Բակուրիանի, Վրաստան. ճանապարհ, սքի-փասեր և սեզոններ

Բակուրիանին գտնվում է 1700 մետր (5580 ֆուտ) բարձրության վրա՝ Թրիալեթիի լեռնաշղթայում, Թբիլիսիից մոտ 180 կմ (112 մղոն) հարավ։ Դեկտեմբերից մարտ այն ապրում է դահուկով, ամռանը զովանում է արշավների համար, իսկ գարնանն ու աշնանը դատարկվում է, երբ լանջերը մերկ են, բայց սոճու անտառը դեռ նույն բույրն ունի։ Ահա թե ինչն է իրականում կարևոր ուղևորությունը պլանավորելիս. ինչպես հասնել, որքան արժեն վերելակի տոմսերն այժմ և ինչ անել դահուկային սեզոնից դուրս։

Ինչպես Թբիլիսիից հասնել Բակուրիանի

Ճանապարհը տևում է 2,5–3 ժամ։ Երթուղու մոտ 70%-ը, մինչև Խաշուրիի շրջադարձը, անցնում է արագ մայրուղով՝ 110 կմ/ժ սահմանափակմամբ ու արագաչափերով։ Խաշուրիից հետո ճանապարհը նեղանում է, իսկ Բորջոմիից Բակուրիանի վերջին հատվածը բարձրանում է սերպանտիններով։ Ասֆալտը դիմանում է ամբողջ տարին՝ ձմեռ ներառյալ։

Հեռավորությունը հաղթահարելու երեք գործնական եղանակ ունես.

• Մարշրուտկա (ընդհանուր միկրոավտոբուս) Թբիլիսիի Դիդուբե կայանից։ Արժե մոտ 20 լարի (մոտ 7 դոլար) մեկ մարդու համար, տևում է 3–4 ժամ կանգառներով։ Բեռնախցի տեղը սեղմ է, այնպես որ սա տարբերակ չէ, եթե դահուկ կամ սնոուբորդ ես տանում։
• Տաքսի կամ մասնավոր տրանսֆեր։ Ավելի արագ, առանց կանգառների, գինը՝ մեքենայի, ոչ թե նստատեղի համար։
• Վարձու մեքենա։ Վերցնում ես Թբիլիսիում կամ օդանավակայանում, կանգ ես առնում մայրուղով որտեղ ցանկանաս և վերադարձնում ես մեքենան այլ քաղաքում, եթե երթուղիդ շարունակվում է Բորջոմիով կամ Ախալցիխեով, այլ ոչ թե մայրաքաղաք վերադառնալով։

Գնացքի տոմս ամրագրելուց առաջ մի բան արժե իմանալ. պատմական Բորջոմի–Բակուրիանի նեղ երկաթուղին՝ «Կկու» գիծը, որն ի սկզբանե 1901 թվականին նախագծվել է Գուստավ Էյֆելի ընկերության մասնակցությամբ, 2020 թվականից փակ է գծերի ու կայարանների վերակառուցման համար։ Վրացական պաշտոնյաները հայտարարել են այն մինչև 2027 թվականի հունվար վերաբացելու ծրագրերի մասին, բայց հաստատված ամսաթիվ դեռ չկա։ Եթե երթուղիդ հույս էր դրել այդ գնացքի վրա, առայժմ այն հասանելի չէ, ինչը որպես իրական տարբերակ թողնում է մեքենան, տաքսին կամ մարշրուտկան։

Բակուրիանիի ներսում ևս մեքենան օգնում է։ Երեք դահուկային գոտիները քաղաքի կենտրոնից 3–5 կմ հեռու են, իսկ գյուղն ըստ էության երկու գլխավոր փողոց է՝ շարված հյուրանոցներով, խանութներով ու սրճարաններով։ Հյուրանոցների մեծ մասն առաջարկում է անվճար ավտոկայանատեղի, և սովորաբար կարող ես մեքենան կայանել վերելակի կայարանների մոտ՝ անվճար, թեև Ամանորի տոներին տեղերը սեղմ են դառնում։

Սքի-փասերի գները 2025/26 սեզոնի համար

MTA-ն (Mountain Trails Agency), Բակուրիանիի վերելակները շահագործող պետական ընկերությունը, վաճառում է մեկ փաս, որն ընդգրկում է բոլոր երեք գոտիները՝ Դիդվելի, Կոխտա և Միտարբի։ Ընթացիկ գները mta.ski կայքից.

• Մեծահասակի օրական փաս. 55 լարի (մոտ 20 դոլար)։ Մանկական փաս (6–12 տարեկան). 28 լարի (մոտ 10 դոլար)։ 6 տարեկանից փոքրերն անվճար են։
• Multicard-ի վճար. 5 լարի, մեկանգամյա, վերալիցքավորվող պլաստիկ քարտի համար։ Պահիր այն հաջորդ սեզոնների համար։
• 7-օրյա փաս. 296 լարի (մոտ 110 դոլար), օրական հաշվարկով ավելի էժան, քան առանձին տոմսեր գնելը։
• Սեզոնային փաս. 650 լարի մեծահասակի (մոտ 240 դոլար), 325 լարի երեխայի համար։
• Ընտանեկան փաս. սկսվում է 135 լարիից (մոտ 50 դոլար) 2 մեծահասակի ու 2 երեխայի համար։

Վերելակներն աշխատում են ամեն օր ժամը 10:00-ից 17:00։ Դիդվելին ավելացնում է գիշերային դահուկ մինչև 21:30, բայց դա ներառված է միայն սեզոնային փասով, ոչ թե մեկօրյա տոմսով։ Դահուկի կամ սնոուբորդի վարձույթը տեղում արժե մոտավորապես 30–60 լարի օրական, իսկ մարզիչը՝ 40–60 լարի ժամում։

Դիդվելին ամենաբարձր ու ամենաառաջադեմ գոտին է՝ հասնելով 2702 մետրի՝ ժամանակակից գոնդոլայով։ Կոխտան ու Միտարբին ավելի մեղմ են և ավելի հարմար սկսնակների ու ընտանիքների համար։ Երեք գոտիները միմյանց հետ լանջերով կապված չեն, բայց մեկ տոմսն ընդգրկում է բոլորը։

Ինչ անել միջսեզոնին և ամռանը

Ամռանը Բակուրիանիում ջերմաստիճանը ցերեկը մոտ 18–25°C է, նկատելիորեն ավելի զով, քան Թբիլիսիում, իսկ երեկոները բաճկոն են պահանջում։ Դա մասամբ պատճառն է, որ մարդիկ այստեղ գալիս են նաև դահուկային սեզոնից դուրս։

Դիդվելիի գոնդոլան աշխատում է ամբողջ տարին։ Ամռանը այն վերև է տանում հեծանիվները, որպեսզի հեծանվորդները հողե ճանապարհով իջնեն գյուղ, իսկ գագաթին գտնվող դիտահրապարակը նայում է հովտին ու շրջակա լեռնաշղթային։ Գյուղի շուրջ պտտվում են տարբեր երկարության արշավային արահետներ, իսկ ավելի ակտիվ բան փնտրող ճանապարհորդները ձի կամ ATV են վարձում մոտ 30 կմ հեռու գտնվող Տաբածկուրի լիճ գնալու համար։

Կիսօրյա շեղման համար Տիմոտեսուբանիի վանքը, որ թվագրվում է 10-րդ դարով, գյուղից մոտ 30 րոպե հեռու է։ Բորջոմին՝ իր հանքային աղբյուրներով ու սեփական փոքրիկ ճոպանուղով, մեկ ժամից պակաս ճանապարհի վրա է։

Գարունն ու վաղ աշունը հանգիստ ամիսներն են։ Ձյունը գնացած է, որոշ վերելակներ փակվում են սպասարկման համար, և զբոսաշրջիկների բազմությունը նոսրանում է։ Այս ժամանակահատվածը հարմար է նրանց համար, ովքեր ուզում են արշավել առանց վերելակի հերթերի, և հյուրանոցների գները սովորաբար իջնում են։ Ինքը ճանապարհը սեզոններով չի փոխվում. նույն ասֆալտապատ երթուղին գործում է ամբողջ տարին։

Ինչ արժե իմանալ

Բակուրիանին սեզոնով բնավորությունը փոխում է ավելի, քան վրացական լեռնային քաղաքների մեծ մասը. ձմռանը՝ մատչելի գնով դահուկ, ամռանը՝ զով եղանակի արշավ, իսկ գարնանն ու աշնանը՝ գրեթե դատարկ արահետներ։ Նեղ երկաթուղին այժմ չի աշխատում, այնպես որ այնտեղ հասնելը հանգում է մեքենային, տաքսիին կամ մարշրուտկային։ Վարձու մեքենան 2,5–3 ժամ ուղևորությունը հաղթահարում է քո ժամանակացույցով և ավելի իմաստալից է դառնում, երբ արդեն գյուղում ես, որտեղ երեք դահուկային գոտիները միմյանցից ու հյուրանոցներից մի քանի կիլոմետր հեռու են։