Լեռնային ճամփորդության ստուգաթերթ. ինչ ստուգել նախքան Վրաստանի լեռներ մեքենայով մտնելը

Նախքան Կազբեգի, Բակուրիանի, Ռաչա կամ Սվանեթ մեկնելը՝ ստուգեք հինգ բան. այդ կոնկրետ ճանապարհի լեռնանցքի վիճակը, ինքը՝ մեքենան, ձեր ցրտադիմացկուն հանդերձանքը, արդյոք ձեզ շղթաներ պետք են, և ճանապարհների վարչության վերջին թարմացումը։ Ահա ամբողջական ցանկը բոլորի համար, ովքեր առաջին անգամ են այս ճանապարհով անցնում։

Լեռնանցքներ և փակումներ. որտեղ ճանապարհն իսկապես կարող է փակվել

Յուրաքանչյուր լեռնային շրջան ունի իր թույլ կետը, և ամենուր դա նույնը չէ։ Վրացական ռազմական ճանապարհին դա Ջվարի լեռնանցքն է (նաև՝ Խաչի լեռնանցք) Գուդաուրիի և Կոբիի միջև, որ գտնվում է 2379 մետր (7805 ֆուտ) բարձրության վրա։ Ձյունը ծածկում է այն հոկտեմբերից մայիս, և առատ ձյունը կամ ձնահյուսի վտանգը կարող են այն փակել մի քանի ժամով, երբեմն ավելի երկար։ Ռաչա տանող ճանապարհին փակումները տեղի են ունենում Նաքերալա լեռնանցքում՝ Տկիբուլիի և Ամբրոլաուրիի միջև. այն մի քանի ձմեռ անընդմեջ փակ է եղել բեռնատարների համար, իսկ ամենաուժեղ փոթորիկների ժամանակ՝ ամբողջ երթևեկության։ Սվանեթում թույլ օղակը Ջվարիից դեպի Ուշգուլի ընկած հատվածն է՝ ավելի բարձր ու ավելի վատ ասֆալտապատ, քան Մեստիա տանող գլխավոր ճանապարհը, ինչի պատճառով սահմանափակումներն այնտեղ ավելի հաճախ են լինում, քան այդ երթուղու որևէ այլ տեղում։

Բակուրիանի տանող ճանապարհը՝ Խաշուրիով և Բորջոմիով, գտնվում է ավելի ցածր բարձրության վրա և հազվադեպ է փակվում, ինչը դարձնում է այն չորսից ամենականխատեսելին։ Ինքդ վարելը նշանակում է, որ իսկապես կարող ես արձագանքել օրվա պայմաններին. մեկ ժամ ուշ դուրս գալ, փակման շուրջ այլ գյուղական ճանապարհով անցնել կամ ուղևորությունը մեկ օր հետաձգել. ոչ մեկը, որ ֆիքսված ժամանակացույցով տաքսին կամ մարշրուտկան թույլ չի տալիս անել։

Նախքան ճանապարհ ընկնելը, ստուգեք Վրաստանի ճանապարհների վարչության վերջին թարմացումները (facebook.com/georoad.ge)։ Նրանք լեռնանցքին հատուկ սահմանափակումները հրապարակում են ավելի արագ, քան թեժ գիծն է պատասխանում։

Մեքենան և ձմեռային հանդերձանքը

Ձմեռային անվադողերը պաշտոնապես խորհուրդ են տրվում և գործնականում սպասվում են նոյեմբերից մարտ. սա զուտ ձևականություն չէ։ Եթե ձմռան համար մեքենա եք ամրագրում, հաստատեք վարձույթի ընկերության հետ, որ անվադողերն արդեն սեզոնի համար փոխարկված են՝ ոչ թե ուղղակի ենթադրեք դա։

Լեռնային ճանապարհները պարբերաբար մաքրվում ու աղ են ցանում, և ձմեռային անվադողերը մենակ սովորաբար բավական են՝ առանց շղթաների։ Շղթաներ պահեք որպես պահեստային տարբերակ հանկարծակի ձյան համար՝ այլ ոչ թե դրանց վերաբերվեք որպես պարտադիր հանդերձանքի. դրանք վաճառվում և երբեմն վարձակալվում են Թբիլիսիի ավտոխանութներում, և դրանք կպետք գա հագցնել միայն այն դեպքում, եթե ճանապարհն իսկապես սառցակալած է, կամ կոպիտ հատվածի անցակետը ձեզ ասի դա անել։

Մեքենան վերցնելիս, անկախ ձեր ուղղությունից, ստուգեք.

անվադողի ընթացքն ու սեզոնին համապատասխանությունը
ճիշտ փչած պահեստային անվադող և աշխատող դոմկրատ
լուսարձակներ, շրջադարձի ազդանշաններ և ապակեմաքրիչներ
արգելակներն ու ղեկը՝ առաջին հանգիստ փողոցում
արդյոք բաքում բենզին է, թե դիզել

Վերցնելիս հինգ րոպե տրամադրած ստուգումը հանձնելիս ձեզ ավելի երկար վեճից է փրկում։

Ինչ վերցնել հետդ

Հետդ վերցրու վարորդական իրավունքն ու անձնագիրը՝ մուտքի կնիքով։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պարտադիր չէ, բայց օգնում է, եթե քո իրավունքը լատինատառ կամ կիրիլյան չէ։ Հագուստ վերցրու շերտերով՝ նույնիսկ լեռներում կարճ ձմեռային կանգառի համար. Թբիլիսիից ջերմաստիճանի անկումը կարող է հասնել 10–15°C (18–27°F), իսկ հենց լեռնանցքում ավելի ցուրտ ու քամոտ է։

Փոքր դրամապնակ լարիով ծածկում է դիտակետերի և վանքերի մոտ եղած ոչ ֆորմալ կայանման տեղերը, որտեղ սպասավորները խնդրում են 2–5 լարի (2 դոլարից պակաս), և քարտերը սովորաբար տարբերակ չեն։ Բենզալցակայանները կարող են երկար հատվածներում անհետանալ։ Կազբեգիի ճանապարհին Գուդաուրիի և Ստեփանծմինդայի միջև 32 կիլոմետր (20 մղոն) ընդհանրապես ոչինչ չկա, ուստի լիցքավորեք և ջուր ու սնունդ վերցրեք մինչև այդ բացը։ Սվանեթում նմանատիպ պատկեր է. վերջին կայանը հաճախ մեկ ժամ ձեր ետևում է մնում, երբ հասնում եք երթուղու հեռավոր ծայրին։ Ներբեռնեք օֆլայն քարտեզներ և լիցքավորեք լիցքավորիչ (power bank) նույնպես. լեռնանցքների մոտ ազդանշանն անվստահելի է։

Բարձրության հիմունքներ

Բարձրության մեղմ ազդեցությունը հնարավոր է նույնիսկ առանց իրական ֆիզիկական ջանքի՝ Ջվարի լեռնանցքի (2379 մետր) նման բարձրություններում. ականջները խցանվում են, և թեթև գլխացավն արտասովոր չէ։ Սվանեթի Ուշգուլին գտնվում է մոտ 2100 մետր (6900 ֆուտ) բարձրության վրա և Եվրոպայի ամենաբարձր մշտապես բնակեցված բնակավայրերից մեկն է, ուստի նույն ազդեցությունը կարող է դրսևորվել այնտեղ էլ՝ նույն պատճառով։ Խմեք սովորականից ավելի շատ ջուր, խուսափեք ծանր ճաշից կամ խմիչքից անմիջապես հետո վարելուց, և կանգ առեք, եթե սկսում եք վատ զգալ։

Նախքան մեկնելը

Ստուգեք ձեր կոնկրետ երթուղու լեռնանցքի վիճակը մեկնման հենց օրը՝ ոչ թե մեկ շաբաթ առաջ։ Հաստատեք ձմեռային անվադողերը, եթե ճամփորդում եք նոյեմբերի և մարտի միջև, և բեռնախցում շղթաներ պահեք հանկարծակի ձյան դեպքում՝ առանց չափազանցելու։ Հետդ վերցրու շերտավոր հագուստ, փոքր լարիի դրամապնակ և բավականաչափ ջուր՝ առանց բենզալցակայանների երկար հատվածի համար։ Երբ սա ապահովված է, լեռներ մեքենայով ուղևորությունը պարզապես ուղևորություն է, ոչ թե ռիսկային քայլ։