Վարձիա. ժայռափոր վանքը Մտկվարիի վրա և ճանապարհը դեպի այն

Վարձիան փորված է ուղղաձիգ տուֆե ժայռի մեջ՝ Մտկվարիի վրա, Վրաստանի հարավում, Թբիլիսիից 270 կմ հեռավորության վրա։ Սա կոնսերվացված ավերակ չէ. քարանձավներում վանականներ են ապրում, գլխավոր տաճարում պատարագ է մատուցվում, պատերին պահպանվել են 12-րդ դարի որմնանկարներ։ Ավելի քան վեց հարյուր սենյակ, տասներեք հարկ բարձրությամբ և անցումների լաբիրինթոս քարի ներսում։

Մտկվարիի երկայնքով ձգվող ճանապարհից ժայռը երևում է հեռվից, և քարանձավները դրա վրա կարդացվում են ինչպես մեղրախորիսխ՝ կտրվածքով։ Մասշտաբը, սակայն, վատ է ընկալվում. մինչև առաջին դարավանդներին չմոտենաք, թվում է՝ առջևում մի քանի տասնյակ քարայր է, ոչ թե քաղաք, որտեղ մի քանի հազար մարդ էր ապրում։

Ինչպես ժայռի մեջ քաղաք հայտնվեց

Շինարարությունը սկսվեց 12-րդ դարի երկրորդ կեսին՝ Գեորգի III արքայի օրոք։ Մտկվարիի հովտում, Սամցխե-Ջավախեթի մարզում գտնվող ուղղաձիգ տուֆե ժայռն անառիկ ամրոցի համար ավելի հարմար էր, քան շրջակայքի ցանկացած այլ վայր. ներս էին տանում ժայռի ստորոտի երեք նեղ բացվածքներ, և դրսից դրանք գտնելը գրեթե անհնար էր։

Վայրն ընտրում էին ոչ միայն ժայռի համար։ Մտկվարիի հովիտն այստեղ աշխատում էր որպես միջանցք. դրա երկայնքով անցնում էր ճանապարհը կենտրոնական Վրաստանից հարավ՝ դեպի Ջավախք և ավելի հեռու՝ մուսուլմանական աշխարհի սահմաններ։ Ով պահում էր այս հատվածը, վերահսկում էր և՛ ճանապարհը, և՛ դրա մոտեցումները։ Քարի ներսում նստած կայազորը պաշարմամբ դուրս հանելը գրեթե անհնար էր. կրակելն անօգուտ էր, մոտենալու տեղ չկար, իսկ պաշարներն ու ջուրը ժայռի ներսում էին։

Ծաղկումն ընկավ Թամար թագուհու՝ Գեորգի III-ի դստեր, կառավարման տարիներին՝ 1184-ից 1205 թվականները։ Վանք-ամրոցը վերածվեց լիարժեք քարանձավային քաղաքի. եկեղեցիներ, պահեստներ, գանձարան, ճաշարաններ, բաղնիքներ, գրադարան։ Այստեղ ապրում էր մի քանի հազար մարդ։ 1185 թվականին վանքն օծվեց Աստվածամոր Վերափոխման անվամբ։

Քաղաքը կառուցված էր ուղղահայաց՝ հարկերով, և կապված էր ներքին սանդուղքներով ու թունելներով։ Ջուրը մատակարարվում էր խողովակների և ջրամբարների համակարգով, առանձին անցուղիներ օգտագործվում էին որպես վթարային և գաղտնի ելքեր։ 12-րդ դարի համար սա ինժեներիայի այն մակարդակն է, որ տեղում ավելի շատ է տպավորում, քան սենյակների քանակի մասին ցանկացած թիվ. մարդիկ քարի մեջ ապրում էին մշտապես, ոչ թե պաշարման ժամանակ էին այնտեղ պատսպարվում։

Անվան ծագումը բացատրում են տարբեր կերպ։ Տարածված վարկածը կապում է այն Թամարի մանկության հետ. փոքրիկ արքայադուստրը մոլորվել է քարանձավներում և վախից գոռացել՝ «Ես այստեղ եմ, հորեղբայր», վրացերեն՝ աք վար, ձիա։ Ասում են՝ Գեորգի III-ն այդ դեպքի հիշատակին էլ վանքին այդ անունը տվեց։

Քանի դեռ ժայռն ամբողջական էր, դրսից այն մոնոլիտ էր թվում, իսկ ներսի քաղաքը գրեթե անտեսանելի էր։ Ամեն ինչ փոխեց 1283 թվականի երկրաշարժը. մոտ 15 մետր լայնությամբ լեռնաշերտը փլվեց գետի մեջ և բացեց հարյուրավոր քարանձավներ։ Սենյակների մի մասը փլուզումից հետո մնաց առանց արտաքին պատի, դրա համար էլ այսօր համալիրով անցնում են բաց դարավանդներ այնտեղ, որտեղ ժամանակին քար էր։ Վարձիան կորցրեց ռազմական նշանակությունը, բայց կյանքն այստեղ չդադարեց, և 13-րդ դարի վերջին ու 14-րդ դարի սկզբին կառուցվեցին զանգակատունն ու գավթի կամարները։

Հետագա պատմությունն ավելի ծանր ընթացավ։ 16-րդ դարում Վարձիան գրավեցին պարսիկները, ապա՝ թուրքերը, և երկուսուկես դար այն դատարկ մնաց։ 1828 թվականին Սամցխե-Ջավախեթին Ռուսական կայսրությանը միանալուց հետո վանական կյանքը վերսկսվեց։ Խորհրդային տարիներին վանքը փակեցին և հայտարարեցին թանգարան-արգելոց։ Պատարագը վերադարձավ միայն 1980-ականների վերջին՝ Վրաստանի կաթողիկոս Իլիա II-ի ջանքերով։ Այսօր սա նորից գործող վանք է, իսկ 2007 թվականից Վարձիան Խերտվիսի ամրոցի հետ միասին ընդգրկված է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի նախնական ցուցակում։

Ինչ տեսնել ներսում

Այժմ համալիրում ավելի քան 600 սենյակ է, իսկ բարձրությամբ քարանձավային քաղաքը հասնում է տասներեք հարկի։ Առանձին միջանցքներ ժայռի խորքը տանում են տասնյակ մետրեր, բոլոր հարկերը կապված են անցումներով և թունելներով։

Գլխավորն այստեղ Աստվածամոր Վերափոխման տաճարն է։ Պատերին 12-րդ դարի որմնանկարներ են՝ Վերջին ընթրիք, Ոտնլվա, Ահեղ դատաստան։ Առանձնահատուկ արժեք ունեն Թամար թագուհու և Գեորգի արքայի դիմանկարները՝ կենդանության օրոք արված պատկերներ, որոնք ութ դար անց հասել են մեզ։ Ներսում մութ է, աչքերը մեկ-երկու րոպեում ընտելանում են, և որմնանկարները զգալիորեն ավելի լավ են կարդացվում, եթե կանգնեք ու սպասեք, ոչ թե անմիջապես փորձեք հեռախոսով նկարել։

Տաճարից բացի դիտեք բնակելի խցերը, պահեստներն ու բաղնիքային համալիրը։ Վանքում աշխատում էին ջրամատակարարումն ու կոյուղին, գաղտնի անցուղիները կապում էին քաղաքի մասերն իրար հետ։ Բազմահազարանոց բնակչությունից մնացել է չորս վանական, նրանք հիմա էլ այստեղ են ապրում, և համալիրի հեռավոր հատվածում դա զգացվում է. այնտեղ արդեն թանգարան չէ, այլ ինչ-որ մեկի տունը։

Վերին հարկերին ավելի մոտ արժե պարզապես կանգ առնել և նայել հովտին։ Այստեղից երևում է, թե ինչպես է գետը գնում կիրճով և ինչու էին դարեր շարունակ փորձում վերահսկել դրա երկայնքով անցնող ճանապարհը։

Ինչպես է անցնում այցը

Համալիրով երթուղին նշված է, երթևեկը՝ միակողմանի։ Կայանատեղիից դեպի մուտք փոքր տրանսպորտ է երթևեկում, ներքև ավելի հաճախ իջնում են ոտքով։ Ներսում սանդուղքներ են, նեղ թունելներ, տեղ-տեղ ցածր առաստաղներ. բարձր սեզոնին այդպիսի անցուղիներում հերթեր են գոյանում, որովհետև շրջվելու և հանդիպակաց հոսքը շրջանցելու տեղ պարզապես չկա։

Մենք եկել էինք բացմանը, և դա լավագույն ժամանակն է. ժայռի կեսը դեռ ստվերում է, անցուղիներում ազատ է, իսկ կեսօրին տուֆը շիկանում է, և դարավանդներում թաքնվելու տեղ այլևս չկա։ Ջուրը պարտադիր է հետդ ունենալ, ամռանը՝ նաև գլխարկ։ Աստիճանների քարը ոտքերից փայլեցված է, ուստի փակ, նորմալ ներբանով կոշիկն այստեղ ավելի կարևոր է, քան երկրի հարավի ցանկացած ամրոցում. վերելքի մի մասն անցնում է հարթ տուֆով։

Վանքը գործող է, և դա ազդում է կենցաղային բաների վրա։ Ուսերն ու ծնկները լավ է ծածկել, կանանց տաճարում գլխաշոր պետք կգա։ Վրացական վանքերի մուտքի մոտ հաճախ ծածկոցներ են դրված, բայց դրանց վրա հույս դնել չարժե։ Տաճարի ներսում խոսում են ցածր ձայնով, նկարելը լավ է համաձայնեցնել կամ պարզապես չնկարել։

Դիտման համար հատկացրեք երկու-երեք ժամ։ Տոմսերի գները պարբերաբար փոխվում են, ճշտեք տեղում։

Ինչ կա մոտակայքում

Խերտվիսի ամրոցը կանգնած է հենց գետի վրա՝ Վարձիա տանող ճանապարհին, երևում է մայրուղուց, և կանգառը զբաղեցնում է 20–30 րոպե։ Խերտվիսիից Վարձիա 16 կմ է ասֆալտով, մոտ քսան րոպե։ Ամրոցի մուտքն անվճար է, իսկ դրա ամենալավ ամբողջական կադրը ստացվում է ոչ ներսից, այլ Մտկվարիի վրայով անցնող կախովի կամրջից։

Վարձիայից բոլորովին մոտ է Վանիս Քվաբեբի ժայռափոր վանքը՝ շատ ավելի քիչ հայտնի և գրեթե միշտ դատարկ։ Այնտեղ պետք է բարձրանալ արահետով, փոխարենը մարդ մենք այնտեղ ընդհանրապես չհանդիպեցինք։ Նույն ճանապարհին՝ հովտում, կանգնած է Տմոգվի ամրոցը, դրան սովորաբար նայում են մայրուղուց։

Ճանապարհը Թբիլիսիից

Վարձիան գտնվում է Սամցխե-Ջավախեթիի Ասպինձայի շրջանում՝ Թբիլիսիից մոտ 270 կմ և Բորժոմիից 100 կմ հեռավորության վրա։ Հասարակական տրանսպորտով հասնել կարելի է, բայց ժամանակացույցը կխլի ամբողջ օրը։

Թբիլիսիից ուղիղ մարշրուտկաներ չկան։ Նախ պետք է հասնել Ախալցիխե՝ մոտ 4 ժամ, և այնտեղ տեղափոխվել Վարձիա մեկնող մարշրուտկա։ Այն դուրս է գալիս 10:30-ին, 12:20-ին, 16:00-ին և 17:20-ին, ճանապարհին՝ ևս մեկուկես ժամ։ Մեկ ուղղությամբ ստացվում է 5–6 ժամ՝ փոխանցումով, հետ գալու համար պետք է հասնել հազվադեպ չվերթներից մեկին։ Հաշվարկի սխալը նշանակում է գիշերել Ախալցիխեում։

Մեքենայով Թբիլիսիից ճանապարհը տևում է մոտ 4 ժամ՝ 235–270 կմ՝ կախված երթուղուց. Գորիի և Խաշուրիի միջով, ապա հարավ՝ Բորժոմիի ու Ախալցիխեի կողքով։ Սա այն դեպքն է, երբ սեփական մեքենան գրեթե ամեն ինչ լուծում է. մեկնման ու վերադարձի ժամը ընտրում եք ինքներդ, ճանապարհին կանգ եք առնում Խերտվիսիում, ցանկության դեպքում թեքվում եք Բորժոմի կամ Ախալցիխե՝ Ռաբաթ ամրոցով, և այս ամենը տեղավորվում է մեկ օրում՝ առանց մրցավազքի։

Ասֆալտը Թբիլիսիից նորմալ է, լուրջ ճանապարհազուրկ հատվածներ չկան, սովորական մարդատար մեքենան բավական է։ Ամենահետաքրքիր հատվածը սկսվում է Ախալցիխեից հետո. ճանապարհը մտնում է Մտկվարիի հովիտ, գետը գնում է մեկ ձախից, մեկ աջից, լանջերը դառնում են ավելի բարձր և չոր։ Արագ վարել այստեղ չեք ուզենա, իսկ կանգնելու համար լայնացած հատվածներ կան։ Լավ է լցվել Ախալցիխեում, ավելի հարավ բենզալցակայանները զգալիորեն քիչ են։

Կայանատեղի կա հենց մուտքի մոտ։ Տաքսին նույնպես տարբերակ է, բայց զգալիորեն ավելի թանկ դուրս կգա, հատկապես ճանապարհին կանգառներով։ Մեքենան ամենահարմարն է վերցնել Թբիլիսիում և ամրագրել նախապես. բարձր սեզոնին՝ հունիսից սեպտեմբեր, ընտրությունը տվյալ ամսաթվի համար նկատելիորեն նեղանում է։

Մեկ օրում, թե գիշերակացով

Մեկ օրում Թբիլիսիից Վարձիան իրոք հասցնել կարելի է. ութ ժամ ղեկին այնտեղ և հետ, գումարած երկու-երեք ժամ տեղում։ Այդպիսի պլանի դեպքում պետք է դուրս գալ առավոտյան մոտ վեցին, և ճանապարհին մնում է ուղիղ մեկ կանգառ՝ Խերտվիսին։

Եթե ուզում եք առանց շտապելու, ավելի ողջամիտ է երթուղին բաժանել երկու օրվա՝ գիշերելով Ախալցիխեում կամ Բորժոմիում։ Մենք գիշերեցինք Ախալցիխեում. բնակարանն ու ուտելիքն այնտեղ Բորժոմիից էժան են, իսկ մինչև Վարձիա 62 կմ է՝ մեկ ուղղությամբ մոտ մեկուկես ժամ։ Այդ դեպքում առաջին օրն ընդգրկում է Ռաբաթն ու ճանապարհը, իսկ երկրորդին մնում է Վարձիան՝ Խերտվիսիի հետ, և ժամանակի պաշար Վանիս Քվաբեբիի համար։ Թբիլիսիից մեկօրյա ելքերի շարքին Վարձիան տեղավորվում է ավելի վատ, քան վայրերի մեծ մասը. ցավալի է դրանով վազքով անցնել։

Գործնական տեղեկություններ

Երբ գնալ

Վարձիան բաց է ամբողջ տարին։ Ամենահարմարն ապրիլը, մայիսը, հունիսն ու սեպտեմբերն են հոկտեմբերի հետ. չափավոր շոգ, երկար լուսավոր օր, չոր ճանապարհ։ Հուլիսին և օգոստոսին ժայռի վրա ծանր է, ստվեր գրեթե չկա, իսկ նեղ անցուղիներում խմբեր են կանգնում։ Ձմռանը համալիրն աշխատում է, բայց մայրուղու առանձին հատվածներ երբեմն սայթաքուն են լինում, և կարճ օրվա ընթացքում դիտման երկու-երեք ժամը պետք է ավելի ճշգրիտ պլանավորել։

Ցանկացած սեզոնում առավոտն ավելի լավ է, քան օրվա կեսը. մինչև տասը անցուղիներում ազատ է, լույսն ավելի փափուկ է, քարը դեռ չի շիկացել։ Աշխատանքային օրն զգալիորեն ավելի հանգիստ է, քան հանգստյանը։

Եթե օրը միայն մեկն է, կառուցե՛ք այն Վարձիայի և Խերտվիսիի շուրջ և երրորդ կետ մի՛ ավելացրեք։ Եթե կարող եք երկուսը վերցնել, գիշերե՛ք Ախալցիխեում. այնտեղից առավոտյան յոթին դուրս գալն ու բացմանը մուտքի մոտ լինելն ավելի հեշտ է, քան Թբիլիսիից մթի մեջ սլանալը։