გიდში როდის წავიდეთ სომხეთში.