Վրաստան 7 օրում մեքենայով. երթուղի առաջին ճամփորդության համար
Իրատեսական 7-օրյա երթուղի Վրաստանում. Թբիլիսի, Մցխեթա, Կազբեգի, Քութաիսի, կիրճեր, Պրոմեթեոսի քարանձավ, Բորժոմի, Ուփլիսցիխե և Գորի։ Կիլոմետրեր և ժամեր ըստ օրերի, գիշերակացեր, ինչ մեքենա է պետք և ինչ անել ձմռանը։
Մեկ շաբաթ Վրաստանում մեքենայով նշանակում է ընտրություն։ Երկիրը փոքր է, բայց լեռնային ճանապարհներով արագ չես գնա, և ամեն ինչ միանգամից տեսնելու փորձը արձակուրդը վերածում է ամեն օր ութ ժամ ղեկին նստելու։ Ստորև այն երթուղին է, որը խորհուրդ եմ տալիս առաջին ճամփորդության համար. մայրաքաղաքը, լեռները հյուսիսում, կանաչ արևմուտքը՝ իր կիրճերով և քարանձավներով, առողջարանային Բորժոմին և հնագույն ժայռափոր քաղաքը Թբիլիսի վերադառնալու ճանապարհին։
Այս օղակը վազքաչափով մոտ 1050–1150 կմ է։ Մեկ օրը երկար է, մնացածը հանգիստ՝ ճաշի, լուսանկարների և մայրուղու մեջտեղում հանկարծ հայտնված կովի համար բավարար պաշարով։ Գիշերակացի չորս կետ կա. Թբիլիսի, Ստեփանցմինդա, Քութաիսի, Բորժոմի։
Երթուղին համառոտ
| Օր | Երթուղի | Վազք | Ղեկին | Գիշերակաց |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Թբիլիսի ոտքով | 0 կմ | 0 | Թբիլիսի |
| 2 | Թբիլիսի → Մցխեթա → Անանուրի → Գուդաուրի → Ստեփանցմինդա | ~170 կմ | 3–3,5 ժ | Ստեփանցմինդա |
| 3 | Ստեփանցմինդա → Քութաիսի | ~340 կմ | 5–5,5 ժ | Քութաիսի |
| 4 | Քութաիսի, Գելաթի, Պրոմեթեոսի քարանձավ, Ցխալտուբո | ~70 կմ | 1,5 ժ | Քութաիսի |
| 5 | Կիրճեր և Կինչխա (կամ Ռաչա) | 120–250 կմ | 2,5–5 ժ | Քութաիսի |
| 6 | Քութաիսի → Բորժոմի | ~130 կմ | 2 ժ | Բորժոմի |
| 7 | Բորժոմի → Գորի → Ուփլիսցիխե → Թբիլիսի | ~180 կմ | 2,5–3 ժ | Թբիլիսի |
Կիլոմետրերը մոտավոր են. նավիգատորը մի փոքր այլ թվեր ցույց կտա՝ կախված հյուրանոցից և նրանից, թե քանի անգամ կթեքվեք դիտակետի մոտ։ Ղեկին անցկացրած ժամանակը մաքուր է, առանց կանգառների։
Օղակի ուղղության մասին։ Լեռները սկզբում եմ դնում պարզ պատճառով. Խաչի լեռնանցքը կախված է եղանակից, և եթե այն փակեն երկրորդ օրը, պլանը վերադասավորելու համար ձեր առջև մի ամբողջ շաբաթ կա։ Իսկ եթե Կազբեգին թողնեք վերջին, փակ լեռնանցքը նշանակում է, որ ճամփորդության գլխավոր տեսարանն ընդհանրապես չեք տեսնի։
Երբ գնալ և որ օրից սկսել
Այս երթուղու համար լավագույն ամիսներն են մայիս–հունիսը և սեպտեմբեր–հոկտեմբերը։ Լեռնանցքը բաց է, արևմուտքում տոթ չէ, իսկ կիրճերում ջուրը լիքն է։ Հուլիսն ու օգոստոսն էլ հարմար են, բայց Քութաիսիում լինում է +35, իսկ Գերգեթիի մոտ հանգստյան օրերին կայանատեղին լեփ-լեցուն է։ Ըստ ամիսների մանրամասն՝ երբ գնալ Վրաստան նյութում։
Ստուգեք հանգստյան օրերը. երկուշաբթի օրերին փակ են Մարտվիլիի և Օկացեի կիրճերը, ինչպես նաև Գորիի Ստալինի թանգարանը։ Ամենահարմարը շաբաթ օրը մեկնարկելն է։ Այդ դեպքում երկուշաբթին ընկնում է երրորդ օրվան՝ հյուսիսից արևմուտք անցմանը, երբ ձեզ, միևնույն է, լցակայաններից և ճաշից բացի ոչինչ պետք չէ։
Օր 1. Թբիլիսի առանց մեքենայի
Առաջին օրը կանցկացնեի առանց ղեկի։ Հին քաղաքում նեղ փողոցներ են, միակողմանի օղակներ, և կայանելն էլ հեշտ չէ, իսկ ամենագլխավորը կարելի է անցնել ոտքով. Մետեխի, Աբանոտուբանիի ծծմբային բաղնիքներ, ճոպանուղի դեպի Նարիկալա, Ռուսթավելու պողոտա, երեկո Մթածմինդայում։ Զբոսանքի պատրաստի պլանը Թբիլիսին մեկ օրում նյութում է։
Մեքենան տրամաբանական է վերցնել երկրորդ օրվա առավոտյան, հենց մեկնելուց առաջ։ Դա վարձակալության մեկ օր պակաս է և հյուրանոցի մոտ կայանման գլխացավանք պակաս։ Եթե ժամանում եք գիշերը, պայմանավորվեք, որ մեքենան առավոտյան հանձնեն հյուրանոցի մոտ կամ օդանավակայանում։ Քաղաքում առաքմամբ մեքենաների ընտրությունը ավտովարձույթ Թբիլիսիում էջում է։
Օր 2. Վրացական ռազմական ճանապարհ. Մցխեթա, Անանուրի, Գուդաուրի, Կազբեգի
~170 կմ, 3–3,5 ժամ ղեկին, իրականում ամբողջ օրը։ Գիշերակաց Ստեփանցմինդայում։
Ճանապարհ ընկեք մինչև առավոտյան ժամը ինը։ Առավոտյան ճանապարհին բեռնատարներն ավելի քիչ են, իսկ Կազբեկին առանց ամպի տեսնելու հնարավորությունն ավելի մեծ։
Առաջին կանգառը քաղաքից քսան րոպե հետո է։ Մցխեթա, հնագույն մայրաքաղաքը՝ Սվետիցխովելի տաճարով և գետերի միախառնման վերևում ժայռի վրա կանգնած Ջվարի վանքով։ Ամեն ինչին մեկուկես ժամը բավական է, իսկ եթե ուզում եք միայն տեսարանը, բարձրացեք Ջվարի և հետ իջեք մայրուղի։
Այնուհետև Արագվիի հովիտը տանում է Ժինվալիի ջրամբար և Անանուրիի ամրոց, որի աշտարակները կանգնած են հենց ջրի վերևում։ Քառասուն րոպե՝ զննելու համար, ևս տասը՝ ճանապարհամերձ մեղրի և չուրչխելայի համար։ Հետո խինկալի Փասանաուրիում, Գուդաուրի, Ժողովուրդների բարեկամության կամարը անդունդի վերևում և օրվա ամենաբարձր կետը՝ Խաչի լեռնանցքը (~2379 մ)։
Ստեփանցմինդա սովորաբար հասնում եք կեսօրից հետո ժամը երեքին-չորսին։ Տեղավորվեք և բարձրացեք Գերգեթիի եկեղեցի. 2018 թվականից այնտեղ ասֆալտապատ օձապտույտ ճանապարհ է տանում, ամռանը սովորական մարդատար մեքենայով դա 15–20 րոպե է, իսկ տաճարի պատերի մոտ կայանատեղին անվճար է։ Ոտքով, արահետով, մի ուղղությամբ մեկից մեկուկես ժամ է։ Կանանց համար գլխաշոր և տղամարդկանց համար երկար տաբատ ավելի լավ է վերցնել ձեզ հետ, թեև մուտքի մոտ սովորաբար ծածկոցներ են դրված լինում։
Ինչու գիշերակաց և ոչ թե մեկօրյա ուղևորություն՝ Թբիլիսի վերադարձով. Կազբեկը քմահաճ է, օրվա երկրորդ կեսին այն հաճախ ամպերով է պատվում։ Առավոտյան երկինքն ավելի հաճախ պարզ է, և սարը կտեսնեք հյուրատան պատուհանից, նույնիսկ եթե երեկ այն թաքնված էր։ Սեզոնին Ստեփանցմինդայում կացարանը ավելի լավ է նախապես ամրագրել։
Ինչ վերցնել վերև, նույնիսկ հուլիսին. բաճկոն, նորմալ կոշիկ, կանխիկ գումար։ Լեռնային օրերի ամբողջական ցուցակը հավաքված է լեռներ մեկնելուց առաջ ստուգաթերթիկում։
Օր 3. Երկար անցում դեպի արևմուտք
~340 կմ, 5–5,5 ժամ ղեկին, ճաշով և կանգառներով 7–8 ժամ։ Գիշերակաց Քութաիսիում։
Սա երթուղու ամենածանր օրն է։ Ճանապարհը մեկն է. Վրացական ռազմական ճանապարհով ներքև մինչև Մցխեթա (մոտ 135 կմ և 2,5 ժամ, նույն օձապտույտը հակառակ ուղղությամբ), այնտեղ դուրս գալ E60 մայրուղի և ևս մոտ 210 կմ դեպի արևմուտք՝ մինչև Քութաիսի։
Փոխարենը ճանապարհի արևմտյան հատվածը նկատելիորեն արագացել է։ 2025 թվականի վերջից ամբողջությամբ բացված է Ռիկոթի լեռնանցքով անցնող նոր արագընթաց հատվածը՝ տասնյակ թունելներով և կամուրջներով, և հին օձապտույտում բեռնատարների շարասյան մեջ կանգնել այլևս պետք չէ։ Մցխեթայից հետո մինչև Քութաիսի մնում է մոտ երեք ժամ հանգիստ վարում լավ ասֆալտով։
Ինչպես օրը տանելի դարձնել.
- Արշալույս և մեկնում առավոտյան մոտ 9–10-ին։ Առավոտյան ևս մեկ անգամ նայեք Կազբեկին, նախաճաշեք և դուրս եկեք առանց ձգձգելու։ Գուդաուրի իջնելը, երբ արևը ձեր թիկունքում է, շատ ավելի հաճելի է, քան մթնշաղին։
- Անանուրին և Մցխեթան մի կրկնեք։ Դրանք արդեն տեսել եք, անցեք առանց կանգնելու։
- Ճաշեք Գորիի կամ Խաշուրիի կողմերում, ճանապարհի կեսին։ Մայրուղու վրա լիքը ճանապարհամերձ ռեստորաններ կան՝ խաչապուրիով և մծվադիով։
- Մի փորձեք Ուփլիսցիխեն այսօր տեղավորել։ Այն յոթերորդ օրն է, տուն վերադառնալու ճանապարհին, երբ ուժեր դեռ կլինեն։
Եթե երկուշաբթին ընկել է այս օրվան, ինչպես վերևում խորհուրդ տվեցի, ոչինչ չեք կորցնում. փակ թանգարաններն ու կիրճերն այսօր ձեզ պետք չեն։
Օր 4. Քութաիսի, Գելաթի և Պրոմեթեոսի քարանձավ
~70 կմ, մոտ 1,5 ժամ ղեկին։ Գիշերակաց Քութաիսիում։
Քութաիսին՝ երկրի երկրորդ քաղաքը, երեք գիշերվա համար հարմար հենակետ է. արևմուտքի ամբողջ հետաքրքիրը մեկ ժամվա ճանապարհի շառավղում է, իսկ երեկոյան կարելի է վերադառնալ նույն սենյակ և ճամպրուկը չվերադասավորել։ Քաղաքում արժե բարձրանալ բլրի վրայի Բագրատի տաճարը և այցելել Կանաչ շուկա։ Այստեղ մեքենան կարելի է և՛ հանձնել, և՛ վերցնել, եթե ինչ-որ մեկը ժամանում է տեղի օդանավակայան. տարբերակները ավտովարձույթ Քութաիսիում էջում են։
Առավոտը նվիրեք Գելաթիի վանքին, կենտրոնից մոտ 11 կմ։ Սա XII դար է, ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի օբյեկտ, խճանկար աբսիդում և Դավիթ Շինարարի գերեզմանը դարպասի մոտ։ Մեկից մեկուկես ժամը բավական է, իսկ առավոտյան այնտեղ ամենահանգիստն է։
Ճաշից հետո գնացեք Պրոմեթեոսի քարանձավ, մոտ 20 կմ։ Ներսում ամբողջ տարին մոտ +14 է, երթուղին 1,4 կմ է, և ցանկության դեպքում՝ նավակ ստորգետնյա գետով։ Աշխատում է ամեն օր, առանց հանգստյան օրերի, իսկ շոգ օրը ստորգետնյա զովությունն արդարացնում է և՛ տոմսը, և՛ հերթը։
Երեկոն կարելի է անցկացնել հարևան Ցխալտուբոյում. առողջարանային այգի, ռադոնային լոգանքներ և ստալինյան դարաշրջանի հսկայական լքված առողջարաններ, որտեղ հիմա ֆիլմեր և ֆոտոշարքեր են նկարահանում։ Քարանձավից այնտեղ տասը րոպե է։
Օր 5. Կիրճեր և ջրվեժ, կամ Ռաչա
Կիրճերի դեպքում 120–150 կմ և 2,5–3 ժամ ղեկին, Ռաչայի դեպքում մոտ 240 կմ և 5 ժամ։ Գիշերակաց Քութաիսիում։
Այստեղ երթուղին ճյուղավորվում է, և ընտրել արժե ըստ ընկերակցության տրամադրության։
Տարբերակ Ա. կիրճեր։ Արևմտյան Վրաստանի դասականը։ Օկացեի կիրճը՝ 140 մետրանոց անդունդի վերևով անցնող կախովի արահետով, Քութաիսիից մոտ 50 կմ՝ Խոնիով։ Ոտքով գնալ-գալը մոտ երեք ժամ է, իսկ տոմսարկղը փակվում է աշխատանքային օրվա ավարտից շուտ, ուստի եկեք բացմանը։ Նրանից 5–8 կմ հեռու Կինչխայի ջրվեժն է՝ եռաստիճան կասկադ արահետով և դիտահրապարակներով, դրան բավական է մեկ ժամից մի փոքր ավելին։
Եթե ոտքի արահետի փոխարեն ջուր եք ուզում, կա Մարտվիլիի կիրճը. նավակով զբոսանք փիրուզագույն գետով ժայռերի արանքում, Քութաիսիից մոտ 45 կմ։ Մարտվիլին և Օկացեն կարելի է համատեղել մեկ օրում, եթե դուրս գաք 8:30-ին, բայց այդ դեպքում Կինչխան արդեն հարցականի տակ է։ Ես երեքից երկուսը կընտրեի և երրորդի հետևից չէի ընկնի. արևմուտք վերադառնալու առիթ, միևնույն է, կմնա։
Եվս մեկ անգամ հիշեցնեմ. Օկացեն և Մարտվիլին երկուշաբթի օրերին փակ են։
Տարբերակ Բ. Ռաչա մեկ օրով։ Նրանց համար, ում առաջին լեռնային օրը քիչ թվաց։ Քութաիսիից Տկիբուլիով և Նակերալայի լեռնանցքով դեպի Շաորի ջրամբար, XI դարի Նիկորցմինդայի տաճար և Ամբրոլաուրի՝ Խվանչկարայի ծննդավայրը։ Մոտ 110–120 կմ և 2,5 ժամ մի ուղղությամբ, ամբողջ ճանապարհին ասֆալտ է, մարդատար մեքենան հանգիստ անցնում է։ Սա տարածաշրջանի արագ «կտրվածքն» է, լիարժեք Ռաչայի համար երկու-երեք օր է պետք։ Տարբերակ Բ-ն արժե ընտրել մայիսից մինչև հոկտեմբերի կեսը. Ռաչայի օձապտույտը նեղ է և առանց լուսավորության, կարճ օրը դրա վրա անհարմար է։
Օր 6. Քութաիսի → Բորժոմի
~130 կմ, մոտ 2 ժամ ղեկին։ Գիշերակաց Բորժոմիում։
Կարճ անցում, որից հետո բուն առողջարանի համար կես օր է մնում։ Քութաիսիից դեպի արևելք՝ Զեստաֆոնիով և Սուրամիով, Խաշուրիի մոտ թեքվում եք Բորժոմիի կիրճ։ Վերջին երեսուն կիլոմետրը Կուրի երկայնքով, անտառապատ լանջերով, ամբողջ օրվա ամենագեղեցիկն է։
Բորժոմիում մեծ ծրագիր պետք չէ. Կենտրոնական այգին աղբյուրով, որտեղ ջուրը կարելի է լցնել հենց տաղավարի ծորակից, ճոպանուղի դեպի քաղաքի վերևի սարահարթ, զբոսանք գետի երկայնքով, տաք ծծմբային լողավազաններ այգու վերին մասում։ Քաղաքը մոտ 850 մետր բարձրության վրա է, ամռանը այստեղ ավելի զով է, քան Քութաիսիում, և երեկոյան դա զգացվում է։ Արևմուտքում երկու հագեցած օրից հետո այսպիսի ռիթմը հենց տեղին է։
Եթե ուժեր և ցերեկային լույս դեռ մնում են, օձապտույտով մոտ քառասուն րոպե վերև Բակուրիանին է, իսկ քաղաքից այն կողմ՝ սարահարթում, սկսվում է Բորժոմի-Խարագաուլի ազգային պարկը։ Բայց սա արդեն ըստ ցանկության։
Օր 7. Գորի, Ուփլիսցիխե և վերադարձ Թբիլիսի
~180 կմ, 2,5–3 ժամ ղեկին։ Գիշերակաց Թբիլիսիում կամ թռիչք։
Հետ դեպի Խաշուրի և մայրուղով դեպի արևելք։ Մեկ ժամից մի փոքր ավելի անց կլինի Գորին. ժայռի վրայի ամրոցը՝ քաղաքի տեսարանով (մուտքն ազատ է), և Ստալինի թանգարանը՝ տնակով և զրահապատ վագոնով։ Թանգարանը երկուշաբթի օրերին չի աշխատում, այնպես որ շաբաթ օրը մեկնարկելու դեպքում այնտեղ ուրբաթ օրը կհասնեք առանց խնդիրների։
Գորիից մոտ 15 կմ հեռու, քաղաքից դեպի արևելք՝ ցուցանակով, կանգնած է Ուփլիսցիխեն՝ Կուրի վերևում երեք հազար տարի առաջ ժայռի մեջ փորված քաղաք։ Հաշվեք մեկուկեսից երկու ժամ, մուտքը 15 լարի է, իսկ քարե աստիճանները տեղ-տեղ հղկված են մինչև փայլ, ուստի նորմալ ներբանով կոշիկն այստեղ պետք կգա։ Ինձ այս վայրը շաբաթվա լավ ավարտ է թվում. վանքերից և կիրճերից հետո կանգնած եք մի սրահում, որը փորել են դրանցից յուրաքանչյուրից շատ առաջ։
Ուփլիսցիխեից մինչև Թբիլիսի մոտ 80 կմ է, մեկ ժամից մի փոքր ավելի։ Եթե թռիչքը երեկոյան է, ավելի հարմար է մեքենան հանձնել անմիջապես օդանավակայանում. այդպես ստիպված չեք լինի պիկ ժամին երկրորդ անգամ մտնել կենտրոն։
Ինչ մեքենա վերցնել
Այս օղակի համար մայիսից հոկտեմբեր սովորական սեդանը կամ կոմպակտ հեչբեքը բավական է։ Ամբողջ երթուղում ասֆալտ է, ներառյալ Գերգեթի բարձրացումը, կիրճեր տանող ճանապարհը և Ռաչան՝ Տկիբուլիով։ Այս շաբաթվա համար մեծ ամենագնացի վրա ավել վճարել պետք չէ։
Այնուամենայնիվ, կրոսովեր կդիտարկեի, եթե երեք-չորս հոգի եք ճամպրուկներով կամ եթե օձապտույտում ավելի բարձր նստել եք ուզում։ Կլիրենսը պետք կգա կիրճերի մոտի խճապատ կայանատեղիներում և հյուրատներ տանող գյուղական ճանապարհներին։ Այդպիսի մեքենաների ընտրանին կրոսովերներ և ամենագնացներ էջում է, իսկ տարբեր սցենարների համար դասերի համեմատությունը՝ ինչ մեքենա ընտրել Վրաստանում նյութում։
Ինչ հաշվի առնել ամրագրելիս.
- Մեկ շաբաթ և 1100 կմ։ Ստուգեք վազքի սահմանաչափը պայմանագրում, եթե այդպիսին կա։ Այս օղակում միջինում օրական 150–200 կմ է ստացվում։
- Արգելված գոտիներ։ Տրուսոյի ձորը, Թուշեթին, Ուշգուլին և որոշ բարձր լեռնանցքներ վարձույթի պայմանագրերի մեծ մասում արգելված են նույնիսկ ամենագնացների համար։ Մեր երթուղում դրանք չկան, բայց Կոբիի մոտ Տրուսո թեքվելու գայթակղությունը լինում է։
- Վառելիք։ Լցավորվեք լեռնային հատվածներից առաջ. Թբիլիսիում կամ Մցխեթայում՝ Կազբեգիից առաջ, Քութաիսիում՝ Ռաչայից առաջ։
- Վերադարձ այլ քաղաքում։ Եթե ավելի հարմար է շաբաթն ավարտել արևմուտքում և թռչել Քութաիսիից, վերադարձի պայմանները նախապես ճշտեք։ Այդ դեպքում օղակը շրջվում է. Թբիլիսի, Ուփլիսցիխե, Բորժոմի, Քութաիսի, իսկ Կազբեգին ստիպված եք թողնել սկզբին՝ առանձին օրով։
Ձմռանը այս երթուղին այլ կերպ է աշխատում
Դեկտեմբերից մարտ օղակն այս տեսքով ավելի լավ է չպլանավորել կամ գոնե պահուստային տարբերակ ունենալ։ Պատճառները.
- Խաչի լեռնանցքը պարբերաբար փակում են ձնահյուսի վտանգի պատճառով, երբեմն մի քանի ժամով, երբեմն մեկ-երկու օրով։ Կարգավիճակը ստուգեք նախորդ օրը և առավոտյան՝ մեկնելուց առաջ։
- Դեկտեմբերի 1-ից մարտի 1-ը լեռնադահուկային հանգստավայրեր տանող ճանապարհներին ձմեռային անվադողերը պարտադիր են. դա ամբողջ Վրացական ռազմական ճանապարհն է մինչև Գուդաուրի և Կազբեգի, ինչպես նաև Բորժոմի–Բակուրիանի հատվածը։ Ռիկոթիով անցնող նոր մայրուղին այս ցուցակում չկա, բայց բաց հատվածներում այնտեղ սառցակալում լինում է։ Կազբեգիի համար պետք է լիաքարշակ մեքենա կամ գոնե լավ ձմեռային անվադողերով կրոսովեր, և դա արժե ասել ամրագրելիս։
- Օկացեն փակում են անձրևի և ձյան ժամանակ, արահետը վտանգավոր է դառնում։ Ռաչան Բ տարբերակում ձմռանը ջնջեք։
- Ցերեկային լույսը կարճ է, դեկտեմբերին մթնում է երեկոյան հինգի կողմերը։ Երկար երրորդ օրը մթության և ձյան մեջ վերածվում է փորձության։
Եթե լեռնանցքը փակ է կամ եղանակը դեմ է, երկրորդ և երրորդ օրերը փոխարինեք Կախեթիով. Սիղնաղի, Բոդբե, Թելավի, գինեգործարաններ։ Մինչև Սիղնաղի Թբիլիսիից մոտ երկու ժամ է հովտային ճանապարհով, առանց լեռնանցքների, երթուղու մանրամասները Թբիլիսիից Կախեթի մեքենայով նյութում են։ Արևմուտք այդ դեպքում դուրս եք գալիս Թբիլիսիից. մինչև Քութաիսի մոտ 230 կմ և երեք ժամ է՝ Ստեփանցմինդայից 340 կմ-ի փոխարեն, և օղակի մնացած մասը պահպանվում է։ Ձմեռային ճանապարհների, անվադողերի և ձյան մասին ամեն ինչ հավաքված է Վրաստանը ձմռանը ուղեցույցում։
Ինչ չի լինի այս շաբաթում
Ինչ եմ գիտակցաբար թողել դուրս.
- Սվանեթի։ Թբիլիսիից մինչև Մեստիա 450–470 կմ և 8–9 ժամ է, դրա համար առանձին առնվազն երեք-չորս օր է պետք։ Այս շաբաթում այն տեղավորել կարելի է միայն Կազբեգիի և ամբողջ արևմուտքի հաշվին։ Եթե ձեզ համար գլխավորը լեռներն են, ճամփորդությունը կառուցեք Սվանեթիի շուրջ։
- Ծով։ Բաթումին կարելի է ավելացնել Քութաիսիից, դա ևս 150 կմ է մի ուղղությամբ։ Բայց ծովափին մեկ օրը նշանակում է կամ կիրճերից, կամ Բորժոմիից հրաժարվել, իսկ լիարժեք լողափային հանգիստ, միևնույն է, չի ստացվի։
- Թուշեթի։ Աբանոյի լեռնանցքը բաց է միայն ամռանը, ճանապարհը ծանր է, և վարձակալված մեքենայով այնտեղ գնալ չի կարելի։
- Կախեթի։ Առանձին տարածաշրջան երկու օրվա համար։ Այս երթուղում այն պահուստային տարբերակ է փակ լեռնանցքի դեպքի համար, ոչ թե պարտադիր մաս։
- Վարձիա։ Քարանձավային վանք Բորժոմիից 100 կմ հեռու։ Եթե պատրաստ եք երկար օրվա, կարող եք այն ավելացնել վեցերորդ օրը՝ Բորժոմիում հանգստի փոխարեն, բայց այդ դեպքում յոթերորդ օրը խիտ կստացվի։
Այս կետերից յուրաքանչյուրը լավ է տեղավորվում երկրորդ ճամփորդության մեջ։ Շատերը, ովքեր Վրաստան եկել էին «մեկ շաբաթով», մեկ տարի անց վերադառնում են հենց Սվանեթիի կամ ծովի համար։
Եթե շաբաթը երկարացնել եք ուզում
Ութ-ինը օրով երթուղում պաշար է առաջանում։ Ես կավելացնեի երկրորդ գիշերը Ստեփանցմինդայում (Գվելեթիի ջրվեժ, զբոսանքներ Գերգեթիի շրջակայքում, պարզապես լռություն), կիրճերն ու Ռաչան կբաժանեի երկու առանձին օրերի և վերջում Թբիլիսիում մեկ ազատ օր կթողնեի՝ շուկաների և գինու համար։ Ինը օրում այս օղակն այլևս մրցավազքի նման չէ։
Ամփոփում
Յոթ օրում մեքենայով առաջին ճամփորդությունը Վրաստան դասավորվում է հասկանալի օղակի մեջ. Թբիլիսի, Վրացական ռազմական ճանապարհ՝ Կազբեկի ստորոտում գիշերակացով, երեք գիշեր Քութաիսիում՝ Գելաթիով, քարանձավով և կիրճերով, Բորժոմի և Ուփլիսցիխե տուն վերադառնալու ճանապարհին։ Ամենածանր օրը մեկն է՝ երրորդը, և այն արժե նախապես ընդունել։ Մեկնարկեք շաբաթ օրը, որպեսզի չբախվեք երկուշաբթի օրերին փակ կիրճերին, լեռներ դուրս եկեք վաղ և մտքում պահեք Կախեթիի պլանը այն դեպքի համար, եթե Խաչի լեռնանցքը փակեն։
