Ուր գնալ մեկ օրով Երևանից մեքենայով

Հայաստանը փոքր է, և Երևանից գրեթե բոլոր հայտնի վայրերը հասանելի են մեկ օրում։ Մոտակա կետերը 15–40 կմ հեռավորության վրա են, Սևանն ու Դիլիջանը՝ մեկ-մեկուկես ժամվա, Նորավանքն ու Արենին՝ M2 մայրուղով երկու ժամվա ճանապարհին։ Ճանապարհները հիմնականում ասֆալտապատ են, և ստորև նշված երթուղիների մեծ մասի համար սովորական սեդանը բավական է։ Բացառությունները երկուսն են՝ բարձրլեռնային Արագածը և անձրևից հետո կիրճեր իջնող ճանապարհները։

Ստորև ութ երթուղի է, որոնք իրականում կարելի է անցնել լուսավոր ժամերին և վերադառնալ քաղաք, և մեկը, որն այդ ձևաչափին չի տեղավորվում։

Գառնի, Քարերի սիմֆոնիա և Գեղարդ

Երևանից ամենասիրված ուղևորությունն է, և երկրում առաջին օրվա համար լավ ընտրություն։ Մինչև Գառնիի տաճար 28 կմ է՝ մոտ 40 րոպե դեպի արևելք՝ Նոր Նորքով և Ողջաբերդով։ I դարի հեթանոսական տաճարը կանգնած է Ազատ գետի կիրճի եզրին, օտարերկրացիների համար մուտքը մոտ 1500 դրամ է, ավելի լավ է վճարել կանխիկ։

Գյուղի տակ՝ կիրճում, գտնվում է Քարերի սիմֆոնիան՝ տասնյակ մետր բարձրությամբ բազալտե սյուների պատ։ Դեպի գետ տանում է մոտ 2 կմ իջվածք, ծածկը խառն է՝ բետոն, կարկատած ասֆալտ, խիճ։ Չոր եղանակին սեդանն անցնում է առաջին փոխանցումով։ Անձրևից հետո և ձմռանը մեքենան ավելի լավ է թողնել վերևում և իջնել ոտքով, իսկ հետ բարձրանալը մոտ 40 րոպե է տևում։

Նույն ճանապարհով ևս մոտ 9 կմ է մինչև Գեղարդի վանք, որը մասամբ փորված է ժայռի մեջ։ Մուտքն անվճար է, կայանատեղին նույնպես։ Երևանից մինչև Գեղարդ մոտ 40 կմ է՝ 45–60 րոպե, եթե Գառնի չմտնեք։

• Շրջան. մոտ 85–90 կմ
• Ժամանակ. 5–6 ժամ՝ այցելությամբ և Գառնիում ճաշով
• Մեքենա. սեդան ամբողջ տարին մինչև տաճար և վանք, դեպի Քարերի սիմֆոնիա իջնել միայն չոր եղանակին
• Երբ դուրս գալ. մինչև 9:00, զբոսաշրջային ավտոբուսները գալիս են 10–11-ին

Աշխատանքային օրերին առավոտյան Նորքի թաղամասերով քաղաքից դուրս են գալիս խցանման մեջ, հաշվի առեք ևս քսան րոպե։ Հանգստյան օրերին ճանապարհը լցվում է հարսանեկան շարասյուներով և ընտանիքներով, Գեղարդի մուտքի մոտ կարող է նեղվածք լինել։

Խոր Վիրապ և տեսարան դեպի Արարատ

Խոր Վիրապը քաղաքից 40 կմ հարավ է, M2 մայրուղով ճանապարհը տևում է 45–60 րոպե։ Վանքը բլրի վրա է՝ Արարատյան դաշտի մեջտեղում, մատուռներից մեկի տակ զնդանն է, որտեղ իջնում են ուղղահայաց երկաթե սանդուղքով։ Մուտքն անվճար է։

Իմաստ ունի գնալ վաղ։ Արարատը հիմնականում բաց է մինչև առավոտյան 10–11-ը, հետո մշուշ է բարձրանում։ Այցելությունն ինքնին մոտ մեկ ժամ է տևում, ուստի Խոր Վիրապը սովորաբար դնում են դեպի հարավ երկար օրվա առաջին կետը (տե՛ս ստորև Նորավանքի երթուղին) կամ անում են կարճ առավոտյան ուղևորություն՝ ճաշին վերադառնալով։

• Շրջան. մոտ 80 կմ
• Ժամանակ. 3–4 ժամ
• Մեքենա. ցանկացած, ճանապարհը հարթ է, լեռնանցքներ չկան

M2-ի վրա տեսախցիկների խիտ ցանց կա։ Բնակավայրերից դուրս սահմանափակումը սովորաբար 90 կմ/ժ է, գյուղերում՝ 60 կմ/ժ, մանրամասները՝ Հայաստանի ճանապարհային երթևեկության կանոնների մասին նյութում։

Էջմիածին և Զվարթնոց

Ցանկի ամենակարճ երթուղին է, հարմար է ժամանման կամ մեկնման օրվա համար։ VII դարի Զվարթնոցի տաճարի ավերակները կենտրոնից 15 կմ են՝ Վաղարշապատի մայրուղու մոտ, մեքենայով 20–25 րոպե։ Եվս 5–6 կմ, տասը րոպեից պակաս, և դուք Էջմիածնում եք. Մայր տաճարը, Կաթողիկոսի նստավայրը, Հռիփսիմե և Գայանե եկեղեցիները։

Զվարթնոց օդանավակայանը նույն արևմտյան մայրուղու վրա է։ Եթե չվերթը երեկոյան է, Էջմիածինը կարելի է դնել մեքենան հանձնելուց առաջ վերջին ժամերին, իսկ տերմինալի գործնական մանրամասները հավաքված են Երևանի օդանավակայանի ուղեցույցում։ Եթե մեքենան վերցնում և հանձնում եք օդանավակայանում, չվերթից առաջ քաղաք վերադառնալ պետք չի լինի։

• Շրջան. մոտ 45–50 կմ
• Ժամանակ. 3–4 ժամ
• Մեքենա. ցանկացած, Վաղարշապատում փողոցները նեղ են, կայանման և մոմերի համար մանր դրամ վերցրեք

Սևան և Սևանավանք

Մինչև Սևանա լիճ 65 կմ է՝ մոտ մեկ ժամ M4 մայրուղով՝ Աբովյանով և Հրազդանով։ Սևանավանքը թերակղզու վրա է, դեպի այն կայանատեղիից աստիճաններ են տանում, վերելքը մոտ տասը րոպե է։ Լճի մակերևույթը մոտ 1900 մ բարձրության վրա է, ուստի նույնիսկ հուլիսին այնտեղ 8–10 աստիճանով ավելի զով է, քան Երևանում։

Սևանավանքն ինքնին մեկ ժամ է խլում։ Մնացած ժամանակը գնում է ափին՝ Սևան քաղաքի մոտ և արևմտյան ափով ձգվող լողափերը, իշխանով և սիգով ձկան ռեստորանները։ Լողալ կարելի է հուլիսի կեսից մինչև օգոստոսի վերջ, ջուրը սառն է։

• Շրջան. մոտ 130–140 կմ
• Ժամանակ. կես օր, լողափով՝ ամբողջ օր
• Մեքենա. սեդան, M4-ը մինչև Սևան լայն է, ձմռանը մաքրում են

Առավոտյան իննից հետո Սևանի վերելքով բեռնատարներ են գնում, երկգոտի հատվածներում վազանցեք զգույշ։

Դիլիջան Սևանով

Դիլիջանը Երևանից 95 կմ է, M4-ով Սևանով և Սևանի լեռնանցքով՝ մոտ մեկուկես ժամ։ Լեռնանցքից այն կողմ կլիման այլ է՝ անտառապատ լանջեր, ավելի խոնավ օդ, հաճախ մառախուղ։ Քաղաքում Շարամբեյանի հին փողոցն է, շուրջը՝ Հաղարծին (կենտրոնից մոտ 18 կմ) և Գոշավանք (մոտ 21 կմ) վանքերը, Պարզ լիճը։

Տրամաբանական է օրը կազմել այսպես՝ առավոտյան Սևանավանք, ճաշից հետո Դիլիջան և Հաղարծին։ Մինչև Սևանավանք 65 կմ է, այնտեղից մինչև Դիլիջան ևս 35 կմ՝ լեռնանցքով և թունելով։

• Շրջան. մոտ 220 կմ, Հաղարծնով և Գոշավանքով՝ մոտ 240 կմ
• Ժամանակ. 9–10 ժամ
• Մեքենա. սեդան, ասֆալտը մինչև Հաղարծին և Գոշավանք նորմալ է, Պարզ լիճ տանող վերջին հատվածը նեղ է

Ձմռանը և միջսեզոնին լեռնանցքում մառախուղ և սառցակալում է լինում։ Թունելը բաց է ամբողջ տարին, իսկ Սեմյոնովկայի լեռնանցքով անցնող հին ճանապարհը ձյան տեղումների ժամանակ փակում են։ Նոյեմբերի 15-ից մարտի 31-ը ձմեռային անվադողերը օրենքով պարտադիր են։ Ավելի լավ է վերադառնալ լույսով. մառախուղում Սևանի ուղղությամբ իջնելիս տեսանելիությունն ընկնում է մինչև մի քանի տասնյակ մետր։

Ծաղկաձոր և Կեչառիս

Ծաղկաձորը 55 կմ հյուսիս է, ճանապարհը տևում է մոտ մեկ ժամ, ձյան ժամանակ՝ մինչև մեկուկես։ Հանգստավայրը մոտ 1800 մ բարձրության վրա է. ձմռանը դահուկներ, ամռանը ճոպանուղի Թեղենիսի լանջով և զբոսանքներ անտառում։ Մուտքի մոտ կանգնած է XI–XIII դարերի Կեչառիս վանքը։

Ծաղկաձորը լավ համադրվում է Սևանի հետ. ավանից մինչև լիճ Հրազդանով մոտ 35 կմ է։ Ստացվում է 150–160 կմ շրջան, որին մեկ օրը բավական է առանց շտապելու։

• Շրջան. մոտ 110 կմ (Սևանով՝ մոտ 160 կմ)
• Ժամանակ. 5–7 ժամ
• Մեքենա. ամռանը ցանկացած, ձմռանը ձմեռային անվադողեր, ուժեղ ձյան ժամանակ ավանի վերելքում քրոսովերն ավելի հարմար է

Թե երբ են Հայաստանում ձմեռային անվադողեր պետք և ինչպիսին են հանգստավայրեր տանող ճանապարհները, մանրամասն՝ Հայաստանը ձմռանը նյութում։

Նորավանք և Արենի. երկար օր դեպի հարավ

Նորավանքը Ամաղուի կիրճում է՝ Երևանից մոտ 122 կմ հեռավորության վրա, M2-ով ճանապարհը տևում է մոտ երկու ժամ։ Արենի գյուղից 1–2 կմ հետո պետք է թեքվել կիրճ, այնուհետև մոտ 8 կմ նեղ ասֆալտ՝ կարմիր ժայռերի միջով։ Սուրբ Աստվածածին երկհարկանի եկեղեցին՝ ճակատին քարե աստիճաններով, ճանաչելի է ցանկացած բացիկից։

Արենին վերադարձի ճանապարհին է՝ մայրուղու երկայնքով գինեգործարաններ, համտեսներ և պեղումներով Արենի-1 քարանձավը։ Եթե մեքենայում չխմող վարորդ չկա, ավելի լավ է գինին գնել տանելու համար և բացել արդեն Երևանում։

Մեկ օրվա ամենահարմար սխեման.

1. Մեկնում Երևանից 7:00-ին
2. Խոր Վիրապ մինչև 8:00-ը, քանի դեռ Արարատը բաց է
3. Նորավանք մինչև 10:30–11:00-ը
4. Ճաշ և գինեգործարաններ Արենիում
5. Վերադարձ Երևան մինչև 18:00–19:00-ը

• Շրջան. մոտ 250 կմ
• Ժամանակ. 8–9 ժամ՝ կանգառներով
• Մեքենա. սեդան, Երասխից հետո M2-ը լեռնանցքով անցնում է Վայոց ձոր, ձմռանը լեռնանցքը կարող է սայթաքուն լինել, իսկ Ամաղուի կիրճի ճանապարհը ձյունից հետո միանգամից չեն մաքրում

Սա ամենաերկար երթուղին է, որը ես դեռ մեկօրյա կանվանեի։ Ավելի հարավ Որոտանի լեռնանցքն է, և այցելությունների համար ժամանակ գրեթե չի մնում։

Ամբերդ և Քարի լիճ. միայն ամռանը

Սեզոնային երթուղի Հայաստանի ամենաբարձր լեռան՝ Արագածի լանջով։ X–XIII դարերի Ամբերդ ամրոցը մոտ 2300 մ բարձրության վրա է, Երևանից 50–55 կմ, Աշտարակով և Բյուրականով մեկ ժամից մի փոքր ավելի։ Ճանապարհի հիմնական մասն ասֆալտապատ է, իսկ վերջին հատվածը կարող է քանդված կամ գրունտային լինել։

Քարի լիճն ավելի բարձր է՝ մոտ 3200 մ, քաղաքից 60–70 կմ և մեկուկես ժամվա ճանապարհ։ Մեքենան հասնում է հենց ափին, այնտեղ տիեզերական ճառագայթների բարձրլեռնային կայանի շենքերն են, սեզոնին երբեմն փոքր սրճարան է աշխատում։ Այստեղից է սկսվում արահետը դեպի Արագածի Հարավային գագաթ՝ մոտ 5 կմ և 700 մ վերելք։

Քարի լիճ տանող ճանապարհը բաց է մոտավորապես հունիսից հոկտեմբեր, ամսաթվերը կախված են ձյունից։ Երկու կետն էլ նույն ճանապարհին են. մինչև ճյուղավորում գնում եք միասին, հետո ընտրում եք, թե որն է առաջինը։

• Շրջան. մոտ 150–170 կմ՝ երկու կետով
• Ժամանակ. 6–8 ժամ, գագաթ բարձրանալով՝ ամբողջ օր
• Մեքենա. ամռանը չոր եղանակին սեդանը սովորաբար հաղթահարում է, եթե գնաք դանդաղ և շրջանցեք փոսերը։ Սեզոնի սկզբին և վերջին, անձրևներից հետո և վաղ առավոտյան սառույցի ժամանակ ավելի հարմար է բարձր կլիրենսով քրոսովերը

3200 մ բարձրության վրա նույնիսկ օգոստոսին կարող է +5 լինել ուժեղ քամով, մառախուղն իջնում է տասը րոպեում։ Բաճկոն վերցրեք ամեն դեպքում։

Ինչու Տաթև չարժե գնալ մեկ օրով

Տաթևը հարավում է՝ Սյունիքում, և այնտեղ արժե հասնել։ Բայց մինչև այն մոտ 250 կմ է մեկ ուղղությամբ՝ M2-ով Վայքով և Որոտանի լեռնանցքով (մոտ 2340 մ)։ Զուտ վարելու ժամանակը 4–4,5 ժամ է գնալիս և նույնքան՝ վերադառնալիս, գումարած «Տաթևի թևեր» ճոպանուղին, դրա հերթը և ինքը՝ վանքը։

Ձևականորեն 16–17 ժամում կարելի է տեղավորվել, բայց այդ դեպքում վերադարձը կընկնի մթությանը՝ բեռնատարներով լեռնային մայրուղի, լեռնանցքում մառախուղ, իսկ վարորդն այդ ժամին արդեն հոգնած է։ Ավելի հարմար է գիշերել Գորիսում կամ Տաթևում, իսկ դեպի հարավ ճանապարհին մտնել Խոր Վիրապ, Արենի և Նորավանք։ Այդպես ուղևորությունը բաժանվում է երկու նորմալ օրվա։

Ամփոփ աղյուսակ

Ժամանակը նշված է ցերեկային վարման համար՝ առանց խցանումների։ Առավոտյան պիկ ժամին Երևանից դուրս գալու և երեկոյան քաղաք մտնելու համար ավելացրեք ևս 20–30-ական րոպե։

Ինչպես այս ուղևորություններից շաբաթ կազմել

Եթե կանգ եք առել Երևանում և չեք ուզում իրերով տեղափոխվել, երթուղիները դասավորվում են հինգ-վեց օրվա մեջ՝ առանց կրկնությունների. մեկ օր Գառնի և Գեղարդ, մեկ օր Սևան և Դիլիջան, երկար օր դեպի հարավ, Էջմիածինը՝ ժամանման կամ մեկնման օրը։ Ծաղկաձորն ու Արագածը կախված են սեզոնից. առաջինը հետաքրքիր է ձմռանը, երկրորդը՝ միայն ամռանը։ Թե երբ ինչն է բաց և որտեղ ինչ եղանակ է, ըստ ամիսների գրված է երբ գնալ Հայաստան նյութում։

Առանձին կետերն ու դրանց համադրությունները հարմար է դասավորել վայրերի քարտեզի վրա և երթուղիների կոնստրուկտորում։

Ինչ ստուգել ճանապարհ ընկնելուց առաջ

• Կանխիկ դրամ. Գառնիում, Խոր Վիրապում, Սևանավանքի մոտ և հարավի գյուղերում բանկոմատներ գրեթե չկան, իսկ մուտքի տոմսերը, կրպակներն ու կայանատեղիները հաճախ միայն կանխիկով են
• Վառելիք. Լցակայաններ, այդ թվում՝ գազի, կան բոլոր մայրուղիներին։ Ամբերդից և Քարի լճից առաջ լիցքավորվեք Աշտարակում, լանջով վերևում լցակայանի վրա մի հույս դրեք
• Օֆլայն քարտեզ. Հարավում և Արագածի լանջին կապը տեղ-տեղ կորչում է
• Պայմանագրով երթևեկության գոտին. Ասֆալտով սովորաբար կարելի է երթևեկել ամբողջ երկրով, բայց վարձույթի շատ ընկերություններ արգելում են սահմանից դուրս գալը, իսկ գրունտային ճանապարհներով երթևեկությունը մեծամասնության մոտ արգելված է։ Եթե Ամբերդ տանող վերջին հատվածն այս տարի գրունտային է, ճշտեք դա ամրագրելիս։ Թե սովորաբար ինչ է գրված պայմանագրում, հավաքված է Հայաստանում մեքենայի վարձակալության գործնական նրբություններում
• Մեքենայի դասը. Ամբողջ ցանկի համար, բացի վատ եղանակին Արագածից, սեդանը բավական է։ Եթե պլանավորում եք լեռներ միջսեզոնին կամ ձմեռային ուղևորություններ, նայեք մեքենայի ընտրության ուղեցույցը

Այս ցանկի գրեթե բոլոր երթուղիները սկսվում են երեք մայրուղիներից մեկի վրա դուրս գալով՝ M2 դեպի հարավ, M4 դեպի հյուսիս-արևելք և M5 դեպի արևմուտք։ Եթե դուրս գաք մինչև ութը, քաղաքային խցանումները ձեզ գրեթե չեն բռնի։