Ինչ մեքենա վարձել Հայաստանում. սեդան, քրոսովեր, թե լիաքարշակ SUV
Ինչ դասի մեքենա վարձել Հայաստանում՝ ըստ երթուղիների և սեզոնների. Երևան, Գառնի, Սևան, Դիլիջան, Նորավանք, Արագած և Ամբերդ, Տաթև տանող օձապտույտը, ձմեռային Ծաղկաձոր։ Ավտոմատ, թե մեխանիկա, ուղեբեռ, ձմեռային անվադողեր։
Հայաստանում ամենահայտնի ուղևորությունները սկսվում են Երևանից և տեղավորվում երկու ժամվա շառավղում։ Գրեթե բոլորն անցնում են ասֆալտով, այնպես որ կհասնեք ցանկացած մեքենայով։ Տարբերությունը հարմարավետության մեջ է. Սևանի վերելքին չորս ուղևորով թույլ շարժիչը հազիվ է քաշում, իսկ Բյուրականից վեր ցածր մեքենան հավաքում է ամեն փոս։
Ինչ ճանապարհներ են ձեզ սպասում
Մայրաքաղաքից հիմնական ուղղությունները կապված են նորմալ մայրուղիներով։ M4 մայրուղին տանում է դեպի Սևան և այնուհետև թունելով Դիլիջան, M2-ը գնում է հարավ՝ դեպի Արարատյան դաշտ, Արենի և Սյունիք։ Գառնիի և Ծաղկաձորի ճանապարհներն ասֆալտապատ են, և ձմռանը դրանք մաքրում են առաջիններից։
Դժվարությունները սկսվում են երեք տեղում.
- Արագածի լանջերը։ Բյուրականից վեր ասֆալտը տեղ-տեղ հին է, փոսերով ու կարկատաններով։ Ամբերդ ամրոց տանող ճանապարհի վերջին հատվածը կարող է քանդված կամ գրունտային լինել։
- Երկրի հարավը։ Մինչև Տաթև մոտ 250 կմ է և առանց կանգառների 4–4,5 ժամ, ճանապարհին Որոտանի լեռնանցքն է (մոտ 2340 մ), իսկ վերջում՝ նեղ օձապտույտ կիրճում։
- Երկրորդական ճանապարհներ։ Գյուղական փողոցներ, վանքերի մոտեցումներ, Սևանի հյուսիսարևելյան ափին Շորժայից այն կողմ ընկած հատվածը, որտեղ ասֆալտը վերածվում է քարքարոտ գրունտի։
Առանձին՝ վարձույթի պայմանների մասին։ Ասֆալտից անճանապարհային հատվածներ դուրս գալը պայմանագիրը սովորաբար արգելում է, և ապահովագրությունը նման ուղևորությունների վրա չի տարածվում։ Թե էլ ինչ ստուգել ստորագրելուց առաջ, հավաքված է Հայաստանում վարձույթի ուղեցույցում, իսկ արագության սահմանափակումներն ու տեսախցիկները ներկայացված են ճանապարհային երթևեկության կանոնների մասին նյութում։
Սեդան. երբ է այն բավական
Սեդանը կամ կոմպակտ հեչբեքը ծածկում է Երևանից մեկօրյա ուղևորությունների դասական երթուղիների մեծ մասը.
- Գառնի և Գեղարդ, մինչև Գառնի 28 կմ և մոտ 40 րոպե.
- Սևան և Սևանավանք, M4-ով 65 կմ.
- Դիլիջան թունելով, 95–100 կմ.
- Նորավանք, մոտ 122 կմ, որից վերջին 8 կմ-ը՝ Ամաղուի կիրճով.
- Խոր Վիրապ, Էջմիածին, Զվարթնոց և ինքը՝ Երևանը։
Ինչով է սեդանը շահավետ.
- Վարձույթը քրոսովերից մոտ մեկ երրորդով էժան է։ Որպես կողմնորոշիչ՝ սեդանը սեզոնին արժե մոտ $25–40 օրը (մոտ 10 000–16 000 դրամ), քրոսովերը՝ $40–60։ Գները շատ են կախված ամսից և վարձույթի ժամկետից։
- Ավելի քիչ վառելիքի ծախս։ Խոր Վիրապ – Նորավանք – Արենի շրջանի վրա (մոտ 250 կմ) մեծ քրոսովերի համեմատ վառելիքի տարբերությունը զգալի է։
- Հանգիստ կայանում Երևանի կենտրոնում, որտեղ մայթի մոտ տեղերը զբաղված են առավոտից, իսկ բակերը նեղ են։
Չորս հոգով ու ճամպրուկներով սեդանում նեղ է։ Արագածի լանջերին, հարավում և ձմռանը այն նույնպես զիջում է քրոսովերին։ Նորավանք տանող նեղ կիրճային ճանապարհին, ընդհակառակը, կոմպակտ մեքենան ավելի հարմար է. հանդիպակաց ավտոբուսներն այնտեղ անցնում են գրեթե քսվելով։
Քրոսովեր. ամենահաճախ ընտրությունը
Բարձր կլիրենսով քրոսովերը ծածկում է երկրի գրեթե ցանկացած զբոսաշրջային երթուղի և քաղաքում խնդիրներ չի ստեղծում։ Վարձույթում սովորաբար հանդիպում են Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail և նմանատիպ մոդելներ։ Լիաքարշակ դրանք միշտ չեն լինում, ուստի ճշտեք ամրագրելիս։
Որտեղ է քրոսովերը նկատելիորեն ավելի լավ.
- Արագած և Ամբերդ։ Մինչև մոտ 2300 մ բարձրության վրա գտնվող Ամբերդ և 3200 մ-ի վրա գտնվող Քարի լիճ ամռանը չոր եղանակին հասնում են նաև սեդանով, եթե դանդաղ գնաք։ Բայց անձրևից հետո ասֆալտի վրա ցեխ ու քարեր են իջնում, իսկ դեպի Ամբերդ վերջին հատվածը կարող է գրունտային լինել։ Կլիրենսի դեպքում ստիպված չեք մեքենան ներքևում թողնել և ոտքով բարձրանալ։
- Տաթև տանող ճանապարհը։ Մինչև Գորիս M2 մայրուղին ընդհանուր առմամբ կարգին է, բայց Սյունիքի լեռներում երկար վերելքներ են և Որոտանի լեռնանցքը։ Ապրիլից հոկտեմբեր այնտեղ հասնում է նաև սեդանը, կլիրենս և լիաքարշակ պետք չեն։ Քրոսովերը շահում է 1,6 լ-ից սկսվող շարժիչով և չորս հոգու ուղեբեռ տեղավորող բեռնախցիկով. ղեկին անցկացրած չորս ժամից ավելին անցնում է զգալիորեն հանգիստ։ Հալիձորից դեպի Տաթևի վանք տանող մոտ 12 կմ օձապտույտն ասֆալտապատ է, բայց տեղ-տեղ անհարթ, կտրուկ շրջադարձերով, շրջադարձերի մի մասում առանց պաշտպանիչ արգելապատնեշների և հանդիպակաց բեռնատարներով։ Անձրևի, մառախուղի, մերկասառույցի ժամանակ և մթության մեջ մեքենան ավելի լավ է թողնել Հալիձորում և բարձրանալ «Տաթևի թևեր» ճոպանուղով։
- Միջսեզոն։ Ապրիլին, մայիսին և հոկտեմբերին լեռներում եղանակը փոխվում է կանխատեսումից արագ, և առավոտյան լեռնանցքներում կարող է սառույց լինել։
Քրոսովերն իմաստ ունի, եթե.
- 3–4 հոգի եք լիարժեք ուղեբեռով կամ մանկական նստատեղերով.
- պլանում Արագածն է, Ամբերդը կամ երկրի հարավը.
- գնում եք գարնանը կամ աշնանը.
- չեք ուզում ամեն անգամ գուշակել՝ կանցնի՞ մեքենան կոնկրետ շրջադարձը։
Լիաքարշակ SUV. ձմեռ և մեծ ընկերություն
Toyota Land Cruiser Prado-ի կամ Mitsubishi Pajero-ի նման մեծ ամենագնացն ամառային ստանդարտ երթուղում առանձնապես անելիք չունի։ Նման մեքենան սովորաբար արժե $70–100 օրը և ավելի։ Այն վերցնելու առիթները քիչ են.
- Ձմեռը լեռներում՝ նոյեմբերից մարտ։ Ծաղկաձորը Երևանից 55 կմ է, և ամենախնդրահարույց հատվածը Հրազդանից դեպի վեր վերջին 7 կմ-ն է. վերելքին սառցակալում վաղ առավոտյան և մայրամուտից հետո։ Լիաքարշակն օգնում է վերելքին տեղից շարժվել, բայց սառույցի վրա արգելակել ու շրջադարձ անել օգնում են միայն անվադողերը։
- Հարավը ձմռանը։ Սիսիան, Գորիս և Տաթև տանող ճանապարհին Որոտանի լեռնանցքը մաքրում են, բայց բքից հետո կարող են փակել, իսկ վանք տանող օձապտույտը սառցակալում է։ Լիաքարշակն ու լավ անվադողերը պաշար են տալիս, բայց չեն վերացնում երթուղում պահուստային օրվա անհրաժեշտությունը։
- Վեց-յոթ հոգանոց ընկերություն։ Այստեղ ընտրում են մեծ SUV-ի և մինիվենի միջև, և որոշիչը տեղերի քանակն ու բեռնախցիկն են։ Անցողունակությունն այստեղ երկրորդական է։
Ձմռանը Արագածի բարձրլեռնային գոտի լիաքարշակն էլ չի տանի։ Քարի լիճ տանող ճանապարհը սովորաբար փակում են մոտավորապես հոկտեմբերից հունիս, իսկ Ամբերդի ճանապարհը ձյունով է ծածկվում նոյեմբերից ապրիլ։ Այդ ամիսներին այնտեղ ոչնչով չեք հասնի։
Ամփոփ աղյուսակ ըստ երթուղիների
| Երթուղի | Հարմար դաս |
|---|---|
| Երևան, քաղաք | Սեդան, հեչբեք |
| Երևան → Գառնի → Գեղարդ | Սեդան |
| Երևան → Սևան → Դիլիջան | Սեդան, քրոսովեր |
| Երևան → Խոր Վիրապ → Նորավանք | Սեդան |
| Երևան → Ամբերդ (ամառ, չոր) | Սեդան՝ զգույշ, ավելի լավ է քրոսովեր |
| Երևան → Քարի լիճ (հունիս–հոկտեմբեր) | Քրոսովեր, սեդան՝ միայն չոր եղանակին |
| Երևան → Գորիս → Տաթև (ապրիլ–հոկտեմբեր) | Սեդան, չորս հոգու ուղեբեռով ավելի հարմար է քրոսովերը |
| Երևան → Ծաղկաձոր (ձմեռ) | Քրոսովեր կամ SUV, պարտադիր ձմեռային անվադողերով |
| Հարավ՝ Որոտանի լեռնանցքով (ձմեռ) | 4WD քրոսովեր կամ SUV ձմեռային անվադողերով |
| Ամբերդ (նոյեմբեր–ապրիլ), Քարի լիճ (հոկտեմբեր–հունիս) | Ճանապարհը փակ է |
Գործնական մանրամասներ
Ավտոմատ, թե մեխանիկա։ Հայկական վարձույթներում շատ են ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները, հատկապես քրոսովերների մեջ։ Մեխանիկան երբեմն մի փոքր էժան է, բայց եթե վաղուց չեք վարել այն, մի տնտեսեք։ Երևանի պողոտաների խցանումները, հին թաղամասերի զառիթափ փողոցները և Տաթև տանող օձապտույտի վերելքները մեխանիկայով հոգնեցնում են նույնիսկ փորձառու վարորդին։
Ուղեբեռ։ Սեդանում տեղավորվում են երկու մեծ ճամպրուկ և մի երկու ուսապարկ։ Չորս մեծահասակ լիարժեք ուղեբեռով կտեղավորվեն միայն քրոսովերում կամ ունիվերսալում։ Եթե մեքենան վերցնում եք Զվարթնոց օդանավակայանում չվերթից անմիջապես հետո, բեռնախցիկի ծավալը ձեր ճամպրուկների համար ստուգեք ամրագրելիս, ոչ թե կայանատեղիում։
Շարժիչ։ 1,2–1,4 լ ծավալը Սևանի վերելքին կամ M2-ով դեպի հարավ լրիվ բեռնվածությամբ գնում է դանդաղ ու աղմկոտ։ Հարմարավետ նվազագույնը 1,6 լ-ն է, Տաթևի և ձմեռային լեռների համար ավելի լավ է 2,0։
Ձմեռային անվադողեր՝ նոյեմբերից մարտ։ Օրենքով դրանք պարտադիր են նոյեմբերի 15-ից մարտի 31-ը բոլոր չորս անիվներին, բայց վարձույթները անվադողերը փոխում են իրենց ժամկետներով։ Ամրագրելիս հարցրեք, ինչ անվադողերով է լինելու մեքենան, և խնդրեք գրավոր հաստատում։ Ձմռանը Ծաղկաձոր, Սևան և Դիլիջան գնալու համար անվադողերն ավելի կարևոր են, քան լիաքարշակը։ Ձմեռային ճանապարհների մասին ավելին՝ Հայաստանը ձմռանը ուղեցույցում։
Վառելիք։ Հայաստանում շատ մեքենաներ աշխատում են գազով, և վարձույթում նույնպես դա հանդիպում է։ Ճշտեք, թե ինչով լցնել կոնկրետ մեքենան և արդյոք այն ունի գազային սարքավորում։ Հարավ կամ Արագած մեկնելուց առաջ լցրեք լրիվ բաք. լեռներում լցակայանները քիչ են։
Օդորակիչ։ Հուլիսին և օգոստոսին Երևանում և Արարատյան դաշտում կայուն կերպով +35 °C-ից բարձր է։ Առանց աշխատող օդորակիչի նույնիսկ մեկ ժամը մինչև Խոր Վիրապ երկար կթվա։
Ամփոփում
Եթե երթուղին չի դուրս գալիս Երևանի, Գառնիի, Սևանի, Դիլիջանի և Նորավանքի սահմաններից, սեդանը կհաղթահարի և ավելի էժան կարժենա։ Քրոսովերն ավելի հարմար է Արագածում և Ամբերդի մոտ, Տաթև տանող երկար ճանապարհին և ուղեբեռով չորս հոգանոց ընկերության համար։ Լիաքարշակն իմաստ ունի ձմռանը լեռներում, բայց ձմեռային անվադողերն ավելի կարևոր են։ Թե որ ճանապարհները երբ են բաց և ինչպիսին է լեռներում եղանակն ըստ ամիսների, նայեք երբ գնալ Հայաստան ուղեցույցում։
