Ինչ տեսնել Բաթումիում. բուլվարը, հին քաղաքը, շրջակայքը

Բաթումին հարմար է բաժանել երեք շերտի. ծովափն ու կենտրոնը՝ ոտքով, շրջակայքը՝ բուսաբանական այգին և Գոնիոն՝ տրանսպորտով, իսկ լեռնային երթուղիները՝ Մաչախելայի կիրճը կամ Մախունցեթիի ջրվեժը՝ արդեն վարձակալված մեքենայով։ Եթե պաշարում երկու-երեք օր ունեք, դա բավական է և՛ քաղաքով զբոսնելու, և՛ քաղաքից դուրս ուղևորությունների համար՝ առանց շտապելու։ Ծով ամենից հաճախ գալիս են Թբիլիսիից E60 մայրուղով կամ միանգամից վայրէջք կատարում Բաթումիի օդանավակայանում։

Բաթումիի բուլվարը՝ որտեղից բոլորն են սկսում

Բուլվարը ծովի երկայնքով ձգվում է գրեթե 7 կիլոմետր՝ հարավում Ալիի և Նինոյի արձանից մինչև հյուսիսում օդանավակայանի շրջանը։ Այն սկսել են կառուցել դեռ 1881 թվականին, և այդ ժամանակից ի վեր մի քանի անգամ ընդարձակվել է, վերջին անգամ՝ 2009-ին։

Ամբողջ բուլվարն անցնելու իմաստ չկա. մեծամասնությանը բավական է Եվրոպայի հրապարակից մինչև Բուսաբանական սկվերն ընկած հատվածը, դա մոտ մեկ ժամ է հանգիստ քայլքով, կանգառներով։ Ճանապարհին կհանդիպեք.

• Երգող շատրվաններ՝ աշխատում են երեկոյան, սովորաբար ապրիլից հոկտեմբեր;
• Ալիի և Նինոյի արձանը՝ վրաց-ադրբեջանական սիրո պատմությունը խորհրդանշող երկու կերպար, որոնք ամեն տասը րոպեն մեկ դանդաղ մոտենում են իրար և անցնում միմյանց միջով;
• Այբուբենի աշտարակը՝ մոտ 130 մետր բարձրությամբ, դիտահարթակով և վերևում պտտվող ռեստորանով;
• Ֆերիսի անիվը՝ աշխատում է և՛ ցերեկը, և՛ գիշերը՝ լուսավորությամբ;
• Բաթումիի փարոսը՝ ամենահինը Սև ծովի այս հատվածում, գործող;
• Չաչայի աշտարակ-շատրվանը՝ ըստ լեգենդի, շաբաթը մեկ անգամ, գաղտնի ժամանակացույցով, դրանից տասնհինգ րոպե իսկական չաչա է հոսում. գործնականում շատրվանը միացնում են տոներին և քաղաքային միջոցառումների ժամանակ;
• Լողափը՝ խճաքարային, ջուրը միանգամից խորանում է, առանց մեղմ իջվածքի — սա արժե իմանալ նրանց, ովքեր փոքր երեխաների հետ են գալիս։

Թվարկվածն ամբողջը, բացի լողափից և Պիացայից, կենտրոնացած է բուլվարի սկզբի կոմպակտ գոտում. տեղացիներն այն անվանում են Հրաշքների այգի, թեև ֆորմալ մուտք այնտեղ չկա — դա պարզապես ծովափի այն հատվածն է, որտեղ տեսարժան վայրերի խտությունը մեկ քառակուսի մետրի վրա ամենաբարձրն է։

Ամռանը բուլվարը լեփ-լեցուն է վաղ երեկոյից մինչև կեսգիշեր։ Եթե ուզում եք լռություն, այլ ոչ թե սամոկատներով ամբոխ, եկեք առավոտյան ութին. այդ ժամին այնտեղ հիմնականում վազորդներ են ու ալիքակտրիչի վրա հազվադեպ ձկնորսներ։

Եվրոպայի հրապարակը և Պիացան՝ ճարտարապետական կենտրոնը

Եվրոպայի հրապարակը կոմպակտ տարածք է՝ շատրվանով, ոսկե գեղմով Մեդեայի արձանով և եվրոպական էկլեկտիկայի ոգով շենքերով։ Այստեղից ձեռք մեկնելու հեռավորության վրա է Մեմեդ Աբաշիձեի փողոցը, որը ձգվում է Պիացայի ուղղությամբ։

Պիացան իտալական ոճի բակ է՝ ժամացույցի աշտարակով, խճանկարային վահանակներով և պարագծով դասավորված սրճարաններով։ Սա ավելի շուտ վայր է սուրճով նստելու և մարդկանց դիտելու, քան երկար զննելու համար. ճարտարապետորեն այն ավելի պարզ է, քան երևում է սոցցանցերի լուսանկարներում, բայց երեկոյան լուսավորությունը մթնոլորտի վրա ավելի լավ է աշխատում, քան հենց կառույցները։

Երկու հրապարակներն էլ իրարից և Հին քաղաքից ոտքով հասանելի հեռավորության վրա են, ուստի տրամաբանական է դրանք միավորել մեկ երթուղու մեջ։

Հին քաղաքը՝ մզկիթ, տաճար և նեղ փողոցներ

Հին Բաթումին բուլվարի ու կենտրոնական փողոցների միջև ընկած թաղամասերի ցանց է՝ կառուցապատված XIX դարի վերջի և XX դարի սկզբի տներով. փորագրված պատշգամբներ, ներքին բակեր, հարկերի միջև ձգված լվացքի պարաններ։ Այստեղ արժե զբոսնել առանց քարտեզի՝ պարզապես նրբանցքներ մտնելով։

Կոնկրետ կետերից.

• Օրթա Ջամե մզկիթը՝ կառուցվել է 1886 թվականին, գործող է, պատմական կենտրոնում պահպանված միակ մզկիթը;
• Սուրբ Աստվածածնի Ծննդյան տաճարը (Բաթումիի մայր տաճարը)՝ նեոգոթական, բարձր զանգակատնով, երևում է քաղաքի շատ կետերից;
• Սուրբ Նիկոլայի եկեղեցին՝ քաղաքի ամենահին տաճարը, շարվածքում սպիտակ քարն ու աղյուսը հերթափոխվում են։

Դրանց միջև՝ շուկաներ, արհեստանոցներ, պատահական խինկալատներ՝ առանց ցուցանակի։ Դրանցից մեկում, Ճավճավաձեի փողոցում, ես սովորաբար ճաշում եմ, երբ այս թաղամասում եմ աշխատում. անգլերեն ճաշացանկ չկա, բայց խինկալին ձևավորում են հենց մուտքի մոտ։

«Արգո» ճոպանուղին՝ քաղաքը վերևից

«Արգո» ճոպանուղու ստորին կայարանը գտնվում է Բուսաբանական սկվերի կողքին, բուլվարի սկզբից ոչ հեռու։ Խցիկները մի քանի րոպեում բարձրացնում են Անուրիա լեռը, վերևում՝ դիտահարթակ, սրճարան և ամբողջ ծոցի, օդանավակայանի և, պարզ եղանակին, Թուրքիայի ափի տեսարան։

Քամի այնտեղ գրեթե միշտ է, նույնիսկ երբ ներքևում անդորր է, այնպես որ թեթև բաճկոնն արժե վերցնել նույնիսկ ամառային երեկոյան։

Մայիսի 6-ի այգին՝ լիճ, դելֆինարիում և կենդանաբանական այգի

Մայիսի 6-ի այգին սկսվում է բուլվարից երկու րոպե քայլելու հեռավորության վրա՝ Ռուսթավելի պողոտայի ուղղությամբ. աղմկոտ առողջարանային գոտուց հայտնվում ես ստվերոտ այգում՝ Նուրիե լճով, նավակների կայանով և հին սոսիներով։ Ձևաչափը բոլորովին այլ է. հանգիստ է, շատ նստարաններ կան, ֆոտոխցիկներով զբոսաշրջիկներ գրեթե չկան։

Այգում աշխատում է Բաթումիի դելֆինարիումը՝ առաջինը ԽՍՀՄ տարածքում, ամռանը օրական մինչև երեք ներկայացումով, իսկ միջսեզոնին՝ միայն հանգստյան օրերին։ Տոմսն արժե 20 լարիից։ Կողքին՝ փոքր օվկիանոսարան տասներկու ակվարիումով և կենդանաբանական այգի։

Նրանց համար, ովքեր երեխաների հետ են գալիս, սա բուլվարով զբոսանքի տրամաբանական լրացումն է. մեկուկես-երկու ժամ, առանց երկար տեղափոխությունների և առանց տոմսերը նախապես ամրագրելու անհրաժեշտության։

Բուսաբանական այգին՝ կես օր քաղաքից դուրս

Բուսաբանական այգին գտնվում է կենտրոնից մոտ 9 կմ հյուսիս՝ Կանաչ հրվանդան և Չաքվի ավանների միջև, ափին։ Զբաղեցնում է մոտ 110 հեկտար և բաժանված է բաժինների ըստ մայրցամաքների՝ Մեքսիկայի մերձարևադարձայիններից մինչև Հիմալայների լանջերը։

Կենտրոնից ճանապարհը տևում է 20–30 րոպե մեքենայով, մարշրուտկայով՝ ավելի երկար և փոխնակումներով։ Այգին երկու մուտք ունի՝ վերին (հյուսիսային) և գլխավոր, և ավելի տրամաբանական է մտնել վերինով. այդ դեպքում ամբողջ երթուղին իջնող է լինում, ոչ թե բարձրացող։ Առաջին այցի ժամանակ ես մուտքերը շփոթեցի և ի վերջո ամբողջ այգով բարձրանում էի +30-ի պայմաններում, ինչը արձակուրդի համար այնքան էլ լավ գաղափար չէ։

Ամբողջական զննումը՝ 2–3 ժամ, մուտքն արժե մոտ 25 լարի մեկ մեծահասակի համար։ Այգու կողքին անվճար ավտոկայանատեղի կա, իսկ ներքև՝ Կանաչ հրվանդանի լողափ, կարելի է իջնել առանձին արահետով։

Քաղաքից դուրս մեքենայով՝ Գոնիո և Մտիրալայի ազգային պարկ

Քաղաքի կենտրոնից այն կողմ հասարակական տրանսպորտը նկատելիորեն ավելի վատ է աշխատում, և այստեղ «փոխնակումներով ու սպասումով հասնելու» և «20–30 րոպեում հասնելու» տարբերությունը դառնում է շոշափելի։

Գոնիոյի ամրոցը՝ Բաթումիից մոտ 12–15 կմ հարավ, Թուրքիայի սահմանի ուղղությամբ տանող ճանապարհին։ I դարի հռոմեա-բյուզանդական ամրություն, պահպանվել է 22 աշտարակից 18-ը։ Մուտքի առջև անվճար ավտոկայանատեղի է, ներսում՝ մեկ-մեկուկես ժամ անշտապ զննում։ Ամրոց տանող ճանապարհին արժե ժամանակ հատկացնել նաև հենց Գոնիոյի լողափին. այն Բաթումիինից հանգիստ է և հարմար է առանց ամբոխի լողալու համար։

Մտիրալայի ազգային պարկը՝ կենտրոնից մոտ 25 կմ, ճանապարհն անցնում է Չաքվի ավանով և ապա բարձրանում լեռները, վերջին հատվածը՝ գրունտային օձապտույտ։ Հասարակական տրանսպորտով այնտեղ հասնելն անհարմար է. մարշրուտկաներն օրական մի քանի անգամ գնում են միայն մինչև Չաքվի, իսկ հետո՝ կա՛մ ոտքով, կա՛մ անցնող մեքենա բռնելով։ Մեքենայով ամբողջ ճանապարհը տևում է 40–50 րոպե, և պարկում ժամանակ է մնում ջրվեժների երթուղու համար, ոչ միայն այնտեղ ու հետ ճանապարհի։

Այս երկու ուղղությունը վարձակալված մեքենայով կես օրվա կարճ ուղևորության սովորական առիթն են. հեռավորությունները փոքր են, բայց առանց սեփական տրանսպորտի դրանք վերածվում են առանձին լոգիստիկ քվեստի։ Եթե ուղիղ ծով եք թռչում, մեքենան հարմար է վերցնել արդեն Բաթումիի օդանավակայանում և նույն օրը փակել Գոնիո տանող հարավային հատվածը։

Լողափերը՝ որտեղ լողալ Բաթումիում և կողքին

Բուլվարի երկայնքով քաղաքային լողափը խճաքարային է, տեղ-տեղ խոշոր քարերով, ջուրը կտրուկ խորանում է արդեն մի քանի մետրից։ Այն հարմար է դիրքով, բայց երեխաների հետ լողալու կամ երկար պառկելու համար ամենահարմարը չէ։

Երեք այլընտրանք մեքենայով մեկ ժամվա սահմաններում.

• Կանաչ հրվանդան՝ բուսաբանական այգու կողքին, քաղաքայինից հանգիստ, խիճն ավելի մանր է;
• Գոնիո՝ քաղաքից հարավ, լայն լողափ, ավելի քիչ մարդ նույնիսկ օգոստոսին;
• Կվարիաթի՝ գրեթե Թուրքիայի սահմանին, համարվում է ափի ամենամաքուր լողափերից մեկը, բայց ենթակառուցվածքն այնտեղ ավելի քիչ է, քան Բաթումիում կամ Գոնիոյում։

Երեքն էլ մեքենա կամ տաքսի են պահանջում. մարշրուտկաներն այնտեղ հազվադեպ են գնում և ոչ միշտ այն ժամանակացույցով, որը համընկնում է օրվա պլանների հետ։ Եթե ուզում եք ավելի ավազոտ ու հանգիստ, քան հենց Բաթումին, հյուսիս՝ նույն մայրուղով, ընկած է Քոբուլեթին՝ մոտ 20 կմ, առանց ափից հեռու գնալու անհրաժեշտության։

Ինչ փորձել՝ աջարական խոհանոց

Բաթումին Աջարիայի մայրաքաղաքն է, և խոհանոցն այստեղ իրենն է՝ Վրաստանի մնացած մասից առանձին.

• Աջարուլի խաչապուրի՝ նավակ պանրով, ձվով և կարագի կտորով մեջտեղում, տարածաշրջանի ֆիրմային ուտեստը;
• Բաթումյան խաչապուրին հանդիպում է գրեթե ամեն սրճարանում, բայց որակը խիստ տարբեր է. բուլվարի մոտ գտնվող զբոսաշրջային վայրերում այն, որպես կանոն, ավելի ցածր է, քան քաղաքի խորքում՝ մի քանի թաղամաս այն կողմ;
• Չաքափուլի՝ կանաչիով և տկեմալիով շոգեխաշած միս (սովորաբար հորթի կամ գառան), գարնանային ուտեստ է, բայց շատ սրճարաններ այն պատրաստում են ամբողջ տարին;
• Թարմ ձուկ և միդիաներ՝ ծովափին վաճառում են լիմոնի հյութով տապակած միդիաներ, գների տարբերությունը մեծ է, արժե նախապես հարցնել;
• Չաչա՝ տեղական խաղողի օղին, հուշանվերի կրպակներում վաճառվում է ամեն ձևի շշերով՝ պարզից մինչև աշտարակաձև հուշանվերայինը։

Կենտրոնից դուրս, Հին քաղաքի ուղղությամբ, սննդի գները սովորաբար ավելի ցածր են, իսկ չափաբաժինները՝ ավելի մեծ։

Որտեղ կայանել Բաթումիում մեքենան

Բաթումին Վրաստանի այն երեք քաղաքներից մեկն է (Թբիլիսիի և Քութաիսիի հետ միասին), որտեղ քաղաքի փողոցներում կայանումը վճարովի է։ Գոտիները նշված են կապույտ գծանշումով ու ցուցանակներով, վճարումը՝ քաղաքային կայանման ծառայության հավելվածի կամ կայքի միջոցով, մուտքի մոտ կանգնած են գոտու համարով ցուցատախտակներ։ Տրամաբանությունը նման է Թբիլիսիում կայանմանը, պարզապես հավելվածն ու գոտիները տեղական՝ բաթումյան են։

Մի քանի գործնական պահ.

• Հին քաղաքում և ծովափի շրջանում վճարովի գոտիներն առանձնապես շատ են. հաշվեք, որ վճարել կպահանջվի գրեթե ամենուր;
• Չվճարված կայանման տուգանքը սովորաբար 20–50 լարի է, կրկնվող խախտումների դեպքում մեքենան կարող է տանել էվակուատորը;
• Որոշ ավտոկայանատեղիների մոտ ազդանշանային ժիլետներով մարդիկ պաշտոնական վճարման հետ կապ չունեն. հավելվածով վճարումը դա չի չեղարկում, բայց նրանց հետ վիճելու իմաստ էլ չկա, ավելի հեշտ է տեղում խորհրդանշական գումար տալ;
• Բուսաբանական այգու, Գոնիոյի ամրոցի և քաղաքից դուրս գտնվող կետերի մեծ մասի մոտ կայանումն անվճար է;
• Բաթումիի կենտրոնում շատ հյուրանոցներ ավտոկայանատեղի չունեն. այս պահն արժե ճշտել բնակատեղին ամրագրելու փուլում, այլ ոչ թե բնակեցման ժամանակ։

Եթե երթուղին սահմանափակվում է հենց քաղաքով, մեքենան պարտադիր չէ. ամբողջ կենտրոնը կոմպակտ է և հետիոտնային։ Բայց հենց որ պլանում հայտնվում են բուսաբանական այգին, Գոնիոն կամ Մտիրալան, ծախսված ժամանակի տարբերությունը դառնում է նկատելի. այն, ինչը մեքենայով կես օր է տևում, հասարակական տրանսպորտով երբեմն ձգվում է ամբողջ օրով։

Քանի օր է պետք Բաթումիի համար

Հենց քաղաքը փակվում է մեկ հագեցած կամ երկու հանգիստ օրում. բուլվարը, հրապարակները, Հին քաղաքը և ճոպանուղին՝ այս ամենն իրարից ոտքով հասանելի հեռավորության վրա է։ Եթե ավելացնեք բուսաբանական այգին, Գոնիոն և գոնե մեկ ուղևորություն լեռներ՝ Մտիրալայի նման, ողջամիտ նվազագույնը երեք-չորս օր է, որից մեկ-երկուսը՝ մեքենայով։

Առաջին օրվա մոտավոր պլանն առանց մեքենայի.

1. Առավոտ՝ Պիացան և Եվրոպայի հրապարակը, քանի դեռ շոգ չէ և մարդ քիչ կա;
2. Հետո՝ Հին քաղաքը. մզկիթը, տաճարը, նրբանցքները, ճաշ խինկալատանը՝ զբոսաշրջային փողոցներից հեռու;
3. Ցերեկը՝ «Արգո» ճոպանուղին և դիտահարթակը;
4. Երեկոյան՝ բուլվարը Հրաշքների այգուց մինչև մայրամուտ, ընթրիք ջրի մոտ։

Երկրորդ օրը տրամաբանական է հատկացնել բուսաբանական այգուն՝ առավոտյան, և Մայիսի 6-ի այգուն կամ լողափին՝ օրվա երկրորդ կեսին։

Երրորդ և չորրորդ օրերն արդեն վարձակալված մեքենայով են. Գոնիո՝ լողափ մտնելով, ապա, եթե ժամանակը թույլ է տալիս, շրջադարձ դեպի Մտիրալա կամ ավելի հեռու՝ ափի երկայնքով։ Լեռնային Աջարիայից նույն ճանապարհով հարմար է մոտենալ Թամար թագուհու կամրջին և Մախունցեթիի ջրվեժին, իսկ ձմռանը՝ նայել Գոդերձիի ուղղությամբ՝ հիշելով այս լեռնանցքի վերաբերյալ վարձույթի պայմանագրերի սահմանափակումները։

Երբ է լավագույնը գալ

Բաթումին մերձարևադարձային գոտում է, և դա սեզոնայնությունը որոշում է ավելի ուժեղ, քան հենց զննման ծրագիրը.

• Մայիս և հունիս՝ հարմարավետ ջերմաստիճան, ծովն արդեն տաքացած է, զբոսաշրջիկներն ավելի քիչ են, քան հուլիս-օգոստոսին;
• Հուլիս-օգոստոս՝ սեզոնի գագաթնակետը, շոգ է և խոնավ, բուլվարն ու ռեստորանները լցված են մինչև կեսգիշեր;
• Սեպտեմբեր՝ հաճախ անվանում են լավագույն ամիսը. ծովը տաք է, շոգը մեղմանում է;
• Նոյեմբեր-մարտ՝ անձրևների սեզոն, քաղաքն ավելի հանգիստ է, բուլվարի ատրակցիոնների մի մասը չի աշխատում, բայց հյուրանոցները նկատելիորեն ավելի էժան են։

Բուսաբանական այգի կամ Գոնիո ուղևորության համար միջսեզոնը նույնիսկ ավելի հարմար է, քան սեզոնի թեժ շրջանը՝ ավելի քիչ մարդ և ավելի քիչ տոթ արևի տակ։

Համառոտ

Բաթումիի կենտրոնը՝ ծովափը, Պիացան, Հին քաղաքը և ճոպանուղին, հեշտությամբ փակվում է մեկ հագեցած օրում՝ ոտքով։ Բուսաբանական այգու համար արժե առանձին կես օր հատկացնել, իսկ Գոնիոն ու Մտիրալան ավելի տրամաբանական է միավորել մեկ ուղևորության մեջ մեքենայով, քան փորձել դրանց հասնել մարշրուտկաներով՝ փոխնակումներով։ Կենտրոնում կայանումը գրեթե ամենուր վճարովի է, քաղաքից դուրս՝ որպես կանոն անվճար, և սա արժե հաշվի առնել երթուղին ըստ ժամանակի պլանավորելիս։